推土機、挖掘機、平地機、裝載機等操作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),考核合格并取得主管單位頒發(fā)的資質(zhì)證后持證上崗。
本資料為機械拉管施工組織設(shè)計,資料有價值,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為施工機械安全技術(shù)交底,資料有價值,內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程混凝土采用預(yù)拌商品混凝土?,F(xiàn)場配備1臺HBT60C輸送泵,泵輸送能力為60m3/h,考慮頻繁拆卸、連接輸送管等因素,實際輸送能力約為35m3/小時·臺,考慮到故障因素,在現(xiàn)場另備1臺作為備用,確保砼連續(xù)施工。
本文檔為高層建筑施工用垂直運輸機械,包括:目錄: 塔吊 施工電梯 混凝土攪拌運輸車與混凝土泵 相關(guān)圖片等。
坡道停機時,不得橫向停放??v向停放時,必須擋掩,并將工作裝置落地輔助制動,確認制動可靠后,操作人員方可離開。雨季應(yīng)將機械停放在地勢較高的堅實地面上。
本工程為鄭州格德格瑞機械工程有限公司的車間項目工程。本工程為單跨單層鋼結(jié)構(gòu)門式剛架結(jié)構(gòu),單層廠房。內(nèi)部局部為三層,西部一層為儲物間,二層為辦公室,三層為雜物間。本工程為門式剛架結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)主體使用年限為50年,圍護結(jié)構(gòu)使用年限為30年,結(jié)構(gòu)
綜合布線工程的現(xiàn)場施工,分為線纜(光纖)布放、線纜(光纖)剪裁、線纜(光纖)終端加工、驗證及驗收認證。在工程建設(shè)每個環(huán)節(jié)均應(yīng)使用適當(dāng)?shù)墓ぞ吆?/p>
經(jīng)甲乙雙方共同商議,本著互利互惠的原則,在乙方參與投標(biāo)資格預(yù)審的岳陽縣黃沙街等二個鄉(xiāng)鎮(zhèn)土地整理項目中,如中標(biāo),乙方租賃甲方部分機械設(shè)備,為明確雙方業(yè)務(wù)、權(quán)益、責(zé)任,簽訂協(xié)議。
座底式半潛船運輸沉箱施工規(guī)程,這是原中港公司,幾個預(yù)制場出運沉箱,各半潛駁操作規(guī)程,資料很全面
本資料為:安全驗收與檢測資料,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本文檔為土方施工機械之單斗挖掘機,包括:一、單斗挖掘機的用途、分類與編號 單斗挖掘機的主要用途有: (1)開挖建筑物或廠房基礎(chǔ); (2)挖掘土料、剝離采礦場覆蓋層; (3)采石場、隧道內(nèi)、地下廠房和堆料場等中的裝載作業(yè); (4)開挖溝渠、運
本作業(yè)指導(dǎo)書適用于xx高速公路橋梁、涵洞工程所采用的滾扎直螺紋鋼筋連接施工工程,編制滾軋直螺紋鋼筋連接施工方案的目的就是為了更好的指導(dǎo)施工生產(chǎn),使現(xiàn)場作業(yè)人員能夠規(guī)范施工。 安裝時,首先把連接套筒的一端安裝在基本鋼筋的端頭上,用扳手或管鉗等
主要施工機械設(shè)備、試驗,內(nèi)容詳細豐富,設(shè)計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載。
鋼結(jié)構(gòu)各種加工、施工、運輸方案,圖文詳解,通用的加工制作工藝,安裝方法,箱形柱、H型構(gòu)件的加工工藝要求
本資料為: 某主要施工機械一覽表 目錄齊全,可供設(shè)計師下載參考。
一、 在拉設(shè)臨時電源時,電線均應(yīng)架空或埋地,過道路時要用鋼管或其他過道保護措施,不得亂拖亂拉,電線不要被車輛碾壓。 二、 電箱內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)完整無缺,設(shè)有專用漏電保護開關(guān),嚴格按照三相五線制要求進行臨時用電接線。并且要一只漏電開關(guān)控制一只插座
本套方案為主要施工機械設(shè)備方案,內(nèi)容設(shè)計精準全面,內(nèi)容詳實,可供參考
泉州市清源江濱花苑12#-17#樓,位于泉州市西郊白水營。擬采用PHC-400A-95型管樁,均采用靜力壓樁法施工
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根據(jù)現(xiàn)場場地情況,配備1輛50t的汽車吊用于塔吊的安裝。布置2臺塔吊主要用于鋼筋、模板的吊運,以及場內(nèi)物資的水平、垂直運輸。配備3臺混凝土輸送泵主要用于地下室內(nèi)墻柱及樓板混凝土的施工,并與塔吊吊斗相互配合。
本資料為某建筑企業(yè)施工機械安全管理,內(nèi)容包括:施工企業(yè)機械設(shè)備管理的主要任務(wù)、機械設(shè)備的前期管理、機械設(shè)備的中期管理、機械設(shè)備的后期管理、機械安全技術(shù)管理、起重機械資料的管理等,內(nèi)容詳實,值得參考下載。
內(nèi)容簡介 1、軌道布置 鋪設(shè)單道,軌距采用762mm,軌枕間距為0.7m左右,鋼軌采用38Kg/m的輕型鋼軌。在隧道內(nèi)每隔300~400m設(shè)一錯車道用于會車,錯車道兩股道線間距為2.5m,直線長度不少于80m。道岔選用6#單開道岔和對稱道岔
內(nèi)容簡介 1、 施工方法 1.1 施工準備 1.1.1 開挖爆破后,及時進行通風(fēng)、照明、找頂清幫、初噴等工作; 1.1.2 裝載機和自卸車由駕駛員按操作規(guī)程作好各行準備工作; 1.1.3 洞內(nèi)石碴由輔助人員進行灑水除塵處理,調(diào)度人員指揮裝、
隨著我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,我國公路交通量迅速增加,這對路面的結(jié)構(gòu)強度和使用性能提出了更高更新的要求。適應(yīng)現(xiàn)代重型交通的路面結(jié)構(gòu)型式是高等級水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面。與瀝青混凝土路面相比,水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性好、耐水性好、
內(nèi)容簡介 我國中、長單線鐵路隧道施工中經(jīng)常存在仰拱施工與隧道襯砌,洞內(nèi)運輸互相干擾的問題,往往仰拱澆注與掌子面作業(yè)不能同步進行,解決的辦法要么停下掌子面施工,要么半邊澆注,半邊運輸或襯砌全部完工后從中間向兩頭或從一頭向另一頭施工仰拱,這樣造
由于業(yè)主或監(jiān)理工程師原因?qū)е聶C械停工的窩工費。窩工費的計算,如系租賃機械,一般按實際租金和調(diào)進調(diào)出費的分攤計算;如系承包商自有設(shè)備,一般按臺班折舊費計算,而不能按臺班費計算,因臺班費中包括了設(shè)備使用費
一、在拉設(shè)臨時電源時,電線均應(yīng)架空或埋地,過道路時要用鋼管或其他過道保護措施,不得亂拖亂拉,電線不要被車輛碾壓。 二、電箱內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)完整無缺,設(shè)有專用漏電保護開關(guān),嚴格按照三相五線制要求進行臨時用電接線。并且要一只漏電開關(guān)控制一只插座。
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