新航站樓為組合鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，周圍和室內(nèi)局部采用鋼管組合柱，屋頂采用曲線形薄壁鋼管屋架，金屬板輕型屋面系統(tǒng)。

為滿足各廠房、主要構(gòu)筑物的施工放線的需要以及提高鄰近生產(chǎn)區(qū)軸線聯(lián)結(jié)的精度， 其布置根據(jù)一級控制成果及各廠房施工圖和總平面圖進(jìn)行，二級網(wǎng)直接沿四周方格網(wǎng)邊 布置，方格網(wǎng)四周角點(diǎn)作為二級網(wǎng)的高一級控制，減少二級網(wǎng)軸線測量層次，并提高了 二級網(wǎng)的

本人收集有四千多個施工組織設(shè)計(jì)及施工方案，各種工程項(xiàng)目均有，先傳些土建工程的施組設(shè)計(jì)，供需要的朋友參考應(yīng)用。

本文為某樞紐船閘土建工程施工組織設(shè)計(jì)，主要項(xiàng)目施工方法包括測量與放樣等，可供參考。

廠區(qū)BOP土建工程，其范圍包括： 灰?guī)?、除灰車庫等、除灰管架；燃油泵房、提升泵房、綜合水泵房及蓄水池、生產(chǎn)辦公樓，生活綜合樓等所有廠前區(qū)建筑物及其附件。全文共有96頁。

本標(biāo)段主廠房區(qū)域土建施工分兩條主線，一是汽機(jī)房、除氧煤倉間，鍋爐房，另一是干煤棚、化學(xué)水，兩條線同時(shí)作業(yè)。爐后、凈化水區(qū)域?qū)⒏鶕?jù)里程碑進(jìn)度的要求安排施工。

本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)某商住樓工程施工圖紙進(jìn)行編制的。工程合同中要求2003年2月16日開工，2004年8月31日竣工。實(shí)際是2003年4月1日開工，在保證總目標(biāo)不變的前提下，工期很緊，因此施工組織設(shè)計(jì)中采用了多種措施來縮短工期，盡量采用新工

本文檔為新建鐵路土建工程施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)容有土建工程施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)容詳盡，可供參考。

新建渝懷線西起重慶市襄渝線團(tuán)結(jié)村，終于湖南懷化站貴陽端（K441+727.01），途經(jīng)重慶、貴州、湖南三省市。正線總建筑長度為624.53Km。沿線山高坡陡，溪河縱橫，地形、地質(zhì)、地貌等條件非常復(fù)雜。沿線橋隧分布密集，高橋、特大橋、多線橋、

本工程總建筑占地面積：1020000平方米，本標(biāo)段總建筑面積約24萬平方米，含L1連接體、E1、E2、E3、R2區(qū)。

1.1.1工程簡述 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

總建筑面積 70952㎡ 地下建筑面積 21404㎡ 地上建筑面積 49548㎡ 防火、耐火 防火設(shè)計(jì)分類：二類；耐火等級：住宅部分為二級，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)為一級，地下建筑為一級 設(shè)計(jì)標(biāo)高 1號樓、3號樓、4號樓、5號樓±0.00為196.7m 2

本工程為江西**博物館土建工程，結(jié)構(gòu)型式為砼灌注樁-獨(dú)立承臺基礎(chǔ)，墩基、基礎(chǔ)梁、筏板基礎(chǔ)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)、鋼框架結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻結(jié)構(gòu)。本次招標(biāo)為其中的土建工程勞務(wù)分包招標(biāo)。