瀝青路面專項(xiàng)施工技術(shù)交底書

本資料為瀝青路面專項(xiàng)施工技術(shù)交底書，word格式，共9頁。 工序任務(wù)內(nèi)容、范圍： 本工程機(jī)動車道瀝青混凝土設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)組成自上而下為：SBS細(xì)粒式改性瀝青砼AC-13C厚4cm、中粒式普通瀝青砼AC-20C厚6cm、乳化瀝青稀漿封層0.6cm

瀝青路面施工技術(shù)、規(guī)范

主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，包括瀝青混合料礦料級配及配合比設(shè)計(jì)方法、瀝青路面透水測定方及指標(biāo)要求、重載交通瀝青路面材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

低溫下瀝青路面施工技術(shù)

溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低，耗能少，環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點(diǎn)，在正常施工環(huán)境下，其拌合、攤鋪、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度。

瀝青路面工程施工技術(shù)

瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強(qiáng)的瀝青材料作結(jié)合料，不僅增強(qiáng)了礦料顆粒間的粘結(jié)力，而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì)，使路面具有平整、耐磨。不揚(yáng)塵、不透水、耐久等優(yōu)點(diǎn)。由于瀝青材料具有彈性、粘性、塑性，在汽車通過時，震動小、噪聲低、略有彈性、平穩(wěn)舒適

彩色瀝青路面施工技術(shù)方案

1彩色瀝青路面施工技術(shù)方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉儲 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施

瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理

本資料為瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理（85頁）。 瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)。與水泥混凝土路面比，瀝青路面優(yōu)點(diǎn)：表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜于

瀝青路面碾壓技術(shù)交底

施工前準(zhǔn)備，施工方法及要求，交底內(nèi)容

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.

本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

高粘sma瀝青路面施工技術(shù)

以0.2%~0.4%為間隔，調(diào)整3個不同油石比，制作馬歇爾試件，計(jì)算空隙率等各項(xiàng)體積指標(biāo)，以確定最佳油石比。 應(yīng)力吸收粘結(jié)層必須鋪設(shè)試驗(yàn)段，并作為灑布參數(shù)確定的依據(jù)。應(yīng)力吸收粘結(jié)層在灑鋪過程中應(yīng)保證瀝青及碎石灑鋪均勻，灑鋪車灑鋪速度不應(yīng)過快

瀝青路面工程施工技術(shù)文檔

內(nèi)容簡介 瀝青路面的主要形式有表面處治、貫人式、瀝青碎石、瀝青混凝土等。這幾種瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為嵌擠和密實(shí)兩大類，按施工工藝的不同則可分為層鋪法和拌和法兩種形式。 瀝青類路面施工時要求溫暖的氣候條件，各工序要緊密配合。瀝青路面完工

瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量管理與驗(yàn)收

本資料為瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量管理與驗(yàn)收，共124頁。 工程概況： 為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層。鋪筑在瀝青面層表面的稱為上封層，鋪筑在瀝青面層下面、基層表面的稱為下封層。

瀝青路面集中挖補(bǔ)坑槽施工技術(shù)方案

為大力發(fā)展城市立體綠化，進(jìn)一步增加城市綠量，改善城市生態(tài)環(huán)境，豐富城市景觀，特制定本實(shí)施方案。

瀝青面層施工技術(shù)交底

本資料為：瀝青面層施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設(shè)計(jì)程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級，防水措施，防水施工工藝流程圖

隧道過軌管施工技術(shù)交底

隧道過軌管設(shè)置，洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范04版

通過對公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思考．并結(jié)合國外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果，得到了我國公路瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論，為科學(xué)地進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了一定的啟發(fā)和指導(dǎo)作用。

瀝青路面集中挖補(bǔ)坑槽 施工技術(shù)方案

2、瀝青路面的養(yǎng)護(hù)必須加強(qiáng)計(jì)劃及施工管理，根據(jù)計(jì)劃做好安排、人員組織、物資設(shè)備供應(yīng)，確保養(yǎng)護(hù)工作按照計(jì)劃實(shí)施。

瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施

本資料為瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施，共85頁。 粗集料容易運(yùn)料車的兩邊，卸料時直接滾到攤鋪機(jī)料斗的兩側(cè)，把粗集料留在攤鋪機(jī)中，與下一車的細(xì)料重新拌和，可以減少混合料的離析。

瀝青路面精細(xì)化施工技術(shù)及質(zhì)量控制

本資料為瀝青路面精細(xì)化施工技術(shù)及質(zhì)量控制，共141頁。 一級指標(biāo)：高溫指標(biāo)，采用最近30年內(nèi)年最熱月的平均日最高氣溫的平均值作為反映高溫和重載條件下出現(xiàn)車轍等流動變形的氣候因子，并作為氣候區(qū)劃的一級指標(biāo)。全年高于30℃的積溫及連續(xù)高溫的持續(xù)

公路瀝青路面施工技術(shù)管理要點(diǎn)講解（254頁）

瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范

編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設(shè)部文件建ll2006 1 71 號關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設(shè)計(jì)編制工作計(jì)劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13

隧道噴射砼施工技術(shù)交底

Ⅳ級圍巖（一般段）噴射混凝土主要設(shè)計(jì)參數(shù)：IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼，噴射砼厚度為18cm。

水泥砼路面施工技術(shù)交底

本資料為：水泥砼路面施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

瀝青混凝土心墻施工技術(shù)交底

三、 攤鋪工藝及質(zhì)量要求 1、 在瀝青混合料鋪筑前，檢查基層的強(qiáng)度、質(zhì)量、高層、應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 2、 有舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青面層時，應(yīng)根據(jù)舊路質(zhì)量確定對原有路面進(jìn)行處理、整平后方可進(jìn)行下一道工序； 3、 相鄰兩幅路面之間應(yīng)有重疊、寬

隧道混凝土養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)交底

激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始，宜等間距布置，炮孔之間的距離為2米。當(dāng)成孔困難時，可上下左右錯開，但應(yīng)在10cm以內(nèi)。

電纜隧道防水施工技術(shù)交底

切斷有關(guān)電源，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗(yàn)電時應(yīng)戴絕緣手套，按電壓等級使用驗(yàn)電器，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電。 驗(yàn)明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線，應(yīng)由二人進(jìn)行，先接接地端，后接導(dǎo)體端，拆除時順序相反

瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)

本資料為瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)，資料有價值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

隧道路面施工三級技術(shù)交底

工程概況，施工準(zhǔn)備，主要施工方法

隧道施工技術(shù)交底(一級EM)

工程概況，工程管理目標(biāo)，施工主要工藝、方案

瀝青路面攤鋪三級交底

透層油施工，下封層施工，瀝青層攤鋪施工

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范_含修訂說明和條文_

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范_含修訂說明和條文_

瀝青路面上面層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

本項(xiàng)目為某高速公路重要的組成部分，為豫北地區(qū)公路的中軸線。本標(biāo)段為瀝青混凝土路面，全長16km，雙向六車道，路基寬28 米。路面采用瀝青混凝土面層，上面層為4cmSMA改性瀝青碎石混合料（SMA-13）,上面層采用6cm中粒式瀝青混凝土（A

公路瀝青路面基層冷再生設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程

本資料為：公路瀝青路面基層冷再生設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考下載。

公路瀝青路面裂縫密封施工技術(shù)規(guī)程解讀

本資料為：公路瀝青路面裂縫密封施工技術(shù)規(guī)程解讀,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某進(jìn)出廠道路瀝青路面面層施工技術(shù)方案

本工程主要進(jìn)廠道路設(shè)計(jì)等級為二級，路面寬18m，路基寬度19.5m，無中央分隔帶，路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，表面接觸壓力為800kpa/m2，路基承載力按80kpa/m2設(shè)計(jì)。全路段路面結(jié)構(gòu)層由2.5cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-10C)上面層

瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生基層設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南

瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生基層設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南，路況調(diào)查，結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)，混合料組成設(shè)計(jì)，鋪筑試驗(yàn)段，施工工藝，養(yǎng)生及交通管理，質(zhì)量控制。

城鎮(zhèn)道路瀝青路面施工技術(shù)熱拌瀝青混凝土路面施工

本資料為城鎮(zhèn)道路瀝青路面施工技術(shù)熱拌瀝青混凝土路面施工，共39頁。 對半剛基層噴灑透層油，滲透作用是目前我國一個很難解決的問題，一些地方采用了一些措施，改善透層油的滲透效果。