本文檔為降水、沉井及頂管施工方案,包括:工程概況: 工程施工現(xiàn)場場地開闊,經(jīng)查閱地勘報告及現(xiàn)場調(diào)查走訪,施工范圍內(nèi)地上、地下無管線及建筑物、構(gòu)筑物等障礙。 本工程管道埋深較大,地下水位較高,管道頂推力較大,工作井和接收井采用沉井的方式等。
根據(jù)穿越工程特點及穿越工程量情況,計劃安排2個焊接施工小組(由線路主焊接機組兼顧)、2個頂管施工組、1個防腐作業(yè)小組、1個土石方小組、1個光纜敷設(shè)小組施工。 焊接施工小組承擔(dān)穿越段的管線焊接敷設(shè)任務(wù),包括測量放線、布管、阻焊、下溝穿越等工作
XXX,本工程為截污工程,管道處于地下水位以下,大部分為開挖施工,截污干管工程管線全長約4517m,管道直徑DN=300~800mm,(其中開挖施工管道3346 m材料為聚乙烯(PE)纏繞結(jié)構(gòu)壁管,頂管施工1171m材料為鋼筋混凝土排水管)
XXX,本工程為截污工程,管道處于地下水位以下,大部分為開挖施工,截污干管工程管線全長約4517m,管道直徑DN=300~800mm,(其中開挖施工管道3346 m材料為聚乙烯(PE)纏繞結(jié)構(gòu)壁管,頂管施工1171m材料為鋼筋混凝土排水管)
深圳市龍崗區(qū)xx路(南段)市政工程K4+040~K4+520長480M和K5+560~K5+860共825m;采用DN1200及DN800Ⅲ級鋼筋砼頂管,Φ8000工作井5座,Φ4000接收井8座,工作井和接收井土方均采用人工挖井,在工作井
新建雙回電纜線路從原110kV龍華I、II線4#接頭井小號側(cè)A1處開始,在A1處新建雙回路接頭井,電纜從A1沿原有電纜溝向東北行至A2,,頂管過民塘路至A3,繼續(xù)向東北方向行至A5,頂管過布龍路至A6,左轉(zhuǎn)沿布龍路向西北方向行至A7,右轉(zhuǎn)沿
本工程頂管施工長度為213m,頂管內(nèi)徑¢1000mm,壁厚100mm單節(jié)管長2500mm,國標(biāo)Ⅲ級管,鋼筋保護層厚25mm,管節(jié)之間采用F型接口,外嵌環(huán)狀遇水膨脹橡膠圈止水。
引江區(qū)域供水通久線(海門段)輸水工程穿越公路河道頂管工程,頂管管徑為DN2000鋼管,頂進長度為150米。頂管的管中心標(biāo)高為-5.0米,穿越河道工作井長度9.6米,寬5.6米,井壁厚度0.8米;接收井尺寸滿足施工需要。在本工程施工過程中,必
本工程起點為 路,向東延伸至麻岐港,與惠山開發(fā)區(qū)現(xiàn)狀堰裕路對接,主要污水管線已經(jīng)鋪設(shè)完成,現(xiàn)準(zhǔn)備與 路老污水管道進行接通,連通管為D800鋼筋混凝土F管約51m,在新建堰裕路W1井位做1座深4.8m直徑φ7000壁厚500mm的C30鋼筋混
2.1.1 擬建工程為蒲黃榆路天然氣工程(六標(biāo)段)工程,位于北京市南四環(huán)榴鄉(xiāng)橋。本工程天然氣管線起點為豐雙鐵路南側(cè),管線沿蒲黃榆路向北至設(shè)計終點四環(huán)路南;本工程天然氣管線位于蒲黃榆路西側(cè)輔路。 2.1.2 本工程DN700次高壓A天然氣管道
本頂管工程位于K15公里+200m處,起點為W1井,終點至W4井,總長210.3m。本地段土質(zhì)巖性為淤泥土和粉土,地下水位極高。
本頂管工程位于K15公里+200m處,起點為W1井,終點至W4井,總長210.3m。本地段土質(zhì)巖性為淤泥土和粉土,地下水位極高。 經(jīng)調(diào)整,確定頂管工作坑共設(shè)置1個,位置位于W3井,尺寸為7m×5m。 采取打鋼板樁,鋼板樁使用25B型工字鋼,
本文我個人整理。主要針向剛剛接觸頂管施工的工程人員簡單介紹頂管施工的原理及簡單方案。讓大家對頂管施工有個基本和全面的認識。
熟悉圖紙主要是摸清建設(shè)規(guī)模和工藝流程、主要材料、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求、以及坐標(biāo)和標(biāo)高等,充分了解設(shè)計要求及對施工的要求、各專業(yè)之間有無矛盾等問題。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
1、本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長度為66m。
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段),建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,勘察設(shè)計單位是中國市政工程某設(shè)計研究總院。
3.2 管道頂進施工前的測量工作 (1)對已知控制點進行復(fù)核測量 平面位置的復(fù)測 對已知0點的高程復(fù)測 (2)下管就位后,管道前后高程應(yīng)符合設(shè)計要求,在首節(jié)管的軸線高程無誤后方可進行頂管作業(yè)。 首節(jié)管頂進施工中,每頂進30cm應(yīng)對管道的軸線
頂管進出洞口措施是施工成敗的關(guān)鍵。在進出洞口先進行壓密注漿地基加固,以保證頂管施工時順利進出洞口(此外在進出洞口過程中還應(yīng)保留噴射井點降水措施以作備用)。地基加固范圍為進、出洞口前5m,上、下、左、右各2m。
本資料為:頂管施工設(shè)計方案素材說明,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為某施組設(shè)計頂管施工方案,內(nèi)容詳盡,可供參考。希望可以為大家提供幫助。
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠市廣州(清遠)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園。德龍大道升級改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計內(nèi)容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,本設(shè)計為給
本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長度為66m。
地鐵車站的過街人行地道,采用矩形頂管法施工,地道穿越現(xiàn)行公路,管節(jié)內(nèi)徑5000mm×3000mm,環(huán)厚為600mm,環(huán)寬為 1500mm,設(shè)計頂管管節(jié)有52節(jié),標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)每節(jié)長1.5m,每節(jié)管節(jié)的重量約34t,在兩端各設(shè)一個工作井。
該處頂管施工,因設(shè)計為直徑1400mm雙管。管道采用鋼筒混凝土(JCCP)管,JCCP管規(guī)格為φ1400×2300mm,外徑為1680mm,計劃用2套頂管設(shè)備。頂管施工分成兩個階段施工,第一階段為頂管支撐靠背施工;第二階段為人工頂管的實施。
C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處,原設(shè)計為兩條DN900鋼管頂管過河,但是在頂管施工過程中,頂管機頭進入河床后,發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計地質(zhì)不符,按照圖紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示,某路重力流頂管過河段管頂最小覆土深度達到近3m
XXX,本工程為截污工程,管道處于地下水位以下,大部分為開挖施工,截污干管工程管線全長約4517m,管道直徑DN=300~800mm,(其中開挖施工管道3346 m材料為聚乙烯(PE)纏繞結(jié)構(gòu)壁管,頂管施工1171m材料為鋼筋混凝土排水管)
沉井施工程序: 基坑測量放樣基坑開挖刃腳墊層施工立井筒內(nèi)模和支架鋼筋綁扎立外模和支架澆搗混凝土養(yǎng)護及拆模封砌預(yù)留孔井點安裝及降水鑿除墊層、挖土下沉沉降觀察鋪設(shè)碎石及混凝土墊層綁扎底板鋼筋、澆搗底板混凝土混凝土養(yǎng)護素土回填。
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段),建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,勘察設(shè)計單位是中國市政工程某設(shè)計研究總院。 該段管網(wǎng)設(shè)計思路為新建一套污水管網(wǎng)