內(nèi)容簡(jiǎn)介 1施工設(shè)計(jì)參數(shù) 全斷面帷幕注漿適用條件：隧道通過斷層破碎帶，任一探水孔流量>2m3／h，總流量<10m3/h。在預(yù)注漿前，認(rèn)真分析詳勘成果，以超前物探及超前鉆孔，探明地下水、斷層破碎帶、裂隙帶地層的情況。超前鉆孔應(yīng)在預(yù)

隧道測(cè)量工程測(cè)量方法及斷面Cass成圖，計(jì)算超欠挖工程量

施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)圖片，內(nèi)容詳細(xì)，可供參考下載。

1.概述 某隧道全長(zhǎng)5306米。隧道洞身巖層80%為砂巖夾頁(yè)巖，屬Ⅳ類圍巖。某隧道進(jìn)口工區(qū)Ⅳ類圍巖2085米，占97%。由于襯砌類型的單一，某隧道進(jìn)口工區(qū)采用全斷面液壓襯砌臺(tái)車施工。 1.1機(jī)型匹配 根據(jù)施工實(shí)際情況，我們選用以下機(jī)械設(shè)備：

隧道凈空斷面測(cè)量成果表，該表格主要用于記錄隧道凈空斷面測(cè)量成果的過程中，供下載參考。

本資料為：公路、橋梁、隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工指南，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

施工條件及施工準(zhǔn)備，施工材料計(jì)劃，施工進(jìn)度（指標(biāo)）

本資料為某隧道上半斷面開挖技術(shù)總結(jié)，某隧道系一座短的雙線隧道，長(zhǎng)210m，其巖層走向與隧道掘進(jìn)接近平行，傾角約為80～90。，地質(zhì)為單斜構(gòu)造，長(zhǎng)石石英砂巖走板狀頁(yè)巖。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)76頁(yè)，圖文并茂，供大家參考學(xué)習(xí)。 目 錄 第一章 施工準(zhǔn)備 第二章 信息化系統(tǒng) 第三章 施工測(cè)量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 第六章 監(jiān)控量測(cè) 第七章 超前支護(hù) 第八章

結(jié)合賀家莊隧道施工具體情況，闡述了弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土七步流水作業(yè)法開挖黃土隧道施工工藝，針對(duì)隧道 施工中出現(xiàn)的地表裂縫進(jìn)行了原因分析，并提出了相應(yīng)的處理措施以供有關(guān)人員參考。

本文以圖文并茂的形式對(duì)近三年來某省高速公路推行“雙標(biāo)管理”取得的成效進(jìn)行小結(jié)，小編整理至此，一方面是對(duì)高速公路建設(shè)者為此做出的努力表示感謝，另一方面是希望本文可為今后工程建設(shè)提供參考借鑒以創(chuàng)造更多的新成果。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、工法特點(diǎn) 泥水加壓平衡頂管與其它頂管相比，具有平衡效果好、施工速度快、對(duì)土質(zhì)的適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。用泥水加壓平衡頂管機(jī)頂管，地表最大沉降量小于3cm，每晝夜頂進(jìn)速度可大于20m，而且不論是粘性土或是砂性土，均能收到良好效果。? 泥

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、工法特點(diǎn) 1.本工法采用5m深孔光面爆破、非電起爆、爆破振動(dòng)監(jiān)控量測(cè)、周邊預(yù)裂光爆等一系列新技術(shù)，并通過優(yōu)選爆破器材和選擇合理爆破參數(shù)等，使炮眼利用率達(dá)95%以上，炮眼痕跡保存率達(dá)70%。? 2.將監(jiān)控量測(cè)技術(shù)、數(shù)據(jù)處理方法和

合同段 工程名稱 樁號(hào) 檢查時(shí)間 監(jiān)測(cè)時(shí)間 斷面尺寸 寬： 高： 拱頂標(biāo)高 埋深 中線方向