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道路鋼筋工程專項施工方案
本工程位于蕪湖市弋江區(qū)弋江南路與大工山路口交叉口， 由兩棟 18 層建筑（ 33#、37#樓）；一棟 31 層（36#樓）和一棟 32 層（39#樓）建筑；四棟 33 層建筑（ 35#、38#、 40#、 41#樓）以及一個整體地下室組成，
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道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案
道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案
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市政道路工程鋼筋砼箱涵施工方案
根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置，XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座，采用1-4.5×2.5m設(shè)計結(jié)構(gòu)形式，暗涵、斜交，交角79.58度，箱涵涵身順?biāo)鞣较蛉L63.62m，箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側(cè)墻厚度為50cm。進
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道路排水工程鋼筋混凝土箱涵施工方案
依據(jù)市政工程設(shè)計研究院出具的相關(guān)圖紙，XXX道路排水工程中，K9+540—K10+240段為滿足道路紅線范圍內(nèi)原友誼港排水通道使用需求，此段樁號范圍內(nèi)，在道路中線西側(cè)距中心線9m處增設(shè)2m×2m鋼筋砼箱涵，以滿足工程沿線魚塘、水渠等的導(dǎo)水需
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長沙鋼筋木材加工棚洗車槽地磅施工道路的施工方案
鋼筋加工棚兩端順其長度方向設(shè)置鋼筋原材料堆放場地、鋼筋半成品堆放場地（見下圖），兩堆放場地長*寬=12m*6m，地坪200厚，用強度等級C25的混凝土澆筑。
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[廣東]市政道路工程鋼筋砼箱涵施工方案（中冶）_
根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置，XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座，采用1-4.5×2.5m設(shè)計結(jié)構(gòu)形式，暗涵、斜交，交角79.58度，箱涵涵身順?biāo)鞣较蛉L63.62m，箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側(cè)墻厚度為50cm。進
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[廣東]市政道路工程鋼筋砼箱涵施工方案（中冶）
根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置，XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座，采用1-4.5×2.5m設(shè)計結(jié)構(gòu)形式，暗涵、斜交，交角79.58度，箱涵涵身順?biāo)鞣较蛉L63.62m，箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側(cè)墻厚度為50cm。進
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3
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某工程鋼筋分項施工方案
本工程為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的鋼筋工程，文章按照工程準(zhǔn)備，工序，主要方法，質(zhì)量問題等方面詳細(xì)論述。
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安置小區(qū)鋼筋施工方案
安置小區(qū)鋼筋施工方案，結(jié)構(gòu)體系采用鋼筋砼框架—剪力墻，基礎(chǔ)為人工挖孔樁基礎(chǔ)。水平向鋼筋除設(shè)計要求需用直螺紋連接及Φ≥22的鋼筋采用直螺紋連接，其他直徑均采用搭接或焊接，豎向框架柱的鋼筋采用電渣壓力焊連接；其它采用綁扎搭接。
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橋梁道路冬季施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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某工程鋼筋專項施工方案
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
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道路混凝土擋墻施工方案
C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
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鋼筋綁扎專項施工方案
3.1鋼筋在現(xiàn)場進行加工，加工場設(shè)鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調(diào)直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎(chǔ)通長鋼筋為機械連接方式，框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭，直徑﹤22時采用閃光對焊。
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某奧運工程鋼筋施工方案
工程概況 該工程場地位于北京市朝陽區(qū)，場區(qū)東臨****路，北側(cè)為****路，南側(cè)為****路。工程建設(shè)單位為北京****實業(yè)股份有限公司，設(shè)計單位為****國際工程設(shè)計研究院，勘察單位為****地質(zhì)工程勘察院，監(jiān)理單位為****建設(shè)工程咨詢
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商業(yè)工程鋼筋施工方案
序號 項 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 ………………………….. 2 工程地址 ………………………….. 3 建設(shè)單位 ………………………….. 4 設(shè)計單位 ………………………….. 5 監(jiān)理單位 ………………………….. 6 質(zhì)量監(jiān)督單位
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臨時施工道路施工方案
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設(shè)計行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx
專題： 道路臨時施工方案 -
鋼筋機械連接施工方案
本作業(yè)指導(dǎo)書適用于xx高速公路橋梁、涵洞工程所采用的滾扎直螺紋鋼筋連接施工工程，編制滾軋直螺紋鋼筋連接施工方案的目的就是為了更好的指導(dǎo)施工生產(chǎn)，使現(xiàn)場作業(yè)人員能夠規(guī)范施工。 安裝時，首先把連接套筒的一端安裝在基本鋼筋的端頭上，用扳手或管鉗等
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詳細(xì)鋼筋專項施工方案
3.2.1 筏板、梁和地下車庫頂板；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現(xiàn)場設(shè)兩臺直流電焊機，2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接。
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道路及硬化地面施工方案
二標(biāo)段場區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程。
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某市學(xué)院道路施工方案
本資料為：某市學(xué)院道路施工方案，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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鋼筋、模板組合施工方案
遼化煤電站主廠房長240m,寬110m,高40m。鋼筋混凝土柱截面尺寸為600mm×l200mm,共160根。梁截面尺寸為400mm×2400mm的68根,截面尺寸為400mm×400mm的64根。以單層為主,局部為2層。原設(shè)計鋼筋混凝土柱
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大慶道路封堵施工方案
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程，林源園區(qū)一號路延伸工程，林源園區(qū)一，二，三號路設(shè)施完善工程，消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程。（本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造）
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道路施工方案及技術(shù)措施
本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設(shè)計起點接已建錦江路，與環(huán)南路平面交叉，路線向南延伸，設(shè)計終點與待建華江大道平面交叉，路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對起點處與環(huán)南路交叉口進行抬高改造，改造長度約23米。終點
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天津鋼筋專項施工方案
本工程由天津團泊置業(yè)有限公司投資建設(shè)，機械工業(yè)第六設(shè)計研究院設(shè)計，天津地質(zhì)工程勘察院地質(zhì)勘察，天津市華泰建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理，福建六建天津分公司組織施工；李仕建擔(dān)任項目經(jīng)理，劉立雙擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。
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二期道路組織施工方案
本施工組織設(shè)計內(nèi)容包括項目組織管理、機構(gòu)設(shè)置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標(biāo)、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法、質(zhì)量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施，范圍僅包括自行完成的項目，不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容。
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重慶某場館鋼筋施工方案
2.1 結(jié)構(gòu)工程概況 設(shè)計數(shù)據(jù) 結(jié)構(gòu)類型 鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)類型 人工挖孔嵌巖樁 抗震設(shè)防烈度 6 度 建筑結(jié)構(gòu)安全等級 二級 設(shè)計使用年限 50 年 建筑抗震設(shè)防類別 丙類 地基基礎(chǔ)設(shè)計等級 乙級 建筑抗震等級 框架三級 建筑抗震等
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鋼筋模板混凝土施工方案
本工程的鋼筋制作加工場設(shè)在工地，鋼筋堆放應(yīng)做好防止生銹的工作，所有鋼筋均應(yīng)符合現(xiàn)行國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，嚴(yán)禁使用“改制鋼材”。根據(jù)合同要求，鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材。鋼材和焊條（劑）的質(zhì)量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復(fù)驗報告，合格的產(chǎn)品
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道路瀝青混凝土施工方案
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
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道路安全專項施工方案
道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
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別墅工程鋼筋施工方案
別墅工程鋼筋施工方案，包括工程概況，施工部署，施工工藝，鋼筋成型質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量保證措施，安全文明施工措施