大連市軌道交通二號線【西安路始發(fā)井～交通大學站盾構區(qū)間】由兩條圓形盾構隧道及相關附屬工程組成，施工里程范圍為：右線DK16+803.630～DK18+130.000、左線DK16+804.100～DK18+129.457。盾構機在西安路盾構

大連市軌道交通二號線【西安路始發(fā)井～交通大學站盾構區(qū)間】由兩條圓形盾構隧道及相關附屬工程組成，施工里程范圍為：右線DK16+803.630～DK18+130.000、左線DK16+804.100～DK18+129.457。盾構機在西安路盾構

本資料為盾構始發(fā)推進接收專項施工方案，doc格式。

昆明軌道交通三號線省博物館站～文化宮站盾構區(qū)間擬采用2臺小松盾構機施工，由文化宮站下井組裝調試向省博物館站始發(fā)掘進，在省博物館站解體、吊出退場，盾構區(qū)間平面位置圖見圖2.1-1。區(qū)間線路右線起訖里程為YDK14+710.325～YDK15+

龍虎塘站～北郊中學站區(qū)間為常州市軌道交通1號線一期工程中間區(qū)間段，地處常州市新北區(qū)，區(qū)間場地周邊為拆遷區(qū)域、藻江河及少量臨街商鋪（砼5、6、7）。區(qū)間出龍虎塘站后下穿藻江河，后沿遼河路敷設，進入北郊中學站。沿線下穿建構筑物主要有：原天凝混凝

龍虎塘站～北郊中學站區(qū)間為常州市軌道交通1號線一期工程中間區(qū)間段，地處常州市新北區(qū)，區(qū)間場地周邊為拆遷區(qū)域、藻江河及少量臨街商鋪（砼5、6、7）。區(qū)間出龍虎塘站后下穿藻江河，后沿遼河路敷設，進入北郊中學站。沿線下穿建構筑物主要有：原天凝混凝

該資料為軌道交通盾構始發(fā)、掘進、接收專項施工方案 昆明軌道交通三號線省博物館站～文化宮站盾構區(qū)間擬采用2臺小松盾構機施工，由文化宮站下井組裝調試向省博物館站始發(fā)掘進，在省博物館站解體、吊出退場，盾構區(qū)間平面位置圖見圖2.1-1。區(qū)間線路右線

盾構采用整機始發(fā)。在盾構完成試掘進后，進入正常掘進階段。拆除盾構井內的負環(huán)管片、反力架等。在盾構始發(fā)時，管片、管線、砂漿等材料從預留出土口吊入隧道內，然后由電瓶車牽引編組列車將管片、管線、砂漿運抵工作面。泥漿管路及電纜線路均從預留口接入隧道

本區(qū)間由科技園站出發(fā)，沿天府大道西側綠地由北向南敷設，直到錦江站，中間穿越天府四街和少量街道。結構東側為天府大道，西側2米鄰近排洪渠（4m×2.5m），排洪渠水量較小；結構北端接科技園站，南端為盾構區(qū)間。

總建筑面積約為44370平方米

下穿民房專項施工方案，盾構掘進、同步注漿、二次補漿、管片拼裝、施工監(jiān)測

xx灣公園車站設置在濱海大道北側、跨海園一路、海園二路，為地下兩層雙島式站臺車站。車站左線段全長656.59m、右線段長449.6m，標準段寬28.4m，車站頂板平均覆土厚度約3米。車站有效站臺中心里程為YAK3+177.000，車站設計起

人民路站～會展中心站盾構區(qū)間位于興平東路上，布置于興平路路中，東西走向。區(qū)間隧道盾構段左線起點里程為左YDDK26+277.190，終點里程為左YDDK27+205.032，盾構段左線長度為927.842米；區(qū)間隧道盾構段右線起點里程為右Y

工程地點 咸陽市濱河西路北側彩虹一路西側 設備型號 QTZ80A 設備編號 1323 拆卸高度 110m 建設單位 咸陽陽光美域置業(yè)有限公司 設計單位 中聯(lián)西北工程設計有限公司 勘察單位 咸陽市建筑設計研究院 監(jiān)理單位 陜西百威建設監(jiān)理有限

利辛縣黨校新區(qū)建設工程位于利辛縣文州路北，雙橋路西?？偨ㄖ娣e約16790平方米。該工程主要包括辦公教學樓A區(qū)、檔案館兩個單體工程。 其中辦公教學樓建筑面積10379平方米，九層框架，建筑設計高度是34.3m，建筑軸線尺寸60m×21m；檔