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漿砌邊溝及排水溝施工方案
本標(biāo)段根據(jù)不同情況，對于路基路面排水，主要有以下幾種形式：（1） 挖方路段設(shè)臵 100cm*100cm漿砌梯形邊溝，溝深采用 40cm厚 M7.5漿砌片石砌筑。（2） 填方路段在護(hù)坡道外側(cè)設(shè)臵 100cm*100cm梯形邊溝，內(nèi)側(cè)溝壁坡率1
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邊溝、排水溝施工方案設(shè)計
工程概況，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及質(zhì)檢體系，開工準(zhǔn)備，施工技術(shù)方案，施工進(jìn)度計劃，質(zhì)量保證體系及措施
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磚砌排水溝施工工藝施工方案
1 土方開挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的障礙物清除和處理完畢。 2場地的定位控制線（樁）、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗合格；并辦完預(yù)檢手續(xù)。 3夜間施工時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開
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公路混凝土排水溝及蓋板施工方案
我標(biāo)段共有矩形邊溝5745米，均設(shè)在五十鋪大街左右側(cè)，結(jié)構(gòu)形式為寬60cm*高120cm混凝土現(xiàn)澆，其中溝身混凝土強(qiáng)度為C20(總方量2832m3)，蓋板混凝土強(qiáng)度為C25(總方量671m3)。
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市政排水溝施工方案Word版（共34頁）
上末北村位于大理市大理鎮(zhèn)，東鄰下關(guān)鎮(zhèn)大莊村，南鄰下關(guān)鎮(zhèn)劉官廠村，西靠蒼山，北鄰大理鎮(zhèn)陽和村，該村落大概有400戶左右，村內(nèi)現(xiàn)狀局部無雨污水收集管道及電力電訊管道，為解決村內(nèi)雨污水排放問題，新建巷道內(nèi)雨污水管道及相關(guān)市政管線。其涉及工程量為，
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棄渣場截排水溝施工方法說明和附圖方案
本工程為保證棄碴場排水順暢，在棄渣場頂部兩側(cè)設(shè)截水溝，基本沿堆渣體邊界順原山體地形布設(shè)，截水溝沿縱向每隔10-20cm分縫，縫寬1cm，封內(nèi)填塞瀝青麻絲，采用C15素混凝土結(jié)構(gòu)。
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棄渣場截排水溝施工說明和附圖施工方案
本工程平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生，曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。
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深圳機(jī)荷高速某段漿砌排水溝施工方案
本施工段路線地形復(fù)雜，系山嶺重丘區(qū)高速公路，路基主線整體式路基寬32.0m，六車道，中央分隔帶2.5m，路肩0.75m；分離式路基寬16.5m。設(shè)計荷載汽-20，掛-120。本段高填方及高挖方是本工程路基土石方施工關(guān)鍵，另外由于填挖高度較大
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排水溝工程施工方案及工藝方法
組織相應(yīng)的材料、配套施工機(jī)械進(jìn)場，并進(jìn)行進(jìn)場報驗；砂漿配合比使用擋土墻砂漿配合比，兩者均為M7.5號砂漿。
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源頭沖隧道防排水施工方案
安邵高速公路TJ3標(biāo)源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮(zhèn)源頭沖村境內(nèi)，為雙洞單向交通隧道，左洞全長428m，起訖里程為ZK157+570~ZK158+168，隧道高程240.98~252.69；右洞全長430m，起訖里程為YK157+750~
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長田隧道防排水施工方案
長田隧道為分離式隧道，左線起訖點樁號為ZK126+605～ZK127+058，長453m，其中，進(jìn)口明洞長18m，出口明洞長16m，Ⅴ級圍巖長133m，Ⅳ級圍巖長87m，Ⅲ級圍巖長233m；右線起訖點樁號為K126+624～K127+060
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市政排水溝工程施工方案72頁
本工程為xx縣xx園東側(cè)附屬排水溝工程，排洪明渠總長380m，箱涵總長233.753m，涵洞內(nèi)空凈高2.2m，凈寬2.2m，箱涵置于回填土上，箱涵進(jìn)口段設(shè)置消力池兼沉砂凼，并設(shè)攔污柵，箱涵出口段平順連接下游。
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
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成渝客專某隧道防排水施工方案
XX隧道位于四川省XX縣XX鎮(zhèn)XX村，出口位于XX灣XX村附近。隧道進(jìn)口里程為DK125+991、出口里程為DK127+335，全長1344m。 全隧洞內(nèi)采用分區(qū)防水技術(shù)，重視初期支護(hù)防水，以襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主，以施工縫、變形縫防水為重點，
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漿砌石截水溝施工方案
內(nèi)容簡介 三、施工方案 1、施工準(zhǔn)備 （1）測量放樣，根據(jù)施工設(shè)計圖紙在原地面準(zhǔn)確放出截水溝的縱向軸線，并在施工范圍之外作好護(hù)樁，以便隨時進(jìn)行校檢，放出溝槽開挖邊線的準(zhǔn)確位置，檢測原地面標(biāo)高后確定溝槽的開挖深度?！?2、溝槽開
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旗嶺隧道防排水專項施工方案
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520～DK354+846，全長326m，明暗洞分界里程分別為：DK354+576、DK354+811。隧道進(jìn)、出口采用帽檐斜切式洞門（進(jìn)口L=18m，出口
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排水溝管涵工程施工方案施工組織設(shè)計
本工程項目施工組織設(shè)計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo)，全文宋體四號字、標(biāo)準(zhǔn)版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據(jù)項目情況做調(diào)整，內(nèi)容詳見目錄。
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護(hù)坡、漿砌片石及排水溝 施工方案
本分項工程為路基防護(hù)、漿砌片石及排水工程施工，范圍是K11+966.748～K17+003.879，道路全長3760米。漿砌片石排水溝樁號為沿大樁號區(qū)間左側(cè)K15+050～K15+400，右側(cè)K15+050～K15+410，反壓護(hù)道樁號為K
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棄渣場截排水溝施工方法說明和附圖
為保證棄碴場排水順暢，在棄渣場頂部兩側(cè)設(shè)截水溝，基本沿堆渣體邊界順原山體地形布設(shè)，截水溝沿縱向每隔10-20cm分縫，縫寬1cm，封內(nèi)填塞瀝青麻絲，采用C15素混凝土結(jié)構(gòu)。
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排水溝管涵工程施工方案施工組織設(shè)計
本工程項目施工組織設(shè)計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo)，全文宋體四號字、標(biāo)準(zhǔn)版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據(jù)項目情況做調(diào)整，內(nèi)容詳見目錄。
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[廣東]市政道路工程排水溝施工方案
本工程施工地點位于廠西出口停車區(qū)域，有兩段排水溝需要改造重建，其中一段排水溝（1200mm寬）需在原有的路線重建長120米；新建排水溝（1000mm寬）一段長54米。具體施工位置根據(jù)甲方的要求施工及設(shè)計工作聯(lián)系單設(shè)計圖（單號：L-10C6Q
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隧道工程防排水施工方案
1）大崛坑1#隧道 左洞XX45+105～XX46+060，全長955m；右洞YK45+150～YK46+202，全長1052m。其中1#隧道左、右線明洞襯砌37m，暗洞襯砌1950m。 2） 大崛坑2#隧道 左洞XX46+436～XX46
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客運專線隧道防排水施工方案
采用“防、排、堵、截結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則；對于隧道穿過斷裂破碎帶段，預(yù)計地下水較大，當(dāng)采用以排為主可能影響生態(tài)環(huán)境時，根據(jù)實際情況采用“以堵為主，限量排放”的原則，達(dá)到堵水有效、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理的目的。
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道路排水水溝工程施工方案
某路北段（接環(huán)市北路）水溝工程，位于d城江北某與環(huán)市北路（運興批發(fā)市場南面）之間，工程造價約75萬元，合同期為60天。
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混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案
混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案，主要內(nèi)容為：工程簡介、施工工藝及其流程等，以供參考。
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單洞雙向公路隧道防排水施工方案
飛石崖隧道、小老虎嘴隧道位于西藏自治區(qū)波密縣通麥鎮(zhèn)境內(nèi)，是兩座單洞雙向兩車道公路隧道，設(shè)計時速40km/h，標(biāo)準(zhǔn)等級：公路二級。隧道的樁號分別為：K4093+085—K4093+616、K4093+344—K4093+787隧道長分別為：5
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某隧道洞外截水溝施工技術(shù)方案
某隧道進(jìn)出口洞外均設(shè)置截水溝，采用M7.5漿砌片石結(jié)構(gòu)，斷面形式為30㎝厚、60×60㎝梯形，每延米工程量為漿砌石0.8m3/m；開挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長123.00m,計漿砌片石 98.5 m3；開挖土石方210.00
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漿砌片石截水溝施工方案
本工程為廠區(qū)內(nèi)新矸石周轉(zhuǎn)場地坡地上M7.5水泥砂漿砌片石截水溝工程施工，坡度大于60度，高程范圍約為1150.5～1254.5，全高104米。施工難度較大。
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大拉山隧道進(jìn)洞施工方案
進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護(hù)。
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屋面虹吸排水施工方案
虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統(tǒng)是屋面雨水排水的一種形式，是在設(shè)計條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動力，使系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓的雨水排水系統(tǒng)，其水力計算依據(jù)為流體力學(xué)的伯努利方程。
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隧道、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。
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河北隧道冬季施工方案
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設(shè)牢固，正面為大門并設(shè)有門簾，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。
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珠江新城隧道施工方案
珠江新城隧道施工方案.doc，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。
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隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層，緩沖層采用300g/m2土工布，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將支護(hù)裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除，并用砂漿抹成圓曲面，以防其刺破防
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隧道進(jìn)洞專項施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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隧道洞內(nèi)排水溝施工方案
隧道洞內(nèi)排水溝施工方案專題，為您提供隧道洞內(nèi)排水溝施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道洞內(nèi)排水溝施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多隧道洞內(nèi)排水溝施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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