本工程沿線路段原地形多為魚塘，一般路段地基采用堆載預壓法進行處理，堆載時間為6-12 個月。施工前必須先清除表層的雜填土，農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土，結(jié)合管道施工，采用井點排水，開挖明溝及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路線

遵循設計文件的原則,深刻理解設計意圖，掌握設計標準，嚴格按設計原則編制施工組織設計使選定的施工方法和工藝達到設計標準，滿足設計要求。

浦東新區(qū)道路樁基工程施工方案，板梁采用10m、16m、10m預應力砼空心板梁。蓋梁為樁柱式蓋梁，采用一樁一柱結(jié)構(gòu)形式，樁柱為Ф800圓體形式樁柱，橋臺采用輕型式橋臺，后臺設置搭板。樁基采用Ф800鉆孔灌注樁。共計28根Ф800鉆孔灌注樁

本工程主要是填筑石方路堤和路基壓實，填筑按照路堤的設計橫斷面，自下而上逐層填筑，分層鋪平和壓實，易于達到必要的壓實度和穩(wěn)定性。

本年資料為紹興市鏡湖新區(qū)某道路施工組織設計方案，內(nèi)容詳盡，可供參考。

在路基挖方開工前，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準，同意后方可進行施工

2、編制原則 遵循《招標文件》及相關文件的原則,嚴格按招標文件中有關工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求編制施工組織設計，確保業(yè)主各項要求均得到滿足。 遵循設計文件的原則,深刻理解設計意圖，掌握設計標準，嚴格按設計原則編制施工組織設計，使選定的施工

我方承諾，若我方中標，將實行項目經(jīng)理負責制，成立工程施工項目部，建立質(zhì)量、安全保證體系，編制科學、合理、可行的施工進度計劃網(wǎng)絡圖，采用“FIDIC”網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，精心組織施工，合理安排工期，優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明的完成合同施工任務，為xx新

本施工中各重點和關鍵工序之間的施工組織、方案相互協(xié)調(diào)等方面，在編制過程進行了技術措施可行性的論證和招標文件的評審，認為完全有能力達到招標文件的要求，確保工程工期、質(zhì)量、安全和文明施工。

某路（鏡湖新區(qū)段）作為紹興大城市中袍江組團與城市綠心相邊接的一條東西向主要道路，它的建設必將對進一步完善城市路網(wǎng)框架，加強袍江組團與城市綠心聯(lián)系，改善沿線居民的生活及出行條件，促進道路兩側(cè)地塊升值有較大作用，同時對推進紹興城市化進程，促進大

江門市濱江新區(qū)xxx路（xx路-xx路）位于江門市區(qū)的北部濱江新區(qū)啟動區(qū)內(nèi)，沿著xxx路東側(cè)，北起于xx路，南至現(xiàn)狀xx路，是南北向城市主干路。本工程為第一標段，起始于xx路K0+086.431，終止于樁號K1+133.112，路線長度為1

本工程的特點、難點、重點、工程數(shù)量，總體部署為：組建高素質(zhì)、高水平、精明強干的項目經(jīng)理部，按區(qū)段采用流水作業(yè)、多專業(yè)、多工種配合，連續(xù)作業(yè)、快速安全施工的方法。

本工程采用圍堰清淤法，先清淤，后密鋪一層30CM 大片，再用純塘渣分層填筑壓實至與原地面平，路基擋墻現(xiàn)開挖砌筑。