本合同段橋梁眾多，除XX樞紐互通E匝道3號(hào)、4號(hào)橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外，其他橋梁均采用30m、25m、20m后張法預(yù)制T梁，上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后連續(xù)；K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)

本項(xiàng)目大橋總共有13座，總長(zhǎng)3340.9米?；ネㄌ鞓蛞蛔L(zhǎng)87米。其中互通段A匝道3號(hào)橋、A匝道4號(hào)橋、D匝道1號(hào)橋均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩，均有2道中系梁。

本工程路線全長(zhǎng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬25.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，設(shè)計(jì)的汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。其中互通段A匝道3號(hào)橋、A匝道4號(hào)橋、B匝道1號(hào)橋上跨縣道。

本標(biāo)段XX至XX界段高速公路，本分部起訖里程為 18+300-K33+785，全長(zhǎng) 15.485公里。 標(biāo)段設(shè)置XX互通區(qū)，跨越國(guó)道，沿線大部分橋梁跨越溝渠，主體工程為路基。施工主要內(nèi)容包括：本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基工程、橋涵工程、XX互通立交、

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)

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本標(biāo)段XX至XX界段高速公路，本分部起訖里程為 18+300-K33+785，全長(zhǎng) 15.485公里。 標(biāo)段設(shè)置XX互通區(qū)，跨越國(guó)道，沿線大部分橋梁跨越溝渠，主體工程為路基。施工主要內(nèi)容包括：本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基工程、橋涵工程、XX互通立交、

本工程是針對(duì)道路及橋梁項(xiàng)目維修。橋梁維修涉及項(xiàng)目繁雜、多樣，主要涉及50多座橋梁零星維修項(xiàng)目：橋梁類(lèi)型有地道橋、天橋、高架橋、地下通道等，涉及維修項(xiàng)目主要有：橋梁沖洗、鋁塑板維修、金屬欄桿維修、擋墻鑲貼面層、金屬欄桿除銹、刷漆、欄桿更換、修

陜西高速公路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案，抱箍法施工，內(nèi)容完成，世界500強(qiáng)建筑企業(yè)主流施工工藝

XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部，起點(diǎn)里程樁號(hào)為K70+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K118+500（除XX河大橋），路線全長(zhǎng)47.802km。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)行車(chē)速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。

2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部，起點(diǎn)里程樁號(hào)為K70+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K118+500（除XX河大橋），路線全長(zhǎng)47.802km。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)行車(chē)速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。 本標(biāo)段預(yù)制

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