深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),起始樁號0+500~1+020,本標(biāo)段全長520米.
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目 錄 第一章 編制依據(jù)及原則 1 1、編制依據(jù) 1 第二章 工程概述 2 1、項目概況 2 2、工程氣象水文 3 第三章 測量部署 4 1、測量人員組織機構(gòu) 4 2、測量儀器的配備 4 3、測量工作基本要求 4 4、測量工藝流程 5 第四
某道路市政工程施工方案,本工程采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),面層為9cm細粒式改性瀝青混合料(AC-20I)上面層。設(shè)計彎沉值Ls=0.34mm?;鶎訛?%水泥穩(wěn)定石屑層
本工程在施工前首先解決排水,即疏通原有的排水溝,低洼地段增設(shè)臨時排水溝,保證雨季排水暢通,在設(shè)備上多考慮抽水機等排水機械;生活設(shè)施、材料堆放等不設(shè)在低洼處,以免發(fā)生洪澇;
本道路工程主要工序為:路基施工 礦渣回填 基層施工(主車道:15CM厚3%水泥碎石穩(wěn)定層、20CM厚5%水泥碎石穩(wěn)定層;人行道:10CM厚C10碾壓砼) 平側(cè)石鋪砌 面層施工(主車道:8CM厚粗瀝青砼、4CM厚細瀝青砼;人行道:透水磚)。
該工程屬北七家汽車城市政設(shè)施配套工程,主要解決汽車城外部雨污水排放、供暖、供電、燃氣、供水、電信等市政基礎(chǔ)設(shè)施問題。 道路工程分為南側(cè)路、中路、西側(cè)路、北側(cè)路,道路面積總計71028㎡。 雨水工程分為南路段、中路段、北路段、西路段,管線總長
××xx××路市政工程XX位于xxxx。工程范圍:××東路1+010∽1+280,全長270米。為城市Ⅰ級路,雙向六車道,路幅總寬60米,路幅為四板塊型式,其中機動車道寬12.25×2米,兩側(cè)綠化帶寬度各自均為4.75米,非機動車道4.52
用于主線與輔道分離,在左、右幅處設(shè)置懸臂式擋土墻,根據(jù)填土高度不同,單側(cè)共設(shè)置11段擋土墻
**市城市規(guī)劃設(shè)計研究院設(shè)計的**市*河二路道路工程(**路至**路0+120~0+420)工程位于**市**經(jīng)濟開發(fā)區(qū),起止樁號0+120~0+420,本標(biāo)段全長300米。
工程內(nèi)容由道路、雨水箱涵及各種管線工程組成。 1、道路部分:路面結(jié)構(gòu)形式采用水泥混凝土剛性路面。路基挖方10941m3,52549m3,20cm厚4%水泥石粉渣層7432.55m2,20cm厚6%水泥石粉渣基層7432.55m2,15cm厚
本工程的試夯區(qū)選在1+110—1+140,試夯面積為2000m2。試夯完成后要取得如下參考數(shù)據(jù),用于指導(dǎo)施工;夯點夯擊陣數(shù)、夯擊數(shù)及收錘標(biāo)準(zhǔn);采用靜載實驗測定不同地基承載力。
市政工程H4標(biāo)段位于工業(yè)區(qū)東片區(qū)。工程范圍:××東路1+010∽1+280,全長270米。為城市Ⅰ級路,雙向六車道,路幅總寬60米,路幅為四板塊型式,其中機動車道寬12.25×2米,兩側(cè)綠化帶寬度各自均為4.75米,非機動車道4.52米,人
為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點,用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)
汽車城外部市政工程包括雨水工程、污水工程、道路工 程、天燃氣工程、電信工程、電力工程,該工程屬北七家汽車城市政 設(shè)施配套工程,主要解決汽車城外部雨污水排放、供暖、供電、燃氣、 供水、電信等市政基礎(chǔ)設(shè)施問題。
北七家鎮(zhèn)汽車城外部市政工程包括雨水工程、污水工程、道路工程、天燃氣工程、電信工程、電力工程,該工程屬北七家汽車城市政設(shè)施配套工程,主要解決汽車城外部雨污水排放、供暖、供電、燃氣、供水、電信等市政基礎(chǔ)設(shè)施問題。由于工期緊,本工程屬于三邊設(shè)計工
第一節(jié) 場地布置 本標(biāo)段全長為280米,施工區(qū)較為狹窄,項目多且工期短。經(jīng)過全盤考慮后,施工場地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。由于本標(biāo)段紅線范圍較窄,項目部辦公室位于××路1+200南側(cè),
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,總干渠設(shè)計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(biāo)(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,車流
本稿件是市政工程防雷施工方案,主要是針對在雷電多發(fā)區(qū)域進行道路施工時要求的防雷措施,包含防雷施工安全組織機構(gòu)、防雷施工具體措施、避雷針安裝等。
無錫市軌道交通一號線市民廣場站位于無錫市太湖新城觀山路和立德路的十字路口,是軌道交通1號線和4號線的地下?lián)Q乘站,1號線沿觀山路東西向布置,4號線沿立德路南北向布置。1號線車站有效站臺中心里程為YDK25+952.678,車站起點里程YDK2
75215部隊營建工程第十六標(biāo)段地處廣東省惠州市博羅縣長寧鎮(zhèn),本標(biāo)段主要包含電纜溝、線管工程,路燈安裝工程,室外給排水管網(wǎng)工程。 合同工期為90天。
必須嚴(yán)格審核測量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法。
基坑開挖 鋼板樁支護 環(huán)鋼波紋敷設(shè) 閉水試驗 叉叉A片區(qū)市政路網(wǎng)工程位于叉叉石鼓區(qū)蒸水河以北、蒸陽路以東、湘江河以西、北二環(huán)以南區(qū)域,道路總長約40公里。叉叉屬于叉叉A片區(qū)市政路網(wǎng)中的一條支路,是新建道路。叉叉新建工程樁號由K0+000~K
XX位于XX區(qū)中南部,全長約7300米,是XX區(qū)境內(nèi)最長的河流。XX發(fā)源于XX鎮(zhèn)XX水庫、XX村一、二、四社和XX村,在XX鎮(zhèn)的XX河匯集,流經(jīng)XX鎮(zhèn)XX村、XX村、XX村和XX鎮(zhèn)XX村(主要是XX重型鑄鍛廠廠區(qū))后匯入長江。XX流域面積約
本資料為市政路燈安裝施工方案,共39頁。 包括內(nèi)容:基礎(chǔ)施工及鋪設(shè)管線、電纜敷設(shè)施工、電纜頭制作及接線施工、燈桿、燈具的安裝措施 1、關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝 1)管線敷設(shè)關(guān)鍵技術(shù):電纜、電線、PE管敷設(shè)的彎曲半徑要高于標(biāo)準(zhǔn),敷設(shè)過程中不能有扭曲
雨水管采用DN800Ⅱ級鋼筋砼承插管,雨水主管道位于道路中心線上,主管線全長約2061米。污水排水管道管徑采用DN600、DN1350Ⅱ級、DN1350Ⅲ級鋼筋砼承插管,污水主管道位于道路中心線西側(cè)14.0米,污水主管線全長約2209米。本
本工程由于工期非常緊,排水施工、管涵擬分為四個施工段,B線為一個施工段、E線為一個施工段,F(xiàn)線為一個施工段、G線為一個施工段;四個施工段同時進行施工。
本工程為香槐六路(灞河?xùn)|路-錦堤五路)市政配套等工程施工,位于西安市浐灞生態(tài)區(qū),灞河西路以東,北三環(huán)以南,西安浐灞生態(tài)區(qū)C分區(qū)。1532.787m,道路規(guī)劃紅線正常段寬度為34m,渠化段寬度為42m,與杏園立交收費站主線相交處為分離式立交,
本工程給水系統(tǒng)直接引自窒外市政給水管網(wǎng)(與消防水共用),分由2處引來,供水管徑分別為DN300(2處),在基地內(nèi)成環(huán),室外消防采用低壓制給水系統(tǒng),由市政給水網(wǎng)直接供水。
貫徹執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》,按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-99)的規(guī)定,實現(xiàn)安全、文明施工現(xiàn)場達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)建一個安全文明的施工環(huán)境。
市政工程道路施工方案
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