建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運(yùn)專線，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760，終點(diǎn)里程為K77+440，全長680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10

總建筑面積約為44370平方米

工程名稱： 建設(shè)單位： 設(shè)計(jì)單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 工程地點(diǎn)： 33#、32#樓為24層的單元式高層住宅，耐火等級(jí)為一級(jí)，建筑高度為71.05m，結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。住宅層高為2.8m，室內(nèi)外高差為0.450米。35#樓為27

江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網(wǎng)18條地方加密高速公路之一，也是遠(yuǎn)期規(guī)劃的國家高速公路網(wǎng)海西大通道位于江西境內(nèi)的中段，是對(duì)江西省高速公路路網(wǎng)的重要補(bǔ)充。線路東連福州至銀川國家高速公路，西接樟樹至吉安地方加密高速公路，途徑撫州市臨

建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運(yùn)專線，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760，終點(diǎn)里程為K77+440，全長680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10

大連市軌道交通二號(hào)線【西安路始發(fā)井～交通大學(xué)站盾構(gòu)區(qū)間】由兩條圓形盾構(gòu)隧道及相關(guān)附屬工程組成，施工里程范圍為：右線DK16+803.630～DK18+130.000、左線DK16+804.100～DK18+129.457。盾構(gòu)機(jī)在西安路盾構(gòu)

艾壩隧道設(shè)計(jì)為分離式長隧道，左幅隧道起訖樁號(hào)為ZK22+280-ZK23+485,長1205m，最大埋深約142m。右幅隧道起訖樁號(hào)為YK22+280～YK23+482,長1202m，最大埋深約139m。本隧道位于沿河縣和平鎮(zhèn)境內(nèi)，地貌類型

基坑及架體防坍塌專項(xiàng)施工方案基坑及架體防坍塌專項(xiàng)施工方案基坑及架體防坍塌專項(xiàng)施工方案

工程地質(zhì)概況: 大獨(dú)山隧道位于關(guān)嶺～普安區(qū)間，起訖里程為D1K852+772～D1K864+654，全長11882m。全隧共設(shè)置2座橫洞1座貫通平導(dǎo)，均采用無軌單車道。在D1K856+500線路左側(cè)設(shè)置長約1043m的一號(hào)橫洞，在D1K86

高速公路按雙向車道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100Km/h,路基寬度26.0米線路全長179.188km。撫吉高速A2標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)K14+200～K23+800，線路全長9.6km。

本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。

何老是鐵三院的老專家，對(duì)地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10