該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
1、本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長度為66m。
本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長度為66m。
深圳市**大道北二段市政工程,建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局, 道路設(shè)計單位是中國市政工程**設(shè)計研究院,路基軟基處理設(shè)計單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計院。工程地點位于**區(qū)**鎮(zhèn)。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
本工程DN1700管線將在九級電站縣道約3公里里程牌處與縣道交越,設(shè)計采用非開挖頂管施工工藝從道路下方穿越,套管選用D2200×220×2000規(guī)格的混凝土頂進式排水管(頂管),預(yù)計穿越長度為46米。套管穿越完成后在套管內(nèi)安裝DN1700鋼
本文檔為某市政頂管施工施工組織設(shè)計方案,文檔內(nèi)容詳細,資料可供參考。
本資料為:某地區(qū)市政頂管施工方案詳細文檔,資料內(nèi)容包括:主要工程措施及控制要點等多種文檔,設(shè)計詳細,可供參考。
主要內(nèi)容:護臂逆作法、人工頂管、電力綜合管廊施工,共92頁,用于專業(yè)伙伴的溝通學(xué)習(xí)交流,可用于投標、方案報審、專家論證
深圳市龍崗區(qū)xx路(南段)市政工程K4+040~K4+520長480M和K5+560~K5+860共825m;采用DN1200及DN800Ⅲ級鋼筋砼頂管,Φ8000工作井5座,Φ4000接收井8座,工作井和接收井土方均采用人工挖井,在工作井
本工程地處肇慶市xx新區(qū),在xx二路、xx三路和xx北路在建道路上。頂管里程總長度為2068.8米。鋪設(shè)的污水管道的管徑分別為D1200、D1500兩種規(guī)格。 污水管道埋深均在6~9米之間,管道埋深較深,管道承受的土壓為很大,建成后的道路要
XX區(qū)XX路過路熱力管道頂管施工工程,XX路南北兩側(cè)共有工作坑1座,接收井1座,頂管單線長度L:52米雙管同時頂進,共計104米。頂管管材采用¢1400混凝土管。 方案根據(jù)管道所處土層性質(zhì)、管徑、地下水位、附近地上與地下建筑物、構(gòu)筑物和各種
為保證工程順利進行,應(yīng)考慮各種不利因素條件下工程施工時如工作面通風(fēng)、排水、襯砌的技術(shù)措施和各種事故如管道及豎井補漏、工作面塌方處理方法
本工程起點為 路,向東延伸至麻岐港,與惠山開發(fā)區(qū)現(xiàn)狀堰裕路對接,主要污水管線已經(jīng)鋪設(shè)完成,現(xiàn)準備與 路老污水管道進行接通,連通管為D800鋼筋混凝土F管約51m,在新建堰裕路W1井位做1座深4.8m直徑φ7000壁厚500mm的C30鋼筋混
本文檔為市政工程污水管道頂管施工方案。內(nèi)容有市政工程污水管道頂管施工方案。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本工程為北苑東路污水處理市政頂管工程,共計59個工作坑,深度在6米-10.5米, 周圍建筑復(fù)雜,考慮施工過程中降水會對周圍建筑產(chǎn)生影響,所以采用SMW工法施工,有效的隔水支護相結(jié)合。保證工程順利的施工。
由于頂管沉井高度達8米左右,因此,井身混凝土分三節(jié)澆搗,內(nèi)模同樣分三節(jié)按裝。井筒模板采用組合鋼模與局部木模互相搭配,以保證內(nèi)模的密封性
噴射混凝土應(yīng)將鋼筋全部覆蓋,噴射手應(yīng)控制水灰比,在0.40~0.45,此時噴層無干斑和滑移流淌現(xiàn)象,盡量減少噴射混凝土材料的回彈損失,嚴禁使用回彈料。噴射混凝土應(yīng)加強噴水養(yǎng)護,以防風(fēng)干裂口
樁號XXX,長度580.5米,該段采用明開槽斷路施工,該段管中心距路規(guī)劃中心線南側(cè)4米處機動車道上,施工作業(yè)面寬度需用10—12米,管線南側(cè)堆土,管線北側(cè)置放管材、施工設(shè)備等。該段計劃同時開兩個工作面
本標段污水管道工程,北起XX大道,由北向南鋪設(shè),南至擬建的XX南路與已設(shè)計污水管道接通,最終進入規(guī)劃的XX第二污水處理廠,根據(jù)圖紙所示,污水管總長度約4300米,管徑DN400~DN1200。本工程原地面高程386.3~393.8m間,污水
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段),建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,勘察設(shè)計單位是中國市政工程某設(shè)計研究總院。
本文檔為降水、沉井及頂管施工方案,包括:工程概況: 工程施工現(xiàn)場場地開闊,經(jīng)查閱地勘報告及現(xiàn)場調(diào)查走訪,施工范圍內(nèi)地上、地下無管線及建筑物、構(gòu)筑物等障礙。 本工程管道埋深較大,地下水位較高,管道頂推力較大,工作井和接收井采用沉井的方式等。
本資料為某施組設(shè)計頂管施工方案,內(nèi)容詳盡,可供參考。希望可以為大家提供幫助。
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠市廣州(清遠)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園。德龍大道升級改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道設(shè)計標準,設(shè)計內(nèi)容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,本設(shè)計為給
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,本工程各施工段實施同時開挖埋設(shè)的流水作業(yè);另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
地鐵車站的過街人行地道,采用矩形頂管法施工,地道穿越現(xiàn)行公路,管節(jié)內(nèi)徑5000mm×3000mm,環(huán)厚為600mm,環(huán)寬為 1500mm,設(shè)計頂管管節(jié)有52節(jié),標準管節(jié)每節(jié)長1.5m,每節(jié)管節(jié)的重量約34t,在兩端各設(shè)一個工作井。
該處頂管施工,因設(shè)計為直徑1400mm雙管。管道采用鋼筒混凝土(JCCP)管,JCCP管規(guī)格為φ1400×2300mm,外徑為1680mm,計劃用2套頂管設(shè)備。頂管施工分成兩個階段施工,第一階段為頂管支撐靠背施工;第二階段為人工頂管的實施。
C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處,原設(shè)計為兩條DN900鋼管頂管過河,但是在頂管施工過程中,頂管機頭進入河床后,發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計地質(zhì)不符,按照圖紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示,某路重力流頂管過河段管頂最小覆土深度達到近3m
市政頂管施工方案
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