公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.

本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

瀝青路面施工技術(shù)、規(guī)范

主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，包括瀝青混合料礦料級配及配合比設(shè)計方法、瀝青路面透水測定方及指標(biāo)要求、重載交通瀝青路面材料試驗標(biāo)準(zhǔn)、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。

低溫下瀝青路面施工技術(shù)

溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低，耗能少，環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點，在正常施工環(huán)境下，其拌合、攤鋪、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度。

瀝青路面工程施工技術(shù)

瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強的瀝青材料作結(jié)合料，不僅增強了礦料顆粒間的粘結(jié)力，而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì)，使路面具有平整、耐磨。不揚塵、不透水、耐久等優(yōu)點。由于瀝青材料具有彈性、粘性、塑性，在汽車通過時，震動小、噪聲低、略有彈性、平穩(wěn)舒適

彩色瀝青路面施工技術(shù)方案

1彩色瀝青路面施工技術(shù)方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉儲 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施

瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理

本資料為瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理（85頁）。 瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)。與水泥混凝土路面比，瀝青路面優(yōu)點：表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護維修簡便、適宜于

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范04版

通過對公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的思考．并結(jié)合國外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果，得到了我國公路瀝青路面設(shè)計指標(biāo)及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論，為科學(xué)地進行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了一定的啟發(fā)和指導(dǎo)作用。

公路瀝青路面施工技術(shù)管理要點講解（254頁）

瀝青路面工程施工技術(shù)文檔

內(nèi)容簡介 瀝青路面的主要形式有表面處治、貫人式、瀝青碎石、瀝青混凝土等。這幾種瀝青路面按強度構(gòu)成原理可分為嵌擠和密實兩大類，按施工工藝的不同則可分為層鋪法和拌和法兩種形式。 瀝青類路面施工時要求溫暖的氣候條件，各工序要緊密配合。瀝青路面完工

高粘sma瀝青路面施工技術(shù)

以0.2%~0.4%為間隔，調(diào)整3個不同油石比，制作馬歇爾試件，計算空隙率等各項體積指標(biāo)，以確定最佳油石比。 應(yīng)力吸收粘結(jié)層必須鋪設(shè)試驗段，并作為灑布參數(shù)確定的依據(jù)。應(yīng)力吸收粘結(jié)層在灑鋪過程中應(yīng)保證瀝青及碎石灑鋪均勻，灑鋪車灑鋪速度不應(yīng)過快

瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量管理與驗收

本資料為瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量管理與驗收，共124頁。 工程概況： 為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層。鋪筑在瀝青面層表面的稱為上封層，鋪筑在瀝青面層下面、基層表面的稱為下封層。

瀝青路面專項施工技術(shù)交底書

本資料為瀝青路面專項施工技術(shù)交底書，word格式，共9頁。 工序任務(wù)內(nèi)容、范圍： 本工程機動車道瀝青混凝土設(shè)計結(jié)構(gòu)組成自上而下為：SBS細粒式改性瀝青砼AC-13C厚4cm、中粒式普通瀝青砼AC-20C厚6cm、乳化瀝青稀漿封層0.6cm

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范_含修訂說明和條文_

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范_含修訂說明和條文_

公路瀝青路面基層冷再生設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程

本資料為：公路瀝青路面基層冷再生設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程,設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實，可供參考下載。

公路瀝青路面裂縫密封施工技術(shù)規(guī)程解讀

本資料為：公路瀝青路面裂縫密封施工技術(shù)規(guī)程解讀,內(nèi)容詳實，可供參考。

瀝青路面的再生技術(shù)論文

瀝青路面的再生技術(shù)，是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖、回收、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之能夠滿足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套工藝技術(shù)。該技術(shù)能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原材料，同時有利于處理廢料、

瀝青路面集中挖補坑槽施工技術(shù)方案

為大力發(fā)展城市立體綠化，進一步增加城市綠量，改善城市生態(tài)環(huán)境，豐富城市景觀，特制定本實施方案。

瀝青路面集中挖補坑槽 施工技術(shù)方案

2、瀝青路面的養(yǎng)護必須加強計劃及施工管理，根據(jù)計劃做好安排、人員組織、物資設(shè)備供應(yīng)，確保養(yǎng)護工作按照計劃實施。

瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施

本資料為瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施，共85頁。 粗集料容易運料車的兩邊，卸料時直接滾到攤鋪機料斗的兩側(cè)，把粗集料留在攤鋪機中，與下一車的細料重新拌和，可以減少混合料的離析。

廣東省高等級公路瀝青路面施工技術(shù)指南.pdf

廣東省高等級公路瀝青路面施工技術(shù)指南.pdf

公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。

公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳盡

瀝青路面精細化施工技術(shù)及質(zhì)量控制

本資料為瀝青路面精細化施工技術(shù)及質(zhì)量控制，共141頁。 一級指標(biāo)：高溫指標(biāo)，采用最近30年內(nèi)年最熱月的平均日最高氣溫的平均值作為反映高溫和重載條件下出現(xiàn)車轍等流動變形的氣候因子，并作為氣候區(qū)劃的一級指標(biāo)。全年高于30℃的積溫及連續(xù)高溫的持續(xù)

公路泡沫瀝青路面冷再生施工文案

本資料為： 公路泡沫瀝青路面冷再生施工文案，共10頁，內(nèi)容詳實，可供參考。

某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計

某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計包含若我公司有幸中標(biāo)，我公司在接到中標(biāo)通知后，將根據(jù)工程施工實際進度需要和監(jiān)理工程師要求，將人員、機械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場，并依據(jù)實際情況變化及時調(diào)整，人員及設(shè)備從已完工的工點調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考

城市支道公路瀝青路面施工方案

西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期片區(qū)內(nèi)，西起于經(jīng)一路，東至經(jīng)三路，道路全長674.349米，規(guī)劃為城市支道，規(guī)劃紅線寬度20米，具體斷面布置為：3.0m(人行道)+14m(機動車道) +3.0m(人行道)，全寬20米。人行道左側(cè)設(shè)置5米

橋梁公路瀝青路面專項施工方案

本工程起至樁號從K1+399.999-K2+131.999，道路全長732m，瀝青罩面橋面設(shè)計寬度為12m。起至樁號從K0+919.999-K1+399.999，道路全長480m，瀝青罩面機動車道設(shè)計寬度為15m。

瀝青路面施工及驗收規(guī)范

編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設(shè)部文件建ll2006 1 71 號關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設(shè)計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13

瀝青路面施工組織設(shè)計

本資料為瀝青路面施工組織設(shè)計，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

瀝青路面碾壓技術(shù)交底

施工前準(zhǔn)備，施工方法及要求，交底內(nèi)容

公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（條文說明）

本規(guī)范的主要內(nèi)容包括改性瀝青及改性瀝青混合料的技術(shù)要求，改性瀝青的制備，改性瀝青混合料生產(chǎn)、運輸、攤鋪、壓實的有關(guān)規(guī)定，改性瀝青路面接縫的施工以及施工質(zhì)量管理等。本規(guī)范大量采用了國內(nèi)有關(guān)改性瀝青的科研成果和工程實踐經(jīng)驗，參考、引用了國外改性

瀝青路面上面層試驗段施工技術(shù)方案

本項目為某高速公路重要的組成部分，為豫北地區(qū)公路的中軸線。本標(biāo)段為瀝青混凝土路面，全長16km，雙向六車道，路基寬28 米。路面采用瀝青混凝土面層，上面層為4cmSMA改性瀝青碎石混合料（SMA-13）,上面層采用6cm中粒式瀝青混凝土（A

公路泡沫瀝青路面冷再生施工方案

《泡沫瀝青冷再生路面施工作業(yè)指導(dǎo)書》是針對XX高速公路與XX國道連接線——XX路道路工程中的冷再生基層實行全面質(zhì)量管理而編制的重要技術(shù)文件，是今后XX高速公路修建一期工程全面質(zhì)量管理的重要內(nèi)容之一。

高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護及施工的要點

本資料為高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護及施工的要點。在日常的養(yǎng)護巡查和瀝青路面的大中修工程建設(shè)中，我們發(fā)現(xiàn)許多問題需要及時徹底地解決，以延長瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量。

瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生基層設(shè)計施工技術(shù)指南

瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生基層設(shè)計施工技術(shù)指南，路況調(diào)查，結(jié)構(gòu)組合設(shè)計，混合料組成設(shè)計，鋪筑試驗段，施工工藝，養(yǎng)生及交通管理，質(zhì)量控制。

某進出廠道路瀝青路面面層施工技術(shù)方案

本工程主要進廠道路設(shè)計等級為二級，路面寬18m，路基寬度19.5m，無中央分隔帶，路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，表面接觸壓力為800kpa/m2，路基承載力按80kpa/m2設(shè)計。全路段路面結(jié)構(gòu)層由2.5cm細粒式瀝青混凝土(AC-10C)上面層

城鎮(zhèn)道路瀝青路面施工技術(shù)熱拌瀝青混凝土路面施工

本資料為城鎮(zhèn)道路瀝青路面施工技術(shù)熱拌瀝青混凝土路面施工，共39頁。 對半剛基層噴灑透層油，滲透作用是目前我國一個很難解決的問題，一些地方采用了一些措施，改善透層油的滲透效果。

公路瀝青路面裂縫處理

本文作者結(jié)合工作經(jīng)驗，根據(jù)某高速公路瀝青混凝土路面的建設(shè)和養(yǎng)護實踐，分析了高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的影響因素及成因，對裂縫病害的處治進行了探討。

瀝青路面施工前的準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進場材料的質(zhì)量檢驗、施工機具檢查、修筑試驗路段等項工作。