上官山隧道左線 (ZK104+690-ZK105+715)位于銅川市金鎖關(guān)鎮(zhèn)蒲家山村，長度1025米；屬長隧道；設(shè)計車速100km/h，隧道凈寬14.5m、凈高5.2m。進出口均采用削竹式洞門，襯砌形式為復(fù)合式襯砌，機械通風和組合燈具照明。

xx到xx的高速公xx標（K198+100~K209+200路線全長11.25公里）由中鐵xx集團第二工程有限公司承建，有xx互通匝道，xx服務(wù)區(qū)，路基4.16公里，橋梁4.91公里，隧道1/2座2.18公里。橋梁多次跨越G317國道。 x

XXXX至XX高速公路XX合同段全線位于XX和XX縣境內(nèi)，起點位于XX縣XX鎮(zhèn)XX村，與本項目XX合同段終點XX44＋913.412相接，經(jīng)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)，止于XX鄉(xiāng)的XXXX69＋900，路線全長24.987XXm，為四車道高速公路，設(shè)計

銀山隧道位于揭西河婆鎮(zhèn)南部銀山一帶，為中低山地貌，起伏較大，山頂最大地面高程182m，進口最低高程102m，最大高差約84m。隧道進口位于曲線上,左右線進口位于R-6000的右轉(zhuǎn)圓曲線上,出口位于R-6000的左轉(zhuǎn)圓曲線上。布置型式為分離式

銀山隧道位于揭西河婆鎮(zhèn)南部銀山一帶，為中低山地貌，起伏較大，山頂最大地面高程182m，進口最低高程102m，最大高差約84m。隧道進口位于曲線上,左右線進口位于R-6000的右轉(zhuǎn)圓曲線上,出口位于R-6000的左轉(zhuǎn)圓曲線上。布置型式為分離式

XXXX至XX高速公路XX合同段全線位于XX和XX縣境內(nèi)，起點位于XX縣XX鎮(zhèn)XX村，與本項目XX合同段終點XX44＋913.412相接，經(jīng)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)，止于XX鄉(xiāng)的XXXX69＋900，路線全長24.987XXm，為四車道高速公路，設(shè)計

楚雄至大姚高速公路第1合同段陳家沖隧道位于楚雄州東瓜鎮(zhèn)陳家沖村，該隧道設(shè)計為連拱式隧道，左右幅隧道起止點樁號為K9+745～K10+170，隧道總長425m。其中明洞段大姚端左右洞各5m；明洞段楚雄端左右洞各10m；暗洞長度為410m。

XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1

進洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護。

文新1號隧道為分離式隧道，隧道長度、洞口樁號見下表：

隧道進口位于長田村南側(cè)的長田南山坡體上，坡面植被發(fā)育，見竹林、松柏等。坡腳有一條小溪，流量約2000m3/d。坡體覆蓋物較厚，為粉質(zhì)粘土，厚約20m，下伏強—中風化凝灰?guī)r，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，呈巨厚狀，成洞性較好。隧道出口位于距縣道黃泗線公路

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內(nèi)容。

隧道進口進場道路沿已建113、114鄉(xiāng)道由東向西展線，部分路段繞開村落新建，路線起點K0+000接S222省道景東縣大河邊村附近，止點K12+695位于景東縣大龍村東側(cè)，路線經(jīng)過速南村、文哈村、文新村，路線總長12.881km(K1+270

新建鐵路石武鐵路客運專線X標段X隧道進口里程為DK1136+422,出口里程為DK1138+323,全長為1901m。本隧道共有三段Ⅴ級圍巖，共計631米，其中進口洞口段163米，里程起訖為DK1136+422～DK1136+585；出口段

本項目為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)高速公路網(wǎng)漳州至永安聯(lián)絡(luò)線漳州華安段，本合同段（A9）起點位于華安縣湖林鄉(xiāng)，起點樁號K63+246.000，起點位于分離式路基上，設(shè)置小杞隧道后到達本項目終點K67+195.696接漳州至永安聯(lián)絡(luò)線龍巖段起點，合同段全