1、XXX2009年建設森林防火隔離帶(防火通道)工程的施工范圍為:按XXX2009年建設森林防火隔離帶(防火通道)工程要求,對森林進行防火隔離帶(防火通道)進行施工,對所涉及的路線走向進行一定深度的開挖平整,具體范圍及做法由招標人現(xiàn)場確定
1、XXX2009年建設森林防火隔離帶(防火通道)工程的施工范圍為:按XXX2009年建設森林防火隔離帶(防火通道)工程要求,對森林進行防火隔離帶(防火通道)進行施工,對所涉及的路線走向進行一定深度的開挖平整,具體范圍及做法由招標人現(xiàn)場確定
1、XXX2009年建設森林防火隔離帶(防火通道)工程的施工范圍為:按XXX2009年建設森林防火隔離帶(防火通道)工程要求,對森林進行防火隔離帶(防火通道)進行施工,對所涉及的路線走向進行一定深度的開挖平整,具體范圍及做法由招標人現(xiàn)場確定
本工程面積為6萬平方米,包括喬灌木種植、草皮及地被種植、土方工程、風景石擺設及噴淋工程。龍穴島港區(qū)路綠化隔離帶第二標段的綠化隔離帶布置于港區(qū)路K0+000-K1+917.60兩側,每側各寬30米,單邊長1.2公里;施工范圍是新圍墾的建設用地
熄滅非擱寒的必定的氧化反映,必需共時具備三個基礎條件:1、否焚物2、幫焚劑3、水源。只有缺乏一個條件,焚燒就不可能產生或被禁止
施工組織設計是施工企業(yè)的不可缺少的部分,一般工程都需要施工組織設計并且監(jiān)理工程師審核及審批并存檔,因此對施工企業(yè)來講施工組織設計是很重要,但是一般的剛上路的新手總是不知道怎么寫,在這里我給大家介紹施工組織設計的大綱內容,按照內容一個一個套就
施工組織設計作為指導擬建工程施工全過程中各項施工活動的技術、經濟和組織的綜合性文件,具有舉足輕重的作用。現(xiàn)代的建筑工程比以往更復雜,使用機具種類繁多,經過經驗積累,可以采用的施工方法也多樣化,因此,選用不同的施工組織設計,將會給工程的工期進
某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計
本次新建BAC池位于原場地西南角,平面尺寸為37.1*33.9m2。設計使用年限為50年;抗震設防烈度為6度,設計基本地震加速度值為0.05g;構筑物安全等級為二級;地基基礎設計等級為丙級;構筑物混凝土結構環(huán)境類別為二(a),結構構件裂縫控
1、項目名稱:長沙凱怡茗苑2、3、4、5、6、7、14、15、16#樓鋁合金門窗制安工程。 2、施工地點:長沙市野生動物園南側 3、業(yè) 主:長沙凱怡置業(yè)有限公司 4、工 程 量:(見工程合同) 5、工期承諾:開工竣工日期我司將絕對服從業(yè)主的
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
1、技術人員的具體組織安排:根據(jù)工程的施工特點及施工實際情況,合理的組織技術人員能有效的分工合作,有效的對工程進行施工管理。
本工程的住宅部分呈梅花形,其有5幢16層剪力墻結構的住宅,其中F4及F5下有地下室一層,在場地的東西南三面有進入場地的主要入口
總建筑規(guī)模63429平方米,二層(含)以下為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架-剪力墻結構,二層以上為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架-剪力墻-鋼支撐結構。
本段DK65+400~DK67+720為涵洞施工,主要用于排洪立交(排洪6 座,立交1座,排洪兼立交2座)。此段共計9座涵洞,均為鋼筋混凝土蓋板箱涵,總長為245.15延長米,其中涵長最大為65.51m(DK067+700.00)。砼總量約
龍穴島港區(qū)路綠化隔離帶第二標段的綠化隔離帶布置于港區(qū)路K0+000-K1+917.60兩側,每側各寬30米,單邊長1.2公里;施工范圍是新圍墾的建設用地,吹沙填方形成,沙層較厚,少部分用地低洼易積水,現(xiàn)狀只有少量野生的當?shù)刂参铩?/p>
南沙開發(fā)區(qū)龍穴島的地區(qū)水道眾多、河網縱橫的自然地理特征,以河網水系及濱江綠化帶、道路綠化帶、公園、自然保護區(qū)等為架構,建設成為各功能組團間的生態(tài)隔離帶,開發(fā)建設以中低強度為主,按照生態(tài)要求規(guī)劃龍穴島道路綠化隔離帶。龍穴島港區(qū)路綠化隔離帶第二
本工程苗木運輸量應根據(jù)種植量確定,樹木從挖掘到栽好,應爭取在最短時間內完成,以減少樹根在空氣中暴露時間,提高樹木的成活率。
第一章 工程概況 1.1工程概述 該隧道為雙向分離式隧道,雙線隧道共長1778m(折和單洞長), 為全封閉雙向4車道、山嶺重丘區(qū)準一級專用公路隧道。該專用公路已經運行了約11年,需對隧道進行滲漏水維修治理及洞內與洞門重新裝飾。 合同工程計劃
發(fā)電廠、化工廠、鋼鐵廠、通訊樞紐、高層建筑及地下鐵道等使用數(shù)量多,在電纜夾層、電纜隧道、電纜豎井和電纜排架等處都是集束敷設,有的還處在高溫、粉塵、腐蝕、潮濕的環(huán)境中,再加上電纜豎井形成的自然抽風,即煙囪效應,一旦發(fā)生火災,就會迅速燃燒,很快
為保證本合同段工程優(yōu)質、快速、安全地建設,我公司組織多個施工經驗精干高效的管理人員和施工隊伍組成項目經理部,圍繞本工程既定目標,實施項目法施工管理。
北京東廠區(qū)住宅項目位于首體南路,車公莊西路的交叉口的東北側。E座辦公樓作為“**”小區(qū)的主體建筑,位于兩條城市主干道的交叉路口處。
龍穴島港區(qū)路綠化隔離帶第二標段的綠化隔離帶布置于港區(qū)路K0+000-K1+917.60兩側,每側各寬30米,單邊長1.2公里;施工范圍是新圍墾的建設用地,吹沙填方形成,沙層較厚,少部分用地低洼易積水,現(xiàn)狀只有少量野生的當?shù)刂参?/p>
落實機具材料和施工人員:按工程量做好機具、材料的準備,并確定安裝和堆放地點;組織好并配備施工所需要的專業(yè)技術人員、管理人員及技術工人
南沙開發(fā)區(qū)龍穴島的地區(qū)水道眾多、河網縱橫的自然地理特征,以河網水系及濱江綠化帶、道路綠化帶、公園、自然保護區(qū)等為架構,建設成為各功能組團間的生態(tài)隔離帶,開發(fā)建設以中低強度為主,按照生態(tài)要求規(guī)劃龍穴島道路綠化隔離帶。龍穴島港區(qū)路綠化隔離帶第二
防火隔離帶施工組織設計
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