基坑圍護(hù)工程施工組織

圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式：放坡+PHC管樁+旋噴樁； 放坡+PHC管樁+旋噴樁+噴錨。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程量：周長(zhǎng)約505m，PHC管樁7328m，旋噴樁7440m，錨管3156m，噴射砼2625m2，降水井15口。 基坑底周長(zhǎng)：418m 基坑圍護(hù)安全等級(jí)：

某基坑圍護(hù)工程施工方案

某基坑圍護(hù)工程施工方案，擬建場(chǎng)地位于*****，四面環(huán)水，屬江心洲地貌。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料，地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土、（含泥）中砂、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中等風(fēng)化

基坑圍護(hù)工程施工管理規(guī)程

基坑圍護(hù)工程施工管理規(guī)程，本規(guī)程適用于碧桂園項(xiàng)目基坑圍護(hù)工程施工過(guò)程的質(zhì)量、安全控制

基坑圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為基坑圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)，擬建場(chǎng)地位于*****，四面環(huán)水，屬江心洲地貌。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料，地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土、（含泥）中砂、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖

基坑圍護(hù)工程施工方案

北側(cè)紅線外為**路，**路下有雨水管、有限管和燃?xì)夤芙?jīng)過(guò)，基坑與**路之間有一棟1層的售樓處，目前該售樓處已經(jīng)建成，售樓處與基坑的最近距離約為6.70m?？傮w上，本基坑環(huán)境保護(hù)要求相對(duì)較高，重點(diǎn)在于考慮基坑開(kāi)挖對(duì)東側(cè)、南側(cè)***房屋及市政管

基坑圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì).doc

深基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

1.施工現(xiàn)場(chǎng)條件： 擬建工程周邊道路情況復(fù)雜，屬繁華地段，對(duì)正常施工將會(huì)產(chǎn)生影響。擬建工程現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大門(mén)，用于施工車輛與人員通行。本工程±0.00=1049.76m未定，目前實(shí)際場(chǎng)地平均標(biāo)高為：1049.66m上下。 2．為使場(chǎng)地內(nèi)形成通道，

深基坑圍護(hù)工程技術(shù)施工方案

信息化施工潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋南汊橋采用跨徑1490m雙塔單跨雙鉸鋼箱梁懸索橋方案，是我國(guó)目前跨徑最大的橋梁，位居世界第三。懸索橋兩根主纜6.8萬(wàn)噸拉力通過(guò)錨碇及重力式嵌巖基礎(chǔ)傳至地基。南錨碇基礎(chǔ)尺寸為70.5m×52.5m×29m（長(zhǎng)×寬×深

某圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻、復(fù)合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式。

圍護(hù)工程施工組織方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻

深基坑工程施工監(jiān)理大綱

督促施工單位提交工程及設(shè)備的測(cè)試和功能性調(diào)試方案，并加以審核，督促承包單位組織測(cè)試和調(diào)試，并及時(shí)向建設(shè)方提交報(bào)告。

深基坑工程施工圖設(shè)計(jì)

深基坑工程施工圖設(shè)計(jì)是指在基坑總體方案確定以后，根據(jù)總體方案規(guī)定的原則進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)以供實(shí)施。主要包括確定基坑以及圍護(hù)結(jié)構(gòu)各種幾何尺寸、進(jìn)行截面強(qiáng)度驗(yàn)算與配筋、選用合理的構(gòu)造與節(jié)點(diǎn)處理、形成施工圖紙與文字說(shuō)明。

某工程深基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

1、各擬建物結(jié)構(gòu)特征及參數(shù)見(jiàn)下表1： 表1 擬建物技術(shù)特征及參數(shù) 擬建物名稱 擬建物類型 高度（m） 結(jié)構(gòu)類型 ±0.000設(shè)計(jì)標(biāo)高 1-4#、5#、8# 32F高層住宅 99.8 框支剪力墻結(jié)構(gòu) 27.800 6#、7# 33F高層住宅

某公寓樓基坑圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

XX市XX公寓工程位于XX路XX號(hào)（原XX大院），總建筑面積為29516.46m2，由主樓26層、裙樓5層和地下兩層車庫(kù)組成。 本工程主樓采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，裙房為框架結(jié)構(gòu)，地上裙房五層，地下二層，建筑高度18.10m；主樓地下二層，地上二

工程深基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

基坑北側(cè)和東側(cè)為控制城市規(guī)劃道路。地下室范圍線與道路邊線最小距離為5m，其中基坑北側(cè)存在若干電線桿和地下管線?；幽蟼?cè)和西側(cè)與用地紅線最小距離為4.6m，紅線外有部分規(guī)劃建筑物?；又苓叚h(huán)境情況具體詳見(jiàn)施工平面布置圖。

致臻商務(wù)廣場(chǎng)基坑圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

本工程自然標(biāo)高約為絕對(duì)標(biāo)高4.60m。總用地面積33908平方米，總建筑面積98746.95平方米，地上建筑面積74085.62。主要由8幢9層的辦公樓與整體地下車庫(kù)和商業(yè)組成。辦公樓為框剪結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。

基坑圍護(hù)工程施工進(jìn)度表.xls

某圍護(hù)工程施工設(shè)計(jì)方案1

5.1.1深層攪拌樁施工工藝 （1）首先依照施工圖紙測(cè)放出攪拌樁的內(nèi)外邊線，施工所測(cè)放的軸線經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù)，樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前，必須校正攪拌軸二個(gè)不同方向的垂直度，垂直度偏差不超過(guò)1.0%。 （2）引測(cè)攪拌樁的標(biāo)高，并在

圍護(hù)工程施工設(shè)計(jì)方案1

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路，由 9 幢 6 層住宅樓及一地下車庫(kù) 組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開(kāi)挖深度 為 4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況， 基坑圍護(hù)

某地圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。

某市圍護(hù)工程施工方案

地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻、復(fù)合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式。

基坑支護(hù)工程施工工法

本法使用于深基坑的邊坡支護(hù)，根據(jù)基坑深度和施工地域土質(zhì)的不同可選用本工法中的支護(hù)方案。 本工法中選用了常用的嵌固式樁排支護(hù)、錨桿式樁排支護(hù)兩種支護(hù)形式；材料可選用混凝土預(yù)制樁、混凝土灌注樁、鋼板樁、木樁和高強(qiáng)度鉆探鋼管、高強(qiáng)度變形鋼筋、鋼軌

某深基坑工程施工監(jiān)理預(yù)控措施

廈門(mén)郵電大廈位于廈門(mén)市中心地區(qū)，湖濱南路延伸線與規(guī)劃1號(hào)道路交匯口東測(cè)。該工程塔樓為一幢地上66層，高度為248.80m，直徑為46m的圓形超高層建筑，裙樓6層，地下室3層，總建筑面積為157600平方米。大廈基礎(chǔ)底板直接放置于花崗巖層上，

某圍護(hù)工程施工設(shè)計(jì)方案

擬建工程位于浦東新區(qū)××路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。

深基坑工程施工監(jiān)理預(yù)控措施

廈門(mén)郵電大廈位于廈門(mén)市中心地區(qū)，湖濱南路延伸線與規(guī)劃1號(hào)道路交匯口東測(cè)。該工程塔樓為一幢地上66層，高度為248.80m，直徑為46m的圓形超高層建筑，裙樓6層，地下室3層，總建筑面積為157600平方米。

基坑圍護(hù)工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)

本工程基坑底周長(zhǎng)：418m；基坑圍護(hù)安全等級(jí)：基坑側(cè)壁安全等級(jí)Ⅱ級(jí)，重要性系數(shù)取1.0。地下室：三層，建筑面積27391.7m3，現(xiàn)澆鋼筋砼框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，基坑底標(biāo)高為-4.350m。

深基坑工程施工安全技術(shù)交底

一、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律，特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二、嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施，不準(zhǔn)擅自修改。 三、基坑開(kāi)挖前，應(yīng)先檢查了解地質(zhì)、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況，做好記錄，開(kāi)挖過(guò)程經(jīng)常觀測(cè)變化情況

基坑圍護(hù)工程完整施工組織設(shè)計(jì)

圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式：放坡+PHC管樁+旋噴樁； 放坡+PHC管樁+旋噴樁+噴錨。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程量：周長(zhǎng)約505m，PHC管樁7328m，旋噴樁7440m，錨管3156m，噴射砼2625m2，降水井15口。 基坑底周長(zhǎng)：418m 基坑圍護(hù)安全等級(jí)：

基坑開(kāi)挖與圍護(hù)工程專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)

基坑特點(diǎn)及對(duì)策，施工組織管理機(jī)構(gòu)，施工總體部署，施工流程

某500kV變電站基坑圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)/

（1）現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、圖集。 （2）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/50007-2002） （3）《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/50010-2002) （4）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ/5

武漢市某深基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

武漢汽輪發(fā)電機(jī)有限公司擬在武漢市東湖開(kāi)發(fā)區(qū)流芳園路興建中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力公司（集團(tuán)）搬遷改造建設(shè)項(xiàng)目。該工程包括靜子大件加工廠房、汽輪機(jī)廠房、葉片及中小件廠房、配送中心及熱處理廠房、金屬結(jié)構(gòu)廠房、綜合辦公樓、食堂及職工活動(dòng)等。綜合辦公樓設(shè)一層地下

某個(gè)500kV變電站基坑圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

本工程開(kāi)挖深度約4.90m，基坑邊為場(chǎng)區(qū)道路及220KV繼電器小室；場(chǎng)地淺部為填土層局部為原有小河淤泥。

某500kV變電站基坑圍護(hù)工程施工方案

某500kV變電站基坑圍護(hù)工程施工方案某500kV變電站基坑圍護(hù)工程施工方案

某500kV變電站基坑圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

某500kV變電站基坑圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)某500kV變電站基坑圍護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

深基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

擬建場(chǎng)地勘探深度范圍內(nèi)土體為第四紀(jì)全新世沖湖積粉土、粘土、粉砂，晚更新世沖積中砂。根據(jù)土層的地質(zhì)時(shí)代、成因類型、巖性及分布埋藏特征，將場(chǎng)地揭露土層劃分8個(gè)工程地質(zhì)（亞）層。

深基坑支護(hù)工程施工招標(biāo)文件-范本(1).doc

某區(qū)域圍護(hù)工程施工方案

（1）首先依照施工圖紙測(cè)放出攪拌樁的內(nèi)外邊線，施工所測(cè)放的軸線經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù)，樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前，必須校正攪拌軸二個(gè)不同方向的垂直度，垂直度偏差不超過(guò)1.0%。 （2）引測(cè)攪拌樁的標(biāo)高，并在支護(hù)范圍四周作好標(biāo)志，并量準(zhǔn)攪

基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)

姓 名 鄭恒山 性 別 男 年 齡 36歲 職 務(wù) 項(xiàng)目經(jīng)理 職 稱 工程師 學(xué) 歷 大專 參加工作 時(shí)間 1999年 從事技術(shù)負(fù)責(zé)人 年限 10年 項(xiàng)目經(jīng)理資格證書(shū)編號(hào) 蘇232080901832 在建和已完工程項(xiàng)目 建設(shè)單位 項(xiàng)目名稱

住宅樓圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻

某地區(qū)圍護(hù)工程施工方案

地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m。