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整體式全鋼爬架施工方案
本資料為整體式全鋼爬架施工方案，占地面積75848.45㎡，建筑面積約62.66㎡萬，包括整體四層地下室、地上四層商業(yè)裙樓（商業(yè)一層即為地下一層）和9棟塔樓。內(nèi)容包括：使用整體式全鋼爬架十大優(yōu)點 ，整體式全鋼爬架主要技術(shù)參數(shù)等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)
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帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道施工方案
帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道施工方案 帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道施工方案
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整體式連續(xù)t梁特大橋施工方案
XX大橋XX高速公路上一座特大橋，中心樁號為K76+480，橋位區(qū)地貌單元為盆地丘陵區(qū)，周圍多為水稻田，地表植被極為發(fā)育。橋位區(qū)周圍地勢平坦，場地開闊，交通便利。樁基設(shè)計全部為嵌巖樁。 根據(jù)地質(zhì)鉆孔顯示, 工程所在地覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土、粉
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框剪結(jié)構(gòu)公寓樓工程裝配整體式施工方案
本工程為裝配整體式混凝土框剪結(jié)構(gòu)，外墻疊合樓板為160mm夾芯保溫外墻疊合樓板。 本工程建筑面積約30336.22平方米，為13層框架剪力墻結(jié)構(gòu)的綜合樓；建筑首層高為4.5m, 標(biāo)準(zhǔn)層高為3m，建筑總高度為45.1m。結(jié)構(gòu)形式為裝配整體式混
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[福建]整體式連續(xù)t梁特大橋施工方案_
XX大橋XX高速公路上一座特大橋，中心樁號為K76+480，橋位區(qū)地貌單元為盆地丘陵區(qū)，周圍多為水稻田，地表植被極為發(fā)育。橋位區(qū)周圍地勢平坦，場地開闊，交通便利。樁基設(shè)計全部為嵌巖樁。
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[福建]整體式連續(xù)T梁特大橋施工方案
XX大橋XX高速公路上一座特大橋，中心樁號為K76+480，橋位區(qū)地貌單元為盆地丘陵區(qū)，周圍多為水稻田，地表植被極為發(fā)育。橋位區(qū)周圍地勢平坦，場地開闊，交通便利。樁基設(shè)計全部為嵌巖樁。 根據(jù)地質(zhì)鉆孔顯示, 工程所在地覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土、粉
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[福建]整體式連續(xù)t梁特大橋施工方案_...
XX大橋XX高速公路上一座特大橋，中心樁號為K76+480，橋位區(qū)地貌單元為盆地丘陵區(qū)，周圍多為水稻田，地表植被極為發(fā)育。橋位區(qū)周圍地勢平坦，場地開闊，交通便利。樁基設(shè)計全部為嵌巖樁。
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[福建]整體式連續(xù)T梁特大橋 施工方案
XX大橋為整體式橋梁，上部結(jié)構(gòu)為17×30m+3×40m+7×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，橋長846m，下部構(gòu)造為柱式墩配樁基、柱式及肋板臺配樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)全部采用樁基礎(chǔ)。
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[深圳]高層住宅整體式全鋼爬架專項施工方案
本工程地下4層、地上46層，地上12層裙樓和34層塔樓，標(biāo)準(zhǔn)層層高3.3米，結(jié)構(gòu)總高度172.2米。本工程采用我司整體式全鋼爬架進(jìn)行外墻防護(hù)，能最大程度的減少了普通架體高處搭設(shè)的危險作業(yè)，同時又可節(jié)省大量鋼材，符合以人為本科學(xué)發(fā)展和低碳節(jié)能
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框剪結(jié)構(gòu)公寓樓工程裝配整體式施工方案(28頁 附圖)_
本工程名：技術(shù)研究院人才公寓1#、2#樓 建設(shè)單位： 監(jiān)理單位： 設(shè)計單位： 地勘單位： 施工單位： 工程地點：本工程位于 ，該工程1#、2#樓均為13層。 本工程為裝配整體式混凝土框剪結(jié)構(gòu)，外墻疊合樓板為160mm夾芯保溫外墻疊合樓板。
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【揚州】星級酒店地下室工程基礎(chǔ)施工方案(整體式筏板基礎(chǔ))
本工程為XX酒店項目，位于XX市XX路南側(cè)與XX路西側(cè)的交匯處、框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積94286㎡。按功能分為四部分：地下一層為車庫兼商場；附房地上四層，分別為餐飲、商場、多功能廳及娛樂；主樓酒店地上25層，長56.9米*寬20米*高99.2
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超高層住宅整體式全鋼爬架專項施工方案（含計算書）
本工程采用我司整體式全鋼爬架進(jìn)行外墻防護(hù)，能最大程度的減少了普通架體高處搭設(shè)的危險作業(yè)，同時又可節(jié)省大量鋼材，符合以人為本科學(xué)發(fā)展和低碳節(jié)能環(huán)保、綠色施工的發(fā)展方向。
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跨河大橋群樁基礎(chǔ)大體積整體式承臺專項施工方案附CAD（支架計算）
橋址位于xx市xx縣xx鎮(zhèn)，橋梁軸線走向方位角約206°；橋址區(qū)為xx河及其階地地貌，路線與xx河大致交于K27+805-K207+840段，河流流向與路線走向左交角約75°，地形平坦，橋位范圍內(nèi)中線高程590.0m～715m，最大相對高差
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一般整體道床施工方案
武漢市軌道交通六號線一期工程軌道工程（第二標(biāo)段）施工項目包括：地下段正線、輔助線、出入段線地段整體道床、道岔施工及附屬設(shè)備的安裝。正線起訖里程：K17+582.329～K35+949.234；金銀湖停車段出入線豈止里程：K+15.73~K+
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整體式水箱預(yù)壓施工工法
橋梁現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓是在箱梁支架搭設(shè)完畢后,箱梁開始施工前要進(jìn)行的一步必不可少的施工工序。現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓一般采用沙袋預(yù)壓、水袋預(yù)壓以及配重塊預(yù)壓，這幾種預(yù)壓方式分別存在需要材料較多、預(yù)壓準(zhǔn)備工期較長、費用較大等問題，尤其是在現(xiàn)階段跨徑大，支
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儲罐整體平移施工方案
三臺500立方儲罐現(xiàn)位于分輸站施工區(qū)域南側(cè)，根據(jù)分輸站施工圖及業(yè)主方要求，須將此三臺500立方儲罐移至分輸站施工區(qū)域北側(cè)新建的儲罐基礎(chǔ)上改造為泄放罐。
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雙連整體式隧道施工工法
隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大，鐵路和公路的建設(shè)速度不斷加快，新型設(shè)計不斷涌現(xiàn)，特別是高速公路的雙連整體式隧道在不斷增多，雙連整體隧道結(jié)構(gòu)由于具有結(jié)構(gòu)緊湊、承力性能好的特點，越來越多地被采用，但其施工技術(shù)不成熟，基本上處于探索階段，如何解決
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某某儲罐整體平移施工方案
三臺500立方儲罐現(xiàn)位于分輸站施工區(qū)域南側(cè)，根據(jù)分輸站施工圖及業(yè)主方要求，須將此三臺500立方儲罐移至分輸站施工區(qū)域北側(cè)新建的儲罐基礎(chǔ)上改造為泄放罐。
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儲罐整體平移的施工方案
三臺500立方儲罐現(xiàn)位于分輸站施工區(qū)域南側(cè)，根據(jù)分輸站施工圖及業(yè)主方要求，須將此三臺500立方儲罐移至分輸站施工區(qū)域北側(cè)新建的儲罐基礎(chǔ)上改造為泄放罐。
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施工方案1122222222222222222222222
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整體式超寬PC箱梁施工工法
邊跨混凝土箱梁采用鋼管和鉆孔支撐樁排架逐跨澆筑施工?；炷料淞悍?個塊段和3個濕接縫澆筑施工，每個塊段分若干節(jié)現(xiàn)澆?；炷吝_(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度后，按從江心向岸邊順序依次張拉各梁段通長預(yù)應(yīng)力鋼束，澆筑濕接縫。 ······ 前言； 工法特點； 適
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z整體式水箱預(yù)壓施工文案
本資料為：z整體式水箱預(yù)壓施工文案， 共10頁，內(nèi)容詳實，可供參考。
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城鐵整體道床冬期施工方案
北京城鐵(西直門—東直門) 工程分東、西兩段,雙線全長40 850 m 。整體道床分布在地下隧道、高架橋、車站及加固路基等地段,單線全長共33 300 m , 混凝土總量約22 432 m3 , 鋼筋總量約811 t 。為確保工程進(jìn)度,冬期
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裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)方案
編制原則安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，確保質(zhì)量 適用范圍：非抗震設(shè)計及抗震設(shè)防烈度為6度至8 度抗震設(shè)計的裝配式混凝土結(jié)構(gòu) 民用建筑。 抗震設(shè)防類別：乙類、丙類 結(jié)構(gòu)體系：裝配整體式框架結(jié)構(gòu)、裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)、裝配整體式框架-現(xiàn)澆剪力
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鋼結(jié)構(gòu)整體安裝技術(shù)施工方案
主要內(nèi)容： 1.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的定義 2.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的特點優(yōu)點 3.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的用途 4.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的關(guān)鍵技術(shù) 5.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的施工方法 6.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的典型工程介紹
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整體爬升式腳手架施工方案
本工程主體高度為71.2米，結(jié)合建筑物結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)本公司類似工程的施工管理經(jīng)驗，四層以下采用雙排落地式鋼管扣件腳手架，四層以上采用整體爬升式腳手架。
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設(shè)備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高，稍有不慎，極
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
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關(guān)于某地泵站施工方案
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。
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各種施工方案交底（土建）
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法；UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件，支模高度達(dá)到8m及以上，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
專題： 高支模施工方案 高支模專項施工方案 doc -
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關(guān)于某地臨建施工方案
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。
整體式施工方案
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