論建筑施工組織設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化論建筑施工組織設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化論建筑施工組織設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化

根據(jù)項(xiàng)目具體情況（規(guī)劃要求、項(xiàng)目定位、車位銷售狀況等），按 下限確定總的停車指標(biāo)。圓夢(mèng)、尊享類項(xiàng)目原則上不設(shè)置地面停車 位，僅布置少量臨時(shí)訪客車位。爭(zhēng)取微型車位、子母車位等可以折算規(guī)劃停車指標(biāo)。爭(zhēng)取無(wú)障礙車位設(shè)置在地面，減少地下無(wú)障礙設(shè)計(jì)的

適合地產(chǎn)設(shè)計(jì)中心的水暖專業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化,便于對(duì)設(shè)計(jì)院圖紙校核,以及房地產(chǎn)成本控制.

建筑工業(yè)化指用現(xiàn)代工業(yè)的生產(chǎn)方式來(lái)建造房屋，它的內(nèi)容包括四個(gè)方面：建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)件生產(chǎn)工廠化、施工機(jī)械化和管理科學(xué)化。 為保證建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化和構(gòu)件生產(chǎn)工廠化，建筑物及其各組成的尺寸必須統(tǒng)一協(xié)調(diào)，為此我國(guó)制定了《建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（G

一般住宅小區(qū)車庫(kù)設(shè)計(jì)以小型車：長(zhǎng)（4.8米）X寬（1.8米）X高（2.0米）為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)尺寸（規(guī)范規(guī)定），不同的地區(qū)有不同的規(guī)定。 車輛采用倒進(jìn)順出的布置方式，大型車道盡量采用環(huán)形車道布置方式。

內(nèi)容簡(jiǎn)介：地庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化圖集（PDF+73頁(yè)） 目錄：第一篇 地下車庫(kù)相關(guān)規(guī)范解讀、1.1 停車位指標(biāo)及汽車庫(kù)分類、1.2. 車庫(kù)防火及安全疏散規(guī)范依據(jù)、1.3 車庫(kù)通道、1.4 轉(zhuǎn)彎半徑、1.5 車庫(kù)坡道、第二篇 地下車庫(kù)設(shè)計(jì)策略、2.1

內(nèi)容簡(jiǎn)介： 商業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化圖集（PDF+56頁(yè)） 目錄：第一篇 商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化研究對(duì)象、1.1 銷售型住宅兼容商業(yè)、1.2 商業(yè)分類、第二篇 相關(guān)規(guī)范解析、2.1 安全出口、2.2 疏散距離、2.3 疏散寬度、2.4 強(qiáng)弱電系統(tǒng)要求、2.5 給

消防問(wèn)題越來(lái)越受重視

本文對(duì)風(fēng)電場(chǎng)及升壓站設(shè)計(jì)方案，從主接線形式、設(shè)備選型、配電裝置選型、電氣總平面布置、風(fēng)電場(chǎng)特殊問(wèn)題的考慮等方面進(jìn)行了闡述，并進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化。優(yōu)化出的方案不僅安全、經(jīng)濟(jì)、合理，而且具有很高的通用性，可大大提高設(shè)計(jì)效率。

文件的主要內(nèi)容包括橋梁總體設(shè)計(jì)、小箱梁、T梁、空心板、現(xiàn)澆箱梁、公用構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和材料及施工工藝要求，同時(shí)包括隧道部分的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。最后的附錄部分是各種橋梁形式的專題研究，詳細(xì)闡述了新的標(biāo)準(zhǔn)圖和08版標(biāo)準(zhǔn)圖相比的主要變化。

房地產(chǎn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化研發(fā)資料合集-項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化 住宅產(chǎn)品線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

內(nèi)容簡(jiǎn)介：景觀設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化圖集（pdf+72頁(yè)） 目錄：第一篇 設(shè)計(jì)導(dǎo)則、1. 設(shè)計(jì)總則、2. 施工圖說(shuō)明、第二篇 出入口詳圖、1. 出入口設(shè)計(jì)總則、2. 人 + 車并行雙崗出入口、3. 人 + 車并行單崗出入口、4. 人 + 消防車并行單崗