隧道混凝土養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)交底

激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始，宜等間距布置，炮孔之間的距離為2米。當(dāng)成孔困難時(shí)，可上下左右錯(cuò)開，但應(yīng)在10cm以內(nèi)。

水泥混凝土路面施工技術(shù)

給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

混凝土路面施工安全技術(shù)交底

1、攪拌機(jī)安裝就位、基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)。 2、開攪拌機(jī)前應(yīng)檢查離合器、控制器、鋼絲繩等性能良好，滾筒內(nèi)不得有異物。 3、進(jìn)料斗升起時(shí)，嚴(yán)禁任何人在料斗下通過(guò)或停留，工作完畢應(yīng)將料斗固定好。 4、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁將工具伸進(jìn)滾筒內(nèi)。 5、嚴(yán)禁無(wú)證操作

水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

本工程水泥混凝土路面路線按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)，路基寬度8.5米，設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅱ級(jí)，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100，小橋涵及路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50，路面結(jié)構(gòu)全線采用26cm厚水泥混凝土的結(jié)構(gòu)型式。起點(diǎn)樁號(hào)為K9

混凝土路面施工安全技術(shù)交底.doc

瀝青混凝土路面施工安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容，注意事項(xiàng)

淺談水泥混凝土路面施工技術(shù)

工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理，主要體現(xiàn)在整體質(zhì)量管理、過(guò)程質(zhì)量管理、全員質(zhì)量管理三個(gè)方面，綜合起來(lái)就是全方位進(jìn)行工程實(shí)體的質(zhì)量管理?！皣?yán)格把關(guān)與積極預(yù)防相結(jié)合，以預(yù)防為主”，在建設(shè)項(xiàng)目施工中，應(yīng)及時(shí)建立質(zhì)量控制管理機(jī)構(gòu)，以巡查、抽檢作為日常質(zhì)量控

某隧道水泥混凝土路面施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本隧道路面采用剛性路面，路面面層為35號(hào)水泥混凝土。 隧道內(nèi)路面采用小型機(jī)具法單向半幅施工，從進(jìn)口向出口施工，混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運(yùn)輸，機(jī)械攤鋪混凝土，模板采用槽鋼立放作模，外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定，內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時(shí)

昆明某混凝土施工技術(shù)交底

混凝土澆筑時(shí),下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土，上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離保持1.5m以上

重慶某混凝土施工技術(shù)交底

在斜面上澆筑混凝土?xí)r，從低處開始逐層擴(kuò)展升高，同時(shí)保持水平分層； 混凝土分層厚度不宜超過(guò)30cm。

青島某混凝土施工技術(shù)交底

機(jī)械振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋部件。 每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間為20～30s,以混凝土不再沉落,不出現(xiàn)氣泡,表面呈現(xiàn)浮漿為度。

奇臺(tái)某混凝土施工技術(shù)交底

插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小于50cm，并不得多于兩個(gè)彎，操作時(shí)振動(dòng)棒應(yīng)自然垂直地沉人混凝土，不得用力硬插、斜推，拔出時(shí)應(yīng)緩慢垂直拔出，將氣泡帶出，也不得全部插入混凝土中。（4）振搗器應(yīng)保持清潔，不得有混凝土粘結(jié)在電動(dòng)機(jī)外殼上妨礙散熱。

混凝土施工技術(shù)交底記錄

混凝土的養(yǎng)護(hù)包括自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，要重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間，及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋（可采用篷布、塑料布等進(jìn)行覆蓋），防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用

混凝土交底施工技術(shù)記錄

混凝土的蒸汽養(yǎng)護(hù)可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段。靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃，澆筑結(jié)束4～6h且混凝土終凝后方可升溫。升溫速度不宜大于10℃/h。恒溫期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過(guò)60℃，最大不得超過(guò)65℃。恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強(qiáng)

混凝土施工技術(shù)交底書

混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應(yīng)對(duì)混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時(shí)，迅速采用麻布、草簾等保濕材料包裹。包裹期間，包裹物應(yīng)完好無(wú)損，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。有條件地段應(yīng)盡量延長(zhǎng)混凝土

結(jié)構(gòu)混凝土施工技術(shù)交底

作業(yè)條件： （1） 完成室外及房心回填土，安裝好溝蓋板。 （2） 辦完地基、基礎(chǔ)工程隱檢手續(xù)。 （3） 按標(biāo)高抹好水泥砂漿防潮層。 （4） 彈好軸線墻身線，根據(jù)進(jìn)場(chǎng)磚的實(shí)際規(guī)格尺寸，彈出門窗口位置線，經(jīng)驗(yàn)線符合設(shè)計(jì)要求，辦完預(yù)檢手續(xù)。 （5

碾壓混凝土施工技術(shù)交底

開挖出的土方，要嚴(yán)格按照組織設(shè)計(jì)堆放，不得堆于基坑外側(cè)，以免引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。

夏季混凝土施工技術(shù)交底

對(duì)于需要較高坍落度的混凝土拌合物，可考慮使用高效減水劑。

基礎(chǔ)混凝土施工技術(shù)交底

基礎(chǔ)底板鋼筋及柱、墻插筋應(yīng)分段盡快施工完畢，并進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。

冬季混凝土施工技術(shù)交底

青縣制梁場(chǎng)冬季施工，根據(jù)局指下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃和目前施工進(jìn)展情況，確定進(jìn)行冬季施工。

防水混凝土施工技術(shù)交底

完成鋼筋、模板的隱檢、預(yù)檢的驗(yàn)收工作,并應(yīng)在隱檢、預(yù)檢中檢查穿墻螺栓、設(shè)備管道或套管、施工縫及位于防水混凝土結(jié)構(gòu)中的預(yù)埋件是否巳做好防水處理。

瀝青混凝土路面技術(shù)交底

瀝青混凝土路面技術(shù)交底，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

現(xiàn)澆混凝土路面技術(shù)交底

現(xiàn)澆混凝土路面技術(shù)交底，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

某塢墩混凝土施工技術(shù)交底

混凝土施工技術(shù)交底資料

車站有效站臺(tái)中心里程為XXXX，主體總長(zhǎng)度XXXm，采用明挖法施工，其結(jié)構(gòu)形式為雙層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)段總寬度XXXm，基坑深度XXXm，覆土厚度XXXm。盾構(gòu)端頭井段基坑西側(cè)寬度為XXXm，平均深度為XXXm，東側(cè)寬度為XX，平均深度

噴射混凝土施工技術(shù)交底

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)措施，安全措施

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設(shè)計(jì)程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級(jí)，防水措施，防水施工工藝流程圖

隧道過(guò)軌管施工技術(shù)交底

隧道過(guò)軌管設(shè)置，洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表

6-承臺(tái)混凝土施工技術(shù)交底

6-承臺(tái)混凝土施工技術(shù)交底6-承臺(tái)混凝土施工技術(shù)交底6-承臺(tái)混凝土施工技術(shù)交底6-承臺(tái)混凝土施工技術(shù)交底6-承臺(tái)混凝土施工技術(shù)交底

3-墩身混凝土施工技術(shù)交底

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水下混凝土施工技術(shù)交底

導(dǎo)管法是在水下灌注混凝土的鉆孔樁，將導(dǎo)管插入孔中，下端距離孔底約0.4米左右，導(dǎo)管上設(shè)置儲(chǔ)放混凝土的漏斗，漏斗口處設(shè)置隔水栓，用于首批混凝土灌注時(shí)排除導(dǎo)管中的水。灌注時(shí)，先將隔水栓固定于漏斗口，混凝土儲(chǔ)放在漏斗中，使混凝土順導(dǎo)管灌注后，在導(dǎo)

第14講-水泥混凝土路面施工技術(shù)(一)

第14講-水泥混凝土路面施工技術(shù)(一)，內(nèi)容詳盡，供參考

[江蘇]水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

1、全長(zhǎng)2700米，路面坡度1.5%，路肩寬為2*0.7米，路面寬度3米。150厚6％灰土路基。15公分厚C30混凝土路面、路肩兩側(cè)各做600寬、100厚東凌電幫碳渣并壓實(shí)。

某工程水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

選擇拌和場(chǎng)地→→備料和混合料配比調(diào)整→→測(cè)量放樣→→基層檢驗(yàn)和整修→→支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿） →→拌和混凝土→→運(yùn)輸混凝土→→布料→→密集排振→→拉桿安裝→→人工補(bǔ)料→→三輥軸整平→→精平飾面→→切縫→→填縫→→養(yǎng)生→→硬刻槽→

公路水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

本項(xiàng)目地址位于如東縣高新區(qū)東二環(huán)路東側(cè)、掘坎公路北側(cè)五總村29組、30組，道路3米寬、道路總長(zhǎng)2700米。

小城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工技術(shù)

填縫材料應(yīng)具有與混凝土板壁粘結(jié)牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水，高溫時(shí)不擠出、不流淌、抗嵌入能力強(qiáng)、耐老化龜裂，負(fù)溫拉伸量大，低溫時(shí)不脆裂、耐久性能好等性能。填縫料有常溫施工式和加熱施工式兩種，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。常溫施工式填縫料主要

城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)程

本標(biāo)題為城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)程，其包含的內(nèi)容僅供參考。

某二級(jí)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

1、施工前，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，先由試驗(yàn)室對(duì)各種原材料進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后備料，然后進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理檢測(cè)認(rèn)可后使用?；炷涟韬蛨?chǎng)在基層施工前已搭設(shè)好且運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 2、進(jìn)行測(cè)量放樣工作，放出路線中樁、邊樁，復(fù)測(cè)基層高程，基層進(jìn)行清