站場橫斷面圖，標(biāo)準(zhǔn)斷面?。?！更多可聯(lián)系本人。。。。。更多可聯(lián)系本人。。。。。更多可聯(lián)系本人。。。。。更多可聯(lián)系本人。。。。。

針對(duì)電動(dòng)堰門在安裝和使用方面存在的問題，闡述了一種新型整體式液壓驅(qū)動(dòng)堰門的設(shè)計(jì)。

橋梁現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓是在箱梁支架搭設(shè)完畢后,箱梁開始施工前要進(jìn)行的一步必不可少的施工工序。現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓一般采用沙袋預(yù)壓、水袋預(yù)壓以及配重塊預(yù)壓，這幾種預(yù)壓方式分別存在需要材料較多、預(yù)壓準(zhǔn)備工期較長、費(fèi)用較大等問題，尤其是在現(xiàn)階段跨徑大，支

隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大，鐵路和公路的建設(shè)速度不斷加快，新型設(shè)計(jì)不斷涌現(xiàn)，特別是高速公路的雙連整體式隧道在不斷增多，雙連整體隧道結(jié)構(gòu)由于具有結(jié)構(gòu)緊湊、承力性能好的特點(diǎn)，越來越多地被采用，但其施工技術(shù)不成熟，基本上處于探索階段，如何解決

介紹橋梁整體式現(xiàn)澆板裂縫成因

本資料為淺談新型裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)，內(nèi)容清晰，可供參考下載。

邊跨混凝土箱梁采用鋼管和鉆孔支撐樁排架逐跨澆筑施工?；炷料淞悍?個(gè)塊段和3個(gè)濕接縫澆筑施工，每個(gè)塊段分若干節(jié)現(xiàn)澆。混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，按從江心向岸邊順序依次張拉各梁段通長預(yù)應(yīng)力鋼束，澆筑濕接縫。 ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適

設(shè)計(jì)某工廠房車間的樓蓋，擬采用整體式鋼筋混凝土肋梁樓蓋。要求進(jìn)行第二層樓面梁格布置，確定梁、板、柱截面尺寸，計(jì)算梁板配筋，并繪制結(jié)構(gòu)施工圖。

本資料為：z整體式水箱預(yù)壓施工文案， 共10頁，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

本資料為整體式全鋼爬架施工方案，占地面積75848.45㎡，建筑面積約62.66㎡萬，包括整體四層地下室、地上四層商業(yè)裙樓（商業(yè)一層即為地下一層）和9棟塔樓。內(nèi)容包括：使用整體式全鋼爬架十大優(yōu)點(diǎn) ，整體式全鋼爬架主要技術(shù)參數(shù)等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)

編制原則安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，確保質(zhì)量 適用范圍：非抗震設(shè)計(jì)及抗震設(shè)防烈度為6度至8 度抗震設(shè)計(jì)的裝配式混凝土結(jié)構(gòu) 民用建筑。 抗震設(shè)防類別：乙類、丙類 結(jié)構(gòu)體系：裝配整體式框架結(jié)構(gòu)、裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)、裝配整體式框架-現(xiàn)澆剪力

2014新技術(shù)整體式路基寬度，歡迎下載 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

介紹地下結(jié)構(gòu)抗震分析中常用的反應(yīng)位移法存在的局限性,在借鑒反應(yīng)位移法基本原理的基礎(chǔ)上,提出一種適用于復(fù)雜斷面地下結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)分析的整體式反應(yīng)位移法。

對(duì)于城市道路橫斷面設(shè)計(jì)的研究，存在的問題，適宜的寬度，公交站的停靠。