事故照明由站內交直流柜提供專用電源。車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng),安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有:牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和BAS
某地鐵動力配電及照明工程施工方案,事故照明由站內交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng),安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有:牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道
某車站動力配電及照明工程施工方案,事故照明由站內交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng),安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有:牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道
事故照明由站內交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng),安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有:牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和B
目錄 第一章 工程概況................................................................ 2 第二章 施工方案..................................
事故照明由站內交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng),安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有:牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和B
事故照明由站內交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng),安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有:牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和B
工程概況 事故照明由站內交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng),安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有:牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、F
事故照明由站內交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng),安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調配合主要有:牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和B
本工程施工量大,交叉作業(yè)多,與各系統(tǒng)接口點多,技術要求高,只有合理安排工序,合理配置勞動力和機具,采用先進的施工方法,嚴把質量關,才能按期保質保量的完成任務。
建筑總面積:13971.18m2 結構形式:框架剪為堵現(xiàn)澆混凝土樓板 建筑層數(shù):地下2層,地上18層 建筑高度:地下高度為-9.8米, 地上為51.3米
木工程強電設計包括照明、動力配電系統(tǒng),防雷接地系統(tǒng)及電氣消 (2)、廚房和配餐間動力配電僅預留配電箱,方便業(yè)主根據(jù)實際功能需要 進行二次裝修布置。 (3)、本工程弱電設計包括電話、數(shù)據(jù)綜合布線系統(tǒng),有線電視系統(tǒng),電 視監(jiān)視系統(tǒng),廣播及緊急廣
本工程位于城東新區(qū),是連接主城區(qū)的一條重要干線,道路等級為城市主干道,分為雙向八車道,全長5220m。道路橫斷面設計:中央10m花壇,兩側各15.5m機動車道,照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側及中央綠化帶內。路燈光源功率為168w,臂
某路燈照明工程施工方案 1、應按規(guī)定的施工及施工規(guī)范、質量評定標準以及標準圖集施工。 2、電氣系統(tǒng),按土建施工順序,做好暗設電纜預埋線管,同時做好防預埋管堵塞的工作。 3、路燈安裝,電氣系統(tǒng)穿電纜,控制柜安裝,系統(tǒng)調試,通電實驗。
XXX屬二級公路,其中,XX-XX段內包含三座隧道,依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m,XX巖隧道長494m,XX隧道長857m。 隧道均為雙向兩車道,行車速度30km/h,隧道標準路幅寬度9.8m,兩側檢修道各0.7
工程范圍:樓體 LED 燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝;室外景觀照明燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝。
某酒店夜景照明工程施工方案, 名稱:某酒店夜景照明工程 工程范圍:樓體 LED 燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝;室外景觀照明燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝。
某大廈照明工程施工方案,**工程位于北京市海淀區(qū)西三環(huán)北路。東臨西三環(huán)北路,北與 首都師范大學 新校區(qū)隔街相對,南側是外文出版紙張交易中心一期工程.建筑周邊設環(huán)行通道。
該文介紹了重慶江北區(qū)濱江路夜景照明工程設計實例,對如何處理山城、江城的濱江大道景觀照明提出了較好的處理方式,對藝術美與技術實施的可行性如何統(tǒng)一,在實踐中作出了較好的回答。
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監(jiān)、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
第一章 電氣總體程序要求 第二章 各工序流程及主要施工方法 第三章 電纜終端頭的制作安裝 第四章 電纜管及電纜的敷設 內容簡介 本稿件是某道路路燈照明工程施工方案,主要包含工序流程與施工方法、電纜終端頭制作、電纜及線纜管敷設等。
某大廈夜景照明工程施工方案,一、 工程概況 工程名稱:**大廈室外泛光照明設計、供應及安裝分包工程 二、 工程施工特點 工程地點:北京**區(qū)********* 工程范圍:樓體LED 燈具、管線和控制系統(tǒng)的安裝;室外景觀照明燈具、管線和控制系
某公園道路照明工程施工方案,成都市某公園道路照明工程包括各種線管和線纜的敷設,照明燈具的安裝和調試,配電箱的安裝和調試,以及相關的控制設備的安裝和調試等。
工程規(guī)模:燈光涼亭6 座,庭院燈、景觀燈、燈光小品等666 盞 (座),水際線3899 米,橋體亮化20 座,管理房、廊亭亮化等。
內容簡介 本資料是重慶某游泳館電力、照明工程施工方案,內容詳細,包括多張施工計劃圖,共38頁。
本項目道路等級采用城市次干道(Ⅰ級)兼二級公路標準,設計行車速度50km/h,左輔路的車道數(shù)為1×2,右輔路的車道數(shù)為1×2,路基寬度左輔路12m,右輔路12m,面層加鋪瀝青混凝土。
施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收
工程范圍:包括地面道路和橋梁照明、景觀照明、廣告用電、綠化用電、道路照明的線纜敷設、防雷接地等(不含高壓部分,其中,九西立交兩側ZK64+280~ZK64+811.910、YK64+150~YK64+830.361及九江大道設計范圍ZK71
本資料為某電氣照明工程施工方案預算設計,資料內容包括:某電氣照明工程的工程概況、施工圖與施工說明,施工圖預算的編制依據(jù)及說明,分項工程項目的劃分和排列等。
第一章 編制說明 一、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件、投標文件、兩階段施工圖設計。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術規(guī)范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術規(guī)范 (JTJ
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),瀕臨長江,環(huán)境優(yōu)雅,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,框架結構,預計竣工時間2003年3月30日。要求質量標準:優(yōu)良。 本次裝修范圍有: A:
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查、調整錨固點的放線定位轉接件安裝龍骨安裝/調整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗。 2、關鍵工序施工方法
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實驗、辦公部分,通風空調采用風機盤管加新風系統(tǒng),每層設2臺新風機組,B1層為設備部分,內設空調機房,采用大風道系統(tǒng),南北各設軸流風機1臺。
動力照明工程施工方案
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