本公司現有員工2612余名，其中高級工程師32名，教授級2名。各等級專業(yè)技術職稱人員占技術管理人員總數的58.57%，中高級專業(yè)技術職稱人員比例為全部有職稱人員總數的18.26%。擁有建設部頒發(fā)資格證書的項目經理233名，其中獲得市級以上榮

本工程的施工高峰期，將在整個施工現場上形成土建、一般裝飾、水電風各類管道、門窗安裝等多工種、多系統(tǒng)同時立體交叉作業(yè)的情況，作為總包，必須做好各隊伍之間工作面的移交和保護的管理工作，明確各方責任，辦理相關書面手續(xù)，以確保工程半成品或已完產品的

本工程每個分區(qū)都設置至少兩個水準點。水準點從甲方提供的水準點為測量依據，由專職測量員引入各施工區(qū)，在打樁、挖土基礎施工階段，將基準點標高引入場地四周，結構施工階段再將標高引到結構柱上。

豬舍設計主要規(guī)范及范例，包括豬舍、保育舍、產房的平立面設計

本資料為：論建筑施工組織設計方案標準化，內容詳實，可供參考。

根據本工程的特點，準備制定有針對性的施工組織設計，確定合理的施工區(qū)域、施工流程、施工技術、質量保證、安全文明生產等具體措施。開工前，及時報業(yè)主、監(jiān)理審批。

本工程門架搭設采用逐排，逐列和逐層搭設順序進行搭設，門架與門架之間的整體連接的固定，除用斜拉桿通過插銷連接固定在門架主桿上外，另用ф48×3.5鋼管沿水平方向縱橫二向用扣件扣緊在豎桿上，以增加門架的整體剛度和穩(wěn)定性，ф48×3.5鋼管水平拉

消防站工程室內地坪標高±0.000米相當于絕對標高＋4.350米、室內外地坪設計標高為-0.150米，相當于絕對標高＋4.200米。消防站工程包括五個單體：消防站主樓、消防站支隊辦公樓、門衛(wèi)、訓練塔及充氣房?？偨ㄖ娣e為3750m2。消防站

技術準備：開工前組織公司有關技術人員對業(yè)主提供的各項文件進行認真考察，根據現場調查和業(yè)主提供的資料對每一具體的分項工程，制訂詳細的施工方案，關鍵過程編制作業(yè)指導書，圖紙會審后進行編制施工預算等技術準備工作。

1.吊籃進場根據工程場地大小，使用數量及時間等情況，合理安排調度，分批進場。 2.承租方應在吊籃所使用位置的建筑物內，預備380V電源。 3.為了降低工人往樓內搬運吊籃配件的強度，提高吊籃的安裝速度，應安排塔吊或者升降機設備予以配合。 4.

柱身扭向防治的方法，支模前先校正柱筋，使其首先不扭向。安裝斜撐(或拉錨)，吊線找垂直時，相鄰兩片柱模從上端每面吊兩點，使線墜到地面，線墜所示兩點到柱位置線距離均相等保證柱模不扭向

由于本工程由兩個單體建筑組成，各自為一個院落，但是要嚴格的控制在機場整體工程的坐標系中，與周邊的市政管線和道路要交圈吻合，必須在控制測量階段進行嚴格控制。

在標準化低壓開關柜的方案設計方面，針對低壓開關柜的結構方案、一次接 口、二次接口、土建接口、主要元器件參數等進行了規(guī)范統(tǒng)一。