現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)安全施工方案

下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造

Xx一橋現(xiàn)澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項(xiàng)施工方案

xxx橋中心樁號為NK1+480，全橋共分兩聯(lián)，為2×（3×40）米。其中第一聯(lián)按雙幅設(shè)計(jì)，橋面寬度為16.5+16.5=33米。第二聯(lián)按單幅設(shè)計(jì)，橋面全寬為32米。橋梁縱斷面位于半徑2000米的凸形豎曲線上，平面位于半徑200米的圓曲線及

東環(huán)城路互通橋梁現(xiàn)澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項(xiàng)施工方案

xxx市東環(huán)城路互通橋梁工程包括立交主線和六條匝道,北側(cè)接馬洲大橋,南側(cè)接象鎮(zhèn)互通高架。上跨規(guī)劃南江濱路、規(guī)劃南江濱二路、象鎮(zhèn)互通主線及匝道。立 交主線橋梁起點(diǎn)樁號K7+442.000,終點(diǎn)樁號K8+237.523,全長795.523m,西

國家高速公路網(wǎng)某公路分離式立交橋現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)安全施工方案

xx高速公路K76+689（東線K76+741）為主線上跨S227現(xiàn)澆連續(xù)箱梁分離立交橋，起點(diǎn)樁號為K76+589.47(K76+632.47),終點(diǎn)樁號為K76+806.53(K76+849.53)，橋梁全長217.06(217.06)米

國家高速公路網(wǎng)某公路分離式立交橋現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)安全施工 方案

本工程上跨227省道，此道路是沂水縣的交通要道，車流量大，又位于下坡路段，車速高，而且支架下省道邊溝是上游匯水面的泄水通道，給現(xiàn)場的施工帶來較大的困難。本工程作為我單位的一個安全文明施工窗口，在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、現(xiàn)場的防護(hù)安全、周邊的

國家高速公路網(wǎng)某公路分離式立交橋現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)安全施工組織方案

本施工過程中主要存在有整架傾倒或局部垮架、整架失穩(wěn)，垂直坍塌、人員從腳手架上高處墜落、落物傷人(物體打擊)、不當(dāng)操作事故(閃失、碰撞等)等危險源。

國家高速公路網(wǎng)某公路分離式立交橋現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)安全 施工方案

xx高速公路K76+689（東線K76+741）為主線上跨S227現(xiàn)澆連續(xù)箱梁分離立交橋，起點(diǎn)樁號為K76+589.47(K76+632.47),終點(diǎn)樁號為K76+806.53(K76+849.53)，橋梁全長217.06(217.06)米

國家高速公路網(wǎng)某公路分離式立交橋現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)安全施工方案..

xx高速公路K76+689（東線K76+741）為主線上跨S227現(xiàn)澆連續(xù)箱梁分離立交橋，起點(diǎn)樁號為K76+589.47(K76+632.47),終點(diǎn)樁號為K76+806.53(K76+849.53)，橋梁全長217.06(217.06)米

國家高速公路網(wǎng)某公路分離式立交橋現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)安全施工方案.doc

某工程天橋現(xiàn)澆梁施工方案

本文為某工程天橋現(xiàn)澆梁施工方案，包括工程概況、施工方案等內(nèi)容，可供大家參考使用。

現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案

現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

南環(huán)橋支架現(xiàn)澆梁施工方案

沁源南外環(huán)大橋?yàn)?0+4808+50m預(yù)應(yīng)力混凝土拱橋，滿布支架現(xiàn)澆施工，線路中心線與沁河斜交。

現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案

保障本項(xiàng)目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工，確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康，最大限度地控制危險源，杜絕支架坍塌、高處墜落、觸電、機(jī)械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生，最終實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo)，特制定本方案。

A3標(biāo)段現(xiàn)澆梁施工方案

K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m，上跨九瑞大道，0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用，10#橋墩與B1標(biāo)共用，橋墩采用薄壁實(shí)體墩、灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，長現(xiàn)澆箱梁277 m。 上部構(gòu)造采用（32.2+4×2

高速鐵路現(xiàn)澆梁施工方案

高速鐵路40米現(xiàn)澆箱梁的施工方案

現(xiàn)澆連續(xù)梁專項(xiàng)安全施工方案

現(xiàn)澆連續(xù)梁專項(xiàng)安全施工方案，安全控制重點(diǎn)：① 支架基底處理，② 支架搭設(shè)、預(yù)壓及拆除，③機(jī)械吊裝，④鋼筋加工、制作，⑤模板安裝及拆除，⑥砼拌和站，⑦施工現(xiàn)場臨時用電，⑧砼澆筑，⑨預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉及孔道壓漿，⑩交通疏導(dǎo)等

預(yù)制T梁專項(xiàng)安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣（市），止于xx市xx鎮(zhèn)以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號K95+02

現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案

XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片，25m預(yù)應(yīng)

主橋現(xiàn)澆支架安全專項(xiàng)施工方案

國道G310洛陽境段（鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界）改建工程 (G310二期工程)項(xiàng)目建設(shè)起點(diǎn)位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)（起點(diǎn)樁號K0+001.101)，順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點(diǎn)，向西南先后與老G310線、隴海鐵路、萬基鋁

杭州某大橋現(xiàn)澆梁施工方案

杭州某大橋現(xiàn)澆梁施工方案

貝雷梁支架現(xiàn)澆箱梁施工方案

青田縣甌江四橋（步行橋）工程位于青田縣鶴城鎮(zhèn)太鶴大橋和塔山大橋之間，北起校場路與臨江東路交叉口，南至江南大道，跨越甌江，自北向南可分為北側(cè)引橋、跨甌江主橋、南側(cè)引橋、兩岸接線推坡和景觀塔樓等。擬建橋梁全長503.979m，橋?qū)?0m，主橋?yàn)?/p>

A3標(biāo)段現(xiàn)澆梁 施工方案

K19+125.5九江九瑞大道跨線橋全277m，上跨九瑞大道，0#橋墩與賽湖特大橋88#墩共用，10#橋墩與B1標(biāo)共用，橋墩采用薄壁實(shí)體墩、灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，長現(xiàn)澆箱梁277 m。 上部構(gòu)造采用（32.2+4×2

箱梁貝雷梁支架現(xiàn)澆施工方案

本資料為箱梁貝雷梁支架現(xiàn)澆施工方案，可供參考學(xué)習(xí)交流等等。

官橋站大橋現(xiàn)澆梁施工方案

官橋站大橋?yàn)楦呒苷?，起訖里程為DK117+745.440～DK17+974.44，全長為229m，連接蓮花大道1號特大橋和蓮花大道2號特大橋，位于規(guī)劃的蓮花大道中央綠化帶上，上跨既有的廣州地鐵四號線。

某主橋現(xiàn)澆支架安全專項(xiàng)施工方案

國道G310洛陽境段（鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界）改建工程 (G310二期工程)項(xiàng)目建設(shè)起點(diǎn)位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)（起點(diǎn)樁號K0+001.101)，順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點(diǎn)，向西南先后與老G310線、隴海鐵路、萬基鋁

某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案

本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案，因地制宜僅供參考。

某特大橋懸臂現(xiàn)澆梁施工方案

新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線站前工程施工總承包招標(biāo)圖；新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線站前工程施工總承包初步設(shè)計(jì)圖等相關(guān)文件；新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線站前工程施工總承包招標(biāo)補(bǔ)遺書、答疑書。

菱形立交現(xiàn)澆支架安全專項(xiàng)施工方案

菱形立交現(xiàn)澆支架安全專項(xiàng)施工方案

尾閘室?guī)r錨梁施工方案

巖錨梁是利用一定數(shù)量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上，由錨桿和鋼筋砼聯(lián)合構(gòu)成壁式受力結(jié)構(gòu)，梁體承受的全部荷載及自重通過錨桿傳遞到巖體內(nèi)，充分利用圍巖的承載能力。

高支模專項(xiàng)安全施工方案

北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案，含CAD圖，計(jì)算書及專家論證資料

道路安全專項(xiàng)施工方案

道路安全專項(xiàng)施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青

模板安全專項(xiàng)施工方案

板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度，陰陽角模板統(tǒng)一整齊。

系梁安全專項(xiàng)施工方案

一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針，認(rèn)真落實(shí)“誰管生產(chǎn)，誰管理安全；誰操作，誰保證安全和誰出安全事故，誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。

安全通道專項(xiàng)施工方案

長春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。

某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案

市政，公路，拱橋，現(xiàn)澆施工，混凝土，鋼管架，扣件式，腳手架，施工方案，

工程安全施工方案大全

本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，設(shè)計(jì)單位：呼和浩特新瑞建筑設(shè)計(jì)，監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理，我單位施工3#4#住宅樓，2#3#商業(yè)樓，以及對應(yīng)的地下車庫。

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

工程安全專項(xiàng)施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房，本工程建筑面積為171735m2，

大模板安全專項(xiàng)施工方案

本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供給參考學(xué)習(xí)。

住宅工程安全施工方案

悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建，由深圳市協(xié)鵬建筑工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，位于龍崗中心城北側(cè)，龍平西路以北，長興路以西，有多層住宅13棟，幼兒園1棟。總建筑面積為44460.09㎡，總用地面積37034.