廣東省高等級公路瀝青路面施工技術(shù)指南.pdf
本資料為:廣東省公路軟土地基設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)定GDJTGT E01-2011,供參考。
由于工作之便,找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實地參觀了施工現(xiàn)場,對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,word格式,共9頁。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋,其中辦公樓兩棟,為T型房,其余房間為單層K型房,項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會議室及試驗室,門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
本文檔為:公路工程抗凍設(shè)計與施工技術(shù)指南,內(nèi)容詳細(xì),可供參考。
關(guān)于印發(fā)《廣東省村莊規(guī)劃編制基本技術(shù)指南(試行)》的通知。。。。。。。
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考。
廣東省公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)指南.pdf
內(nèi)容簡介 工 程 概 況 某高速公路全長93公里,公路路基寬度26m,雙向四車道。全線共有大橋13座,中橋7座,小橋25座,通道天橋84座,涵洞117道,互通立交5處,分離立交19處,收費站6處,服務(wù)區(qū)1處,全線土石方工程量1517.64萬
共八棟,總建筑面積82750.03㎡,其中2#樓36756.63㎡,3#樓16527.5㎡,會所5787.9㎡,地下車庫23678㎡??蚣艚Y(jié)構(gòu),由地下三層和地上18層所組成。由地下負(fù)一層至±0.00層為架空轉(zhuǎn)換層,轉(zhuǎn)換層大梁比較多,截面比較
公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南,結(jié)構(gòu)設(shè)計,材料,施工,質(zhì)量管理與檢查驗收。
摘要:公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在,稍有偏差,將給整個工程埋下質(zhì)量隱患,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力、物力、財力的浪費。因此,掌握正確的路基施工技術(shù),確保路基施工質(zhì)量,從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需
目前,隧道施工是三道工序;本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術(shù),力求降低工程造價;提高質(zhì)量,提高工效。
本資料為:GTM瀝青混合料施工技術(shù)指南,內(nèi)容詳實,可供參考。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中地下水位高的軟、硬土層泥漿護壁成孔灌注樁工程,鉆孔機就位時,必須保持平穩(wěn),不發(fā)生傾斜、位移,為準(zhǔn)確控制鉆孔深度,要在機架上或機管上作出控制的標(biāo)尺,以便在施工中進行觀測、記錄。
基坑放樣: 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定:①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸,將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量;③確定開挖邊
淺基坑施工 1.基坑排水:在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,再在四周挖排水溝,使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外,以防滲回基坑,致使邊坡坍塌,抽水時需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作,24
隧道左洞進口位于R=1000m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上??v向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進口位于R=850m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,縱向坡度為1.891%的單向坡。
公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,需要的下載
工程準(zhǔn)備階段文件按建設(shè)程序、專業(yè)、形成單位等立卷監(jiān)理文件按單位工程、子單位工程、分部工程、專業(yè)立卷
廣東省仁化(湘粵界)至博羅公路是國家高速公路網(wǎng)中“武漢至深圳高速公路”的一段,根據(jù)廣東省交通廳發(fā)布的《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2004~2030年),本項目是廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路主骨架中“四縱”—深圳至湖南汝城(省界)高速公路中的
⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量,包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測,水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè),測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》(JTJ061-99)的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。
強化超前地質(zhì)預(yù)報、、隧道道開開挖挖方方法法選選擇擇、、動態(tài)設(shè)計與信息 化管理、光面爆破、、初期期支支護護質(zhì)質(zhì)量量、、二襯外觀等方面要求 。 3. 推行工后檢測 、、二襯臺臺車車準(zhǔn)準(zhǔn)入入、、人員進洞登登記記、、施工安 全風(fēng)險評估等4項制度,確
本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進步;采用先進的勘察、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
農(nóng)村公路的特點決定了在其施工過程中,必須加強施工技術(shù)的管理,必須采用合理合適的施工技術(shù)。然而目前在農(nóng)村公路的施工過程中,存在著一些問題,這些問題不解決,將嚴(yán)重制約農(nóng)村公路的興建及發(fā)展。
當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石用做底基層時,準(zhǔn)備下承層,需按設(shè)計要求,把中央分隔帶的橫向排水管進行埋置,并與邊坡泄水槽位置相對應(yīng),路基路床必須交驗合格,表面應(yīng)堅實平整,具有規(guī)定的路拱,無松散、軟彈的雜物;若有軟彈,必須處理,松散雜物,務(wù)必清理干凈,并灑水潤
一般抹灰施工技術(shù)交底,設(shè)計詳實,供設(shè)計師參考。
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設(shè),采用全站儀進行放樣定出樁
本資料為:公路土釘支護技術(shù)指南公路土釘支護技術(shù)指南,內(nèi)容詳實,可供參考。
后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計中最常用的方法,是一種特殊的施工縫。結(jié)合工程實際,淺談了后澆帶的施工技術(shù)。
1、本標(biāo)段預(yù)制箱梁348片,其中30m后張法220片,在云崖預(yù)制場生產(chǎn),20m后張法128片,在和平預(yù)制場生產(chǎn)。 2、云崖預(yù)制場生產(chǎn)30m后張法箱梁220片中:云崖大橋左幅36片,云崖大橋右幅44片,合水大橋右幅24片,合水大橋左幅28片,
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,從國家全資到地方配套,從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式,從根本上解決了資金籌措問題,避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬,而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏,以致于造成在施工中
本資料為:公路橋梁施工技術(shù)及工藝,清晰度良好,內(nèi)容詳實,可供參考。
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廣東省公路施工技術(shù)指南
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