昆明軌道交通三號線省博物館站~文化宮站盾構區(qū)間擬采用2臺小松盾構機施工,由文化宮站下井組裝調試向省博物館站始發(fā)掘進,在省博物館站解體、吊出退場,盾構區(qū)間平面位置圖見圖2.1-1。區(qū)間線路右線起訖里程為YDK14+710.325~YDK15+
人民路站~會展中心站盾構區(qū)間位于興平東路上,布置于興平路路中,東西走向。區(qū)間隧道盾構段左線起點里程為左YDDK26+277.190,終點里程為左YDDK27+205.032,盾構段左線長度為927.842米;區(qū)間隧道盾構段右線起點里程為右Y
本合同段處貴州省東部山區(qū),屬黔東南州。前進方向約為170度~180度,總體為由北西向到南東。路線起于貴州省黔東南州鎮(zhèn)遠縣銀孔橋,經鴨溪新區(qū),大坡梁,洞門口,大灣村,終于白巖山。路線起訖樁號K123+720—K128+360,長度4.5684
該資料為軌道交通盾構始發(fā)、掘進、接收專項施工方案 昆明軌道交通三號線省博物館站~文化宮站盾構區(qū)間擬采用2臺小松盾構機施工,由文化宮站下井組裝調試向省博物館站始發(fā)掘進,在省博物館站解體、吊出退場,盾構區(qū)間平面位置圖見圖2.1-1。區(qū)間線路右線
青龍山隧道位于洛陽市新安縣玉梅村,左線起訖樁號K2+764~K3+274,長度510m;右線起訖樁號K2+770~K3+300,長度530m;平面線型為直線,,左右線隧道縱坡分別為2.85%、2.80%的單向坡;洞門均為端墻式,通風方式為自
青龍山隧道位于洛陽市新安縣玉梅村,左線起訖樁號K2+764~K3+274,長度510m;右線起訖樁號K2+770~K3+300,長度530m;平面線型為直線,,左右線隧道縱坡分別為2.85%、2.80%的單向坡;洞門均為端墻式,通風方式為自
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
3.1鋼筋在現場進行加工,加工場設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產資質的單位按設計的要求保溫等級提供,進場后由施工單位時行原材料復檢,復檢合格后投入使用。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,僅供參考。
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設施養(yǎng)護基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司,設計單位為溫州市城建設計院,施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,建筑結構安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設防烈類型為:丙類,抗震設防烈度6度。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉西的小環(huán)島A匝道,以及東轉北的B匝道及該范圍內底層道路。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專項施工方案。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專項施工方案。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,工程由閬中瑞華實業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),中煤科工集團—重慶設計院設計,四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建。地下為停車庫;地上為住宅,3-4#棟
2)根據主控制線放出各梁的軸線及標高控制線。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項施工方案,工程概況,泄爆材料進場及檢驗,勞動力安排和施工資源配置,功能應用場所、性能特點,泄爆窗的技術參數,施工組織設計,質量保證措施、體系
堤基處理專項施工方案,清除紅線內障礙物,清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質,在采取安全技術措施。清基深度不小于0.3m,清除的棄土、雜物、廢渣等均應運到指定的場地堆放。現狀堤防表層土必須清除,拆除已
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環(huán)境質量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合