XX路高架橋（濟廣高速濟南連接線）主線起自濟南市天橋區(qū)濟廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處，與濟廣高速公路相連接，終點位于濟南市槐蔭區(qū)段店互通立交北，接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接，全長8.01公里，設(shè)置4對出入口匝道；北園高架連接線2.11公里，

裝立柱和隔離柵時確保高度一致、線型一致。各部螺栓應緊固牢靠，并做好防卸處理。遇錐坡和通道時，應及時調(diào)整隔離柵的幾何尺寸，以保證整體的連續(xù)性和一致性。

護欄施工初期，應先做好放線工作，以確保鋼板的位置公 差在允許范圍，然后進行校驗。波形板安裝后再進行線形調(diào)整， 保證波形梁線形良好，符合技術(shù)規(guī)范要求。最后進行自檢和清 理現(xiàn)場工作，準備竣工驗收。

在隔離柵工程施工中，做好各項準備工作，確定路基紅線及安裝基坑位置，開挖基礎(chǔ)的同時，及時清理棄方，嚴格按圖紙要求，保證基坑尺寸及砼基礎(chǔ)沙石比。安裝立柱和隔離柵時確保高度一致、線型一致。

在施工過程中要確保放線準確，打孔定位準確，路面要清 掃干凈，嚴格按照配合比例調(diào)合膠液，提高膠的粘貼強度，確 保反光道釘在貼粘時的緊密和牢固。粘貼后反光道釘線型必須 符合圖紙線型要求，在橫面上，道釘線型應與道路縱坡度和曲線相一致，在豎面上，道

通過波形梁施工工藝框圖、隔離柵工程施工工藝框圖、標志工程施工工藝框圖、標線工程施工工藝框圖、輪廓標施工工藝框圖的形式說明交通安全設(shè)施施工中應該注意的問題。

護欄施工初期，應先做好放線工作，以確保鋼板的位置公 差在允許范圍，然后進行校驗。波形板安裝后再進行線形調(diào)整， 保證波形梁線形良好，符合技術(shù)規(guī)范要求。最后進行自檢和清理現(xiàn)場工作，準備竣工驗收。

在隔離柵工程施工中，做好各項準備工作，確定路基紅線及安裝基坑位置，開挖基礎(chǔ)的同時，及時清理棄方，嚴格按圖紙要求

XX路高架橋（濟廣高速濟南連接線）主線起自濟南市天橋區(qū)濟廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處，與濟廣高速公路相連接，終點位于濟南市槐蔭區(qū)段店互通立交北，接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接，全長8.01公里，設(shè)置4對出入口匝道；北園高架連接線2.11公里，

本項目施工區(qū)域全部位于山上，坡度相對較陡，龍山坡度近似于60度，雖然樹木相對較高，枝葉繁茂，但是土質(zhì)相對鳳山來言比較松散，燈桿基礎(chǔ)處理開挖土方量大，且容易滑坡。

本資料為安全、文明施工組織方案，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

本工程地上三層，結(jié)構(gòu)形式為：框架結(jié)構(gòu)。建筑面積為3374.51m2，檐口高度12m。施工場地拆遷及場地平整已基本完成，施工用水、用電、場內(nèi)外道路基本通暢，具備施工條件。工期為2011年5月8日至10月30日。

本工程制定安全管理制度的同時也充分考慮了現(xiàn)場施工難度和建設(shè)單位對施工安全的要求，并在安全施工方案中充分的考慮到旅游旺季游客以及行人車輛的安全，也大力加強了自己施工人員的自身安全防護措施和安全防范意識。

工程施工場地已完成平整，甲方提供施工單位用水、用電的接駁點各一個，均設(shè)于現(xiàn)場邊緣。并要求通往施工范圍的道路可通行各種施工車輛，供施工設(shè)備及材料進場