本工程敷設方式為：暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標準斷面尺寸：2mX2m，地溝標準斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座，臨時豎井4座。為鋼筋混凝土結構，采用錨噴護壁的施工方法。

本工程敷設方式為：暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標準斷面尺寸：2mX2m，地溝標準斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座，臨時豎井4座。為鋼筋混凝土結構，采用錨噴護壁的施工方法。

本工程敷設方式為：暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標準斷面尺寸：2mX2m，地溝標準斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座，臨時豎井4座。為鋼筋混凝土結構，采用錨噴護壁的施工方法。

東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規(guī)劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環(huán)路，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路，終點接三環(huán)

東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程，位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規(guī)劃綠化帶敷設，南起成趙路，北至三環(huán)路，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路，終點接三環(huán)

4號線車站站前區(qū)間隧道為線間距15.0m的兩個單洞結構，位于車陂路下，埋深25m左右，處于強風化、中風化、微風化巖層中，屬于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖。起止里程為：YCK11+500.00～YCK11+644.00，共計144雙線米，隧道采用暗挖噴錨

本工程為榮華路電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6，終于樁號4+028.2，暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側，終點位于北環(huán)環(huán)島。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合

環(huán)島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標起點位于海堤路下，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長1.152km。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程，

招標范圍：施工圖紙所示范圍內(nèi)的全部土建和熱機施工，包括從施工場地的平整、土體開挖、混凝土結構、管道及設備安裝、熱力站基礎、熱力站內(nèi)設備安裝、管道及設備試壓、回填土方、竣工測量、驗收、恢復地容地貌等全部工作內(nèi)容。

目錄 1 施工概況 1 1.1地質概況 1 1.2水文概況 2 2 注漿目的 2 3 注漿段落 3 4 注漿前準備工作 3 5 注漿施工方案 3 5.1孔位布置 3 5.2鉆孔 4 5.3埋設孔口管 4 5.4確定注漿參數(shù) 4 6 注漿工藝

進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質巖，受構造影響輕微，巖石為弱風化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見附件

本線路段，起點位于處，終點位處，暗挖段長度m，根據(jù)設計要求，采用淺埋暗挖法，復合式襯砌結構，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護和二次襯砌間設防水層防水，結

該標段隧道工程量包括：本段隧道總長1078米，其中Φ4.0m豎井9座，Φ5.2m豎井1座，6.0m×6.0m豎井2座。（豎井深度在7.5米至12.5米之間）。

渾南東路頂管，頂管工程采用DRCⅢ2000X2000X200A型鋼承口專用混凝土管由渾南東路南側向北側頂管穿越，其中頂管工作坑、頂管接受坑各一處，頂管長度120m；因道路上有輕軌線，輕軌網(wǎng)柱點5米內(nèi)不允許施工，故頂管位置向西平移，平移后在作