本工程位于永新·財(cái)富時(shí)代總部基地小區(qū)東側(cè)與西側(cè)的鋼筋混凝土擋土墻,東側(cè)毗鄰杭州路,長(zhǎng)度約170多米。西側(cè)毗鄰永新華二期工程,長(zhǎng)度約210多米。本小區(qū)與外圍場(chǎng)地存在2-3米左右的高差,內(nèi)高外低,小區(qū)內(nèi)均采用回填土回填,土方滑移滾動(dòng)、塌方系數(shù)較
測(cè)量放線→土石方開挖→混凝土墊層→基礎(chǔ)鋼筋制作與安裝→支立基礎(chǔ)模板→澆筑基礎(chǔ)混凝土→外雙排腳手架→墻體鋼筋及泄水孔制作與安裝→支立墻體模板→擋墻頂部欄桿鋼筋及預(yù)埋件的預(yù)埋→澆筑墻體混凝土→養(yǎng)生及拆模。
所用混凝土外加劑的品種、生產(chǎn)廠家及牌號(hào)應(yīng)符合配合比通知單的要求。外加劑應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書及使用說明,并應(yīng)有有關(guān)指標(biāo)的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。國(guó)家規(guī)定要求認(rèn)證的產(chǎn)品,還應(yīng)有準(zhǔn)用證件。外加劑必須有摻量試驗(yàn)。
預(yù)制鋼筋混凝土樁:規(guī)格質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定,并有出廠合格證。 焊條(接樁用):型號(hào)、性能必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,一般宜用E4303牌號(hào)。 鋼板(接樁用):材質(zhì)、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求,宜用低碳鋼。 主要機(jī)具有:柴油打樁機(jī)
矮墻墻身模板采用具有足夠的剛度、承載能力和穩(wěn)定性好且外觀應(yīng)順直,表面光潔、尺寸規(guī)格、平順的鋼模板。在模板接縫處應(yīng)設(shè)夾海綿條防止漏漿。
新建鐵路武漢至十堰客運(yùn)專線孝感至十堰段HSSG-3標(biāo)段(中鐵大橋局段)位于湖北省隨州市曾都區(qū)境內(nèi),路10~15(DK114+463.14~DK119+914.27)里程范圍內(nèi)擋土墻。
施工工藝,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施
適用于公路及城市橋梁工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁的施工,現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照?qǐng)?zhí)行。
鋼筋混凝土剛架拱橋是在雙曲拱橋、桁架拱橋和斜腿剛架拱橋的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,由主拱腿、實(shí)腹段、腹孔弦桿、斜撐和橫系梁等構(gòu)件拼組而成裸肋,然后在其上安裝帶有加勁肋的微彎板和懸臂板,并通過現(xiàn)澆混凝土橋面與裸肋結(jié)成整體組合結(jié)構(gòu)。該橋型具有自重輕、材
鋼筋制作加工要按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行,其允許偏差要符合下表要求。鋼筋綁扎要結(jié)實(shí)牢固,具有足夠的剛度,保證在混凝土灌筑中不發(fā)生任何松動(dòng)和變形。
本方案編排合理,章節(jié)齊全,內(nèi)容豐富,格式完整,內(nèi)容排版要求整潔美觀,語句通順,全文表達(dá)流暢,可直接使用
底板鋼筋綁扎完畢,水電管線及預(yù)埋件均已安裝,鋼筋保護(hù)層墊塊己墊好,并辦完隱檢手續(xù),檢查固定模板的鉛絲和螺栓是否穿過混凝土墻,如必須穿過時(shí)要采取止水措施,特別是管道或預(yù)埋件穿過處是否已做好防水處理?;炷翝仓佣蔚哪0?、鋼筋、預(yù)埋件及管線等全
LYHF-JSJD-004鋼筋混凝土支撐施工技術(shù)交底.LYHF-JSJD-004鋼筋混凝土支撐施工技術(shù)交底.
交底內(nèi)容: 適用范圍:本技術(shù)交底適用于哈爾濱地鐵一期土建工程5標(biāo)段所有出入口鉆孔樁灌注施工。
施工工藝,鋼筋成型與安裝,環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施
(一) 樁機(jī)就位 打樁機(jī)就位時(shí),要對(duì)準(zhǔn)樁位,保證垂直穩(wěn)定,在施工中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)。 (二) 起吊預(yù)制樁 先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具,然后用索具捆住樁上端吊環(huán)附近處,一般不超過750px,再起動(dòng)機(jī)器起吊預(yù)制樁,使樁尖垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心,緩緩放
本資料為:預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁施工技術(shù)交底,共9頁(yè)。 主要內(nèi)容: 1) 現(xiàn)澆箱梁脫模及卸落支架應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行,設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí),應(yīng)在張拉前拆除側(cè)模、內(nèi)模及翼板底模,張拉后拆除底模。 2) 多跨箱梁分段澆筑或逐孔澆筑落架時(shí),除考慮主梁混凝土強(qiáng)度
本圖集適用于全國(guó)工業(yè)與民用區(qū)場(chǎng)地和道路工程的鋼筋混凝土(懸臂式)擋土墻的修建,對(duì)地基軟弱地段或石料缺乏地區(qū)尤為適宜。本圖集可用于6、7度抗震設(shè)防,當(dāng)用于8度時(shí),強(qiáng)高不得大于4米。
00j008-3鋼筋混凝土擋土墻,適用于一般巖土地基及道路路基的邊坡支擋
本合同段擋土墻,墻身和基礎(chǔ)用M7.5號(hào)水泥砂漿砌筑和M10號(hào)水泥砂漿勾縫。施工時(shí)以實(shí)際地形情況確定擋墻施工數(shù)量。
一、L2K0+60~L2K0+70擋土墻高11米,基礎(chǔ)底標(biāo)高為28.2,南側(cè)回填碎石0.9米厚,北側(cè)回填碎石0.5米厚;L2K0+70~L2K0+80擋土墻高12米,基礎(chǔ)底標(biāo)高為28,南側(cè)回填0.9米,北側(cè)回填0.5米;L2K0+80~L2
(1)鋼筋的接頭型式與位置:鋼筋接頭型式必須符合設(shè)計(jì)要求;當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí),混凝土結(jié)構(gòu)中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機(jī)械連接;其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,其搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相應(yīng)施工規(guī)范規(guī)定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開
本資料為垂直格構(gòu)式鋼筋混凝土擋土墻施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為鋼筋混凝土預(yù)制樁施工安全技術(shù)交底,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
K32+257蓋板通道孔徑為1-6米,正交;K31+775蓋板通道孔徑為1-6米,預(yù)制安裝鋼筋混凝土空心板,兩個(gè)通道均采用臺(tái)身基礎(chǔ)分離的結(jié)構(gòu)型式。
適用于公路及城市橋梁工程中現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁的施工,現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋梁的施工可參照?qǐng)?zhí)行。
本文分析了后澆帚的功能和設(shè)置原則,闡述了后澆帝的作法和質(zhì)量控制措施,供大家參考。
本文結(jié)合混爰土建筑結(jié)構(gòu)的施工特性,探索質(zhì)量管理與控制的創(chuàng)新模式,施工概念設(shè)計(jì)原則。
本文對(duì)臺(tái)帽鋼筋加工、混凝土施工技術(shù)交底進(jìn)行了介紹,供參考。
基槽挖土方:本工程挖基槽土方采用挖掘挖機(jī)及人工配合進(jìn)行開挖。挖基配合墻體施工分段進(jìn)行,先測(cè)量放線,定出開挖中線及邊線,起點(diǎn)及終點(diǎn),設(shè)立樁標(biāo),注明高程及開挖深度,用1m3反鏟挖掘機(jī)開挖,多余的土方裝車外運(yùn)棄土
一、機(jī)械設(shè)備安全操作管理 A、電動(dòng)空壓機(jī) 1、經(jīng)考試合格并持有效設(shè)備操作證者,方能操作機(jī)械設(shè)備,設(shè)備操作者應(yīng)熟知本機(jī)結(jié)構(gòu)性能,嚴(yán)格遵守《空壓機(jī)操作(使用)和保養(yǎng)手冊(cè)》中的安全規(guī)則和注意事項(xiàng)。 2、 工作前應(yīng)對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行全面檢查,嚴(yán)格按照潤(rùn)滑
基坑開挖前,必須挖設(shè)探溝,明確光電纜位置,無法改移的光電纜必須進(jìn)行防護(hù)或深埋。
一、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律,特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行,不準(zhǔn)在高空操作。 三、搬運(yùn)鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時(shí)電氣設(shè)備,防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時(shí)碰撞電線或發(fā)生 觸電
本段擋土墻為DK119+655.00-DK119+730.01路基、DK119+302.02-DK119+518路基、雙村隧道、車道溝隧道棄渣場(chǎng)擋墻,該棄渣場(chǎng)區(qū)為中低山溝谷地貌,兩側(cè)山坡植被較發(fā)育,地形切割不強(qiáng)烈,擋墻位置大致呈寬“U”字型
2.根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求,校核混凝土配合比,做完混凝土配合比試配、原材料的復(fù)試、進(jìn)行技術(shù)交底、臺(tái)秤經(jīng)校準(zhǔn)、檢驗(yàn)合格,準(zhǔn)備好混凝土試模。
擋土墻挖基坑采用挖掘機(jī)配合人工作業(yè),設(shè)置保障土質(zhì)坑壁穩(wěn)定的坡比或相應(yīng)的支護(hù),基坑滲水時(shí),在基底四周外預(yù)留排水溝和積水坑,抽水排除;清除松散土石,必要時(shí)用夯實(shí)機(jī)夯實(shí),基坑經(jīng)檢測(cè)地基承載力不小于250kPa時(shí),經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可基礎(chǔ)砌筑
3-I樓軸外即(以北)距框柱外皮2700mm為擋土墻外皮,施工采用M5.0水泥砂漿砌MU10實(shí)心磚(240×115×53mm),基礎(chǔ)為原3-I基地灰土層-2.75~-1.15米標(biāo)高為490MM厚砌體,-1.15~-0.3標(biāo)高為365MM厚砌
消除接縫,增加剛度,有利于控制頂進(jìn)方向,可避免多節(jié)頂進(jìn)接縫的薄弱環(huán)節(jié)引起的彎曲或蛇形彎度使整個(gè)箱涵錯(cuò)位
處理完高空和地下的障礙物。如影響鄰近建筑物或構(gòu)筑物的使用和安全時(shí),應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位采取有效措施,予以處理
鋼筋混凝土擋土墻施工技術(shù)交底
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