施工組織計算規(guī)范模板

施工組織計算施工組織計算施工組織計算施工組織計算，詳見附件

植筋深度-混凝土加固規(guī)范

不必再為植筋而煩惱，有了詞表，讓你一秒變飛機(jī)，植筋深度一目了然，

擋墻基礎(chǔ)加固處理方法

擋墻基坑處理方法

碳纖維加固規(guī)范及工藝

碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補的研究始于80年代美、日等發(fā)達(dá)國家。我國的這項技術(shù)起步很晚，但隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)有建筑中有相當(dāng)一部分由于當(dāng)時設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)低造成歷史遺留問題，一些建筑由于使用功能的改變，難以滿足當(dāng)前規(guī)范使

各類儀表設(shè)計規(guī)范模板

各類儀表設(shè)計規(guī)范模板各類儀表設(shè)計規(guī)范模板各類儀表設(shè)計規(guī)范模板，含圖紙；詳見附件

砌體結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范

本資料為：砌體結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范圖集資料,內(nèi)容詳實，可供參考。

混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范

本資料為混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范，混凝土結(jié)構(gòu)是我國工業(yè)與民用建筑中用的比較多的一種結(jié)構(gòu)，對混凝土結(jié)構(gòu)的加固處理從50年代即已開始，特別是近年來由于各種原因 需要對某些工程的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，以保證其 使用安全 延長使用年限或者改變使用用途。

混凝土擋墻模板專項施工設(shè)計

工程概況，編制依據(jù)，模板選材

既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范

既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范

竹膠合板模板規(guī)范(學(xué)習(xí))

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了竹模板的術(shù)語與定義、分類、代號和規(guī)格、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸和貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于混凝土施工用的竹模板。 !本標(biāo)準(zhǔn)旨在為初學(xué)者提供學(xué)習(xí)參考，請在下載24小時后自行刪除，不得用于營利銷售的商業(yè)行為！

加固改造最新規(guī)范大全

加固改造最新規(guī)范大全

《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》

1 總 則 1.0.1 為使混凝土結(jié)構(gòu)的加固，做到技術(shù)可靠、安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、確保質(zhì)量，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物鋼筋混凝土承重結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計。 1.0.3 混凝土結(jié)構(gòu)加固前，應(yīng)根據(jù)建筑物的種類，分別按現(xiàn)行國家

鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計技術(shù)規(guī)范

本資料為：鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計技術(shù)規(guī)范資料，內(nèi)容詳實，可供參考。

混凝土擋墻模板專項施工方案

工程概況，編制依據(jù)，模板選材，模板安裝

加固軟件和鑒定加固方法對照規(guī)范表

加固計算軟件和混凝土加固規(guī)范軟件設(shè)計歸結(jié)

液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范

液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范

預(yù)應(yīng)力錨桿在既有擋墻加固中的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力錨桿與混凝土網(wǎng)格梁的聯(lián)合加固能夠充分發(fā)揮錨桿和格構(gòu)梁的支護(hù)作用，廣泛應(yīng)用于加固工程中。本文通過邊坡穩(wěn)定性計算及加固方案比選，對預(yù)應(yīng)力錨桿網(wǎng)格粱在既有擋土墻加固中的應(yīng)用進(jìn)行探討，希望能對類似工程養(yǎng)護(hù)具有借鑒意義。

擋墻工程建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范

本資料為擋墻工程建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范，資料內(nèi)容包括：本文檔非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范-工程標(biāo)準(zhǔn)

本資料為鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范；內(nèi)容包含：總則、術(shù)語符號、加固基本原則及一般方法、改變結(jié)構(gòu)計算圖形的加固等；內(nèi)容詳實，可供參考學(xué)習(xí)。

混凝土連續(xù)澆筑模板加固施工方案

本資料為:《混凝土連續(xù)澆筑模板加固施工方案》,內(nèi)容詳實,可供參考。

混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范2013版

介紹了新規(guī)范的主要內(nèi)容，與原規(guī)范的變化支出，對于新規(guī)范的學(xué)習(xí)與掌握畫龍點睛，歡迎大家下載。

宏安大廈加固工程模板施工方案

宏安大廈總建筑面積為56600M2，框剪結(jié)構(gòu)?！?.00以上一至四層為裙房，五至三十層為塔式標(biāo)準(zhǔn)層。該塔樓樓層高度為3M。模板方案編制如下：

混凝土增大截面法加固模板支設(shè)方案

柱、梁、墻增大截面法加固模板支設(shè)工序、質(zhì)量要求、拆模要求等

鋼框組合竹膠合板模板規(guī)范

鋼框組合竹膠合板模板規(guī)范鋼框組合竹膠合板模板規(guī)范鋼框組合竹膠合板模板規(guī)范

建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規(guī)范

建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規(guī)范建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規(guī)范建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規(guī)范

組合鋼模板建筑技術(shù)規(guī)范

此資料為：組合鋼模板建筑技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供下載參考.

規(guī)范-混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范2013

規(guī)范-混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范2013,規(guī)范-混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范2013

樓板加固計算表(2013版加固規(guī)范)

內(nèi)含碳纖維加固、粘鋼加固計算表格，按照2013版加固規(guī)范編寫。

混凝土圈梁模板加固裝置的創(chuàng)新QC.docx

混凝土擋墻模板專項施工設(shè)計方案

本工程采用高密度聚乙烯閉孔泡沫板，聚氯乙烯膠泥封口；擋墻迎水側(cè)墻身設(shè)計坡比為1:0.1，擋墻背水側(cè)墻身設(shè)計坡比為1:0.45，所以每層砼模板采用10m*2.2m規(guī)格尺寸的組合鋼模板施工縫高度為2.0m，擋墻基礎(chǔ)（底板）模板采用10m*0.8

某地混凝土擋墻模板專項施工方案

防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇洪水，相應(yīng)洪峰流量為6500m3/s。堤防級別為1級，主要建筑物級別為1級，次要建筑物級別為3級，臨時建筑物級別為4級。擋墻為現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)，擋墻高度分別為（除去基礎(chǔ)0.8m高度后）K39+270-K39+900段5.2m

公路老擋墻加固利用新方法

邊坡加固毛石擋墻施工技術(shù)要求

本方案編排合理，章節(jié)齊全，內(nèi)容豐富，格式完整，內(nèi)容排版要求整潔美觀，語句通順，全文表達(dá)流暢，可直接使用

碳纖維片材加固混泥土技術(shù)規(guī)范

碳纖維加固混泥土技術(shù)規(guī)范

碳纖維布加固修補結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范

碳纖維布加固修補結(jié)構(gòu)技術(shù)是一種新型的加固技術(shù)，主要用于混凝土結(jié)構(gòu)的加固與修補工程。為確保該項技術(shù)應(yīng)用的工程質(zhì)量，提高施工管理水平，特制訂本規(guī)范。

0既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范

此資料為：0既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考.

既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范

本資料為：既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實，可供參考。

公路混凝土橋梁質(zhì)量加固設(shè)計規(guī)范

橋梁是用于跨越障礙物（如河流、海峽、山谷、道路等）而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物，俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物，也是一座立體的造型藝術(shù)工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家（地區(qū)）的 象征。

混凝土擋墻模板專項組織施工設(shè)計方案

本工程擋墻底板混凝土澆筑完畢并具有一定強(qiáng)度（≥1.2MPa），即用手按不松軟、無痕跡，方可上人開始進(jìn)行軸線投測。

預(yù)應(yīng)力錨索地梁板加固既有擋墻的設(shè)計

金溫鐵路K179+085～+249段為一陡坡地段，并與公路毗鄰，原線路設(shè)計為漿砌片石路肩擋土墻地 段，隨地形變化，墻高3．O～9．2 m．該地段為風(fēng)化剝蝕地層，邊坡淺層為土夾塊石混合體，深部為全風(fēng)化凝 灰?guī)r，風(fēng)化層厚約8～9 m．運營幾年后