地鐵龍門(mén)吊軌道施工方案

地鐵龍門(mén)吊軌道施工方案，兩種跨度龍門(mén)吊，軌道梁梁設(shè)計(jì)按21m跨度進(jìn)行。21m跨度龍門(mén)吊整機(jī)自重18.5t，最大起重量10t。單側(cè)兩個(gè)輪壓為18.5÷2+10=19.25t，單個(gè)輪壓為9.6t；施工過(guò)程中考慮施工安全系數(shù)為1.1，則單個(gè)輪壓為

40噸龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)梁施工方案

1、本工程為依安站貨場(chǎng)跨貨7線40噸龍門(mén)吊走行軌基礎(chǔ)工程。位置在依安貨場(chǎng)西大門(mén)對(duì)面。 2、工期要求：施工日期2014年9月1日——10月15日。

百子灣站龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)梁施工方案

百子灣站位于廣渠路和煤碳機(jī)械廠西路三岔路口南側(cè)的北京化工二廠原址附近。車站為雙層島式車站，有效站臺(tái)寬12m。主體結(jié)構(gòu)采用雙柱三跨結(jié)構(gòu)，車站總長(zhǎng)235m。車站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬20.9m，高13.5m，覆土2.9～3.8m。采用明挖法施工。 車站共

【北京】地鐵某站龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)梁施工方案

xxx站位于xxxx南側(cè)的北京xxx廠原址附近。車站為雙層島式車站，有效站臺(tái)寬12m。主體結(jié)構(gòu)采用雙柱三跨結(jié)構(gòu)，車站總長(zhǎng)235m。車站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬20.9m，高13.5m，覆土2.9～3.8m。采用明挖法施工。

保定某龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)及料場(chǎng)硬化工程施工方案

龍門(mén)吊基礎(chǔ)底的天然地基承載力較低，需要進(jìn)行地基處理。地基處理采用夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基

龍門(mén)吊安裝拆除施工方案

本資料為龍門(mén)吊安裝拆除施工方案，其內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考

龍門(mén)吊安全專項(xiàng)施工方案

內(nèi)附龍門(mén)吊使用流程圖

龍門(mén)吊專項(xiàng)施工方案.pdf

新疆某煤礦龍門(mén)吊基礎(chǔ)工程施工方案

本文檔為新疆某煤礦龍門(mén)吊基礎(chǔ)工程施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

龍門(mén)吊基礎(chǔ)組織施工設(shè)計(jì)方案

本方案針對(duì)山西中煤平朔低熱值煤熱電新建項(xiàng)目I標(biāo)段生產(chǎn)加工區(qū)龍門(mén)吊基礎(chǔ)施工，包括60T龍門(mén)吊基礎(chǔ)、40T龍門(mén)吊基礎(chǔ)、10T龍門(mén)吊基礎(chǔ)和5T龍門(mén)吊基礎(chǔ)?！?.000m相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高1355.80m（85國(guó)家高程），各龍門(mén)吊基礎(chǔ)頂標(biāo)高相對(duì)于廠區(qū)擴(kuò)

繞城公路龍門(mén)吊專項(xiàng)施工方案

荊門(mén)市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設(shè)-移交-開(kāi)發(fā)（BTR）路線起自207國(guó)道高店互通，路線向東跨越襄荊高速公路并與其設(shè)置長(zhǎng)崗互通，再折向東南下穿長(zhǎng)荊鐵路，路線繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越。本次工程范圍為K0+800-K9+850，即從子陵為

重慶軌道交通龍頭寺公園站站龍門(mén)吊基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案

重慶軌道交通十號(hào)線一期工程（建新東路-王家莊段）工程大體為先南北后東西走向，在鯉魚(yú)池站至T3航站樓站段基本為由南向北，T3航站樓站至王家莊站為由東到西走向。線路起自鯉魚(yú)池站（K11+062.00），終至王家莊站站后（K45+344.600）

龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工方案案例

本資料為龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工方案案例，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

45T龍門(mén)吊安裝、拆除施工方案

云谷路站～南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設(shè)，區(qū)間沿線以荒地和水稻田為主，線路下穿規(guī)劃岷江路及規(guī)劃徐河，本區(qū)間上方無(wú)管線。本區(qū)間隧道為兩條單洞單線圓形隧道，均采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間線間距為由北向南由12m漸變至15m；區(qū)間

龍門(mén)吊安拆安全專項(xiàng)施工方案

本段為高速第TJ-08合同段，起訖樁號(hào)為YK70+360-YK78+360，路線全長(zhǎng)8km，根據(jù)施工圖統(tǒng)計(jì)，本標(biāo)段共預(yù)制梁815榀，其中20mT梁364榀，30mT梁406榀，40mT梁45榀。

龍門(mén)吊安全專項(xiàng)施工方案.doc

火車北站鋼筋棚龍門(mén)吊安拆安全專項(xiàng)施工方案

火車北站鋼筋棚龍門(mén)吊安拆安全專項(xiàng)施工方案

龍頭寺公園站站龍門(mén)吊基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案.pdf

龍門(mén)吊安拆專項(xiàng)施工方案(2017年)

龍門(mén)吊為MG50/10T.12m型，由河南通用礦山起重機(jī)械有限公司生產(chǎn)。起重機(jī)基本參數(shù)為：型號(hào)：MG；主鉤額定起重量：50T；副鉤起重量：10T；主、副鉤起升高度：地上10m，地下40m，工作級(jí)別：M5； 主鉤起升速度6.1m/min；副鉤

40t龍門(mén)吊基礎(chǔ)軌道梁設(shè)計(jì) 方案

XX地鐵XX標(biāo)使用的龍門(mén)吊為公司已有門(mén)吊，為45t雙主梁?jiǎn)螒冶坶T(mén)式起重機(jī)，跨度為21.8米，輪距為10.368米，懸臂長(zhǎng)6.5米。擬將該門(mén)吊布置于會(huì)展中心站頂板上方，會(huì)展中心站西部擴(kuò)大端的結(jié)構(gòu)寬度為23.1米，長(zhǎng)13.85m；其中圍護(hù)結(jié)構(gòu)地

40t龍門(mén)吊基礎(chǔ)軌道梁設(shè)計(jì)方案

XX地鐵XX標(biāo)使用的龍門(mén)吊為公司已有門(mén)吊，為45t雙主梁?jiǎn)螒冶坶T(mén)式起重機(jī)，跨度為21.8米，輪距為10.368米，懸臂長(zhǎng)6.5米。擬將該門(mén)吊布置于會(huì)展中心站頂板上方，會(huì)展中心站西部擴(kuò)大端的結(jié)構(gòu)寬度為23.1米，長(zhǎng)13.85m；其中圍護(hù)結(jié)構(gòu)地

某地區(qū)龍門(mén)吊施工方案詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)龍門(mén)吊施工方案詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：工程概況，工程地質(zhì)等多種文檔，設(shè)計(jì)詳細(xì)，可供參考。

龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工方案案例.doc

筏板基礎(chǔ)鋼筋支撐施工方案

本工程位于唐山市華巖路與新華道交口東北角。東臨既有建筑華聯(lián)商廈，西臨華巖路，北臨既有建筑中國(guó)人民銀行唐山分行，南臨新西道。

跨江大橋工程龍門(mén)吊安裝安全施工方案

該段跨越xx流域，表層分布海積成因③大層淤（海）泥及淤泥質(zhì)土，層厚約39.7～40.1m，流塑，高含水量，高靈敏度，高壓縮性，抗剪切強(qiáng)度低，透水性差，固結(jié)時(shí)間長(zhǎng)，物理力學(xué)性質(zhì)差；上部分布沖海積成因④大層黏土、含粉質(zhì)黏土卵石，層厚約11.8～

大噸位龍門(mén)吊安裝施工方案36頁(yè)

火炬園站是廈門(mén)軌道交通1號(hào)線與3號(hào)線的T形換乘站（帶聯(lián)絡(luò)線），位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1號(hào)線部分沿嘉禾路呈南北向設(shè)置，3號(hào)線部分沿火炬路呈東西向設(shè)置。車站總建筑面積為36264m2。 本站基坑開(kāi)挖采用明挖順作法施工，交叉路口

龍門(mén)吊安裝-使用--拆除安全專項(xiàng)施工方案

本方案適用于：長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線一期工程SG-12標(biāo)萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站龍門(mén)吊安裝、使用與拆除工程

某地關(guān)于鋼筋施工方案

本文檔為某地關(guān)于鋼筋施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。

某（0.00以上）鋼筋施工方案

本工程名稱某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3

55T龍門(mén)吊專項(xiàng)施工cad方案

本資料為55T龍門(mén)吊專項(xiàng)施工cad方案，可供參考。                          &nbs

鋼筋砼有梁式基礎(chǔ)筏板施工方案

本工程基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鋼筋砼有梁式筏板基礎(chǔ)。筏板平面呈“L”形，筏板厚550mm，寬度22.16m，東西向長(zhǎng)度44.36m，南北向長(zhǎng)度82.78m。基礎(chǔ)梁截面尺寸為400×600mm。砼標(biāo)號(hào)為C25，總方量為1310m3，所用鋼筋量150T。在1

基礎(chǔ)鋼筋工程施工方案

陵川縣宏軒雅居3#商住樓工程位于山西省陵川縣望洛北路157號(hào)（原五交化公司舊址），本工程地下一層，地上二十一層，建筑高度為64.65m，總建筑面積為 27083.37m2。建筑結(jié)構(gòu)形式為框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)合理使用年限為50年，抗震設(shè)防烈

南區(qū)間豎井龍門(mén)吊安裝專項(xiàng)施工方案

大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801-DK40+951.924，區(qū)間全長(zhǎng)1458.813米，其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024，全長(zhǎng)857.2

XX標(biāo)盾構(gòu)井龍門(mén)吊安裝拆除施工方案

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需要，設(shè)置電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)一座，型號(hào)MH45t－40m，跨度40m，起升高度30m，最大起重量45t

龍門(mén)吊安裝拆除工程專項(xiàng)施工方案樂(lè)清灣

項(xiàng)目預(yù)制廠占地約42畝，東西長(zhǎng)約270m、寬約100m，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)樂(lè)清灣 01標(biāo)段預(yù)制各型T梁共計(jì)2246片，預(yù)制梁梁體混凝土約4.5萬(wàn)m3，對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)制、存梁生產(chǎn)線。共設(shè)置6個(gè)鋼筋綁扎臺(tái)座，64個(gè)制梁臺(tái)座，存梁臺(tái)座可存梁176片（雙層

杭州市錢(qián)江四橋龍門(mén)吊詳細(xì)施工方案

杭州市錢(qián)江四橋位于錢(qián)江大橋下游4.3公里，南星橋1#碼頭上游約200米處；北端跨越濱江公路通過(guò)復(fù)興立交橋與杭州市已建的中河高架路相連，構(gòu)成了一條連接杭州市中心與濱江新區(qū)的便捷通道。橋位處江面規(guī)劃寬度為1160米，橋梁設(shè)計(jì)全長(zhǎng)1376米，主橋

六分部龍門(mén)吊安裝拆卸專項(xiàng)施工方案

本段線路起點(diǎn)（K124+450）位于三門(mén)縣小雄鎮(zhèn)，路線終點(diǎn)（K127+950）位于三門(mén)縣洋底村，路線全長(zhǎng)3.5km。

住宅樓項(xiàng)目基礎(chǔ)鋼筋施工方案交底

本資料為住宅樓項(xiàng)目基礎(chǔ)鋼筋施工方案交底，該資料內(nèi)容包括了工程概況、施工準(zhǔn)備、鋼筋施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證措施、成品保護(hù)措施，可供參考。

新疆某煤礦龍門(mén)吊基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

過(guò)“三高”（高目標(biāo)、高起點(diǎn)、高要求）來(lái)實(shí)行對(duì)技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明施工，資料的管理及合同、成本進(jìn)度的控制，嚴(yán)格履行合同的承諾，鑄造精品工程。

某地鐵站鋼筋加工場(chǎng)5噸龍門(mén)吊安裝與拆除專項(xiàng)施工方案

某地鐵站鋼筋加工場(chǎng)5噸龍門(mén)吊安裝與拆除專項(xiàng)施工方案，可供參考下載。