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隧道不良地質(zhì)專項(xiàng)施工方案
本合同段布設(shè)有兩座隧道，分別是XX隧道（后半段）和XX隧道（前半段）。 1、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道，位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側(cè)。隧道左線起止樁號(hào)為ZK+130-ZK4+725,全長595m，屬于石質(zhì)中隧道。右線
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隧道不良地質(zhì)專項(xiàng)施工 方案
我部承建的雙龍隧道，隧道區(qū)所在地隸屬云南省劍川縣甸南鎮(zhèn)玉華村。所在地地處山區(qū)，遠(yuǎn)離村落，交通情況差。本隧道起止里程為LK120+455~LK122+280,其地質(zhì)特點(diǎn)為洞內(nèi)圍巖較差，滲水量較大，安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高，施工難度較大。為本標(biāo)段的重難點(diǎn)
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[甘肅]隧道不良地質(zhì)專項(xiàng)施工方案
本合同段布設(shè)有兩座隧道，分別是XX隧道（后半段）和XX隧道（前半段）。 1、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道，位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側(cè)。隧道左線起止樁號(hào)為ZK+130-ZK4+725,全長595m，屬于石質(zhì)中隧道。右線
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[甘肅]隧道不良地質(zhì)專項(xiàng)施工方案_
1、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道，位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側(cè)。隧道左線起止樁號(hào)為ZK+130-ZK4+725,全長595m，屬于石質(zhì)中隧道。右線起止樁號(hào)為YK4+512-YK5+740，全長1228m，屬于石質(zhì)長隧道
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[甘肅]隧道不良地質(zhì)專項(xiàng)施工方案_..
1、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道，位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側(cè)。隧道左線起止樁號(hào)為ZK+130-ZK4+725,全長595m，屬于石質(zhì)中隧道。右線起止樁號(hào)為YK4+512-YK5+740，全長1228m，屬于石質(zhì)長隧道
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高速鐵路隧道不良地質(zhì)專項(xiàng) 施工方案
XX鐵路XX標(biāo)段正線起訖里程：DK165+388.64～DK209+290.24，線路正線全長42.496km。線路途經(jīng)XX市XX縣，XX市，XX市郊區(qū)，其中XX縣境內(nèi)19.762km，XX市境內(nèi)20.244km，長治郊區(qū)境內(nèi)2.49km。
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[湖南]雙線隧道斷層破碎帶不良地質(zhì)專項(xiàng)施工方案69頁（全斷面帷幕注漿，三臺(tái)階）
[湖南]雙線隧道斷層破碎帶不良地質(zhì)專項(xiàng)施工方案69頁（全斷面帷幕注漿，三臺(tái)階）
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地質(zhì)先導(dǎo)孔專項(xiàng)施工方案
根據(jù)本工程地層情況，本次補(bǔ)充勘探工作采用地下水以上部分干法鉆進(jìn)、飽和部分加少量水、回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)的施工方法。擬投入XY-Ⅱ型地質(zhì)鉆機(jī)一臺(tái)套，在施工前進(jìn)行先導(dǎo)孔施工，實(shí)際施工中根據(jù)鉆孔進(jìn)度情況，決定是否增加鉆機(jī)。
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不良地質(zhì)地段施工方案
本標(biāo)段共設(shè)隧道3.5座，合計(jì)17990m。本標(biāo)段隧道圍巖情況較差，Ⅲ級(jí)圍巖5890m，Ⅳ級(jí)圍巖58350m，Ⅴ級(jí)圍巖6265m，Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖段隧道長度占總長度的68.3%。 隧道穿過多段破碎、軟弱、富水的巖體。不良地質(zhì)主要有巖堆、錯(cuò)落、滑
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大用隧道巖溶地質(zhì)專項(xiàng)施工方案
大用隧道起迄里程為DK36+898.000～DK39+054.000，隧道線間距為4.6m，全長2156m。隧線分界里程為DK36+898、DK39+054。進(jìn)口至DK37+500設(shè)計(jì)為25‰的下坡，DK37+500至出口設(shè)計(jì)為10‰下坡，
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地質(zhì)先導(dǎo)孔詳細(xì)專項(xiàng)施工方案
復(fù)勘孔水泥土攪拌樁沿壩軸線及防滲墻軸線方向布置，按設(shè)計(jì)要求水泥土攪拌樁施工每隔50m布設(shè)一個(gè)先導(dǎo)孔，由于本項(xiàng)目施工軸線較長，從地勘報(bào)告分析中看出，地層較單一，結(jié)合地勘孔，每200米布設(shè)一個(gè)先導(dǎo)孔，局部地段地質(zhì)條件變化較嚴(yán)重的部位，適當(dāng)加密鉆
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大梁茆隧道不良地質(zhì)施工方案
大梁峁隧道為雙線隧道，我單位施工出口段，大梁峁隧道左線施工長度2008m，起訖里程為ZK81+300～ZK83+308，并在ZK82+540~ZK82+580與YK82+570~YK82+610段有斷層，圍巖由白堊系下統(tǒng)環(huán)池河組，以砂巖為主
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三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。
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裝飾裝修專項(xiàng)施工方案
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
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挖方路基專項(xiàng)施工方案
說明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施
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各專項(xiàng)優(yōu)秀施工方案01
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
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各專項(xiàng)優(yōu)秀施工方案02
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
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地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案
何老是鐵三院的老專家，對(duì)地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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夾砂換填專項(xiàng)施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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模板工程專項(xiàng)施工方案
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。
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基坑挖土專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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梁板預(yù)制專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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市政頂管專項(xiàng)施工方案
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區(qū)雨污合
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系梁安全專項(xiàng)施工方案
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針，認(rèn)真落實(shí)“誰管生產(chǎn)，誰管理安全；誰操作，誰保證安全和誰出安全事故，誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
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沉井工程專項(xiàng)施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。
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鋼筋綁扎專項(xiàng)施工方案
3.1鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工，加工場(chǎng)設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)、彎曲機(jī)3臺(tái)、調(diào)直機(jī)2臺(tái)、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺(tái)。 3.2筏板基礎(chǔ)通長鋼筋為機(jī)械連接方式，框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭，直徑﹤22時(shí)采用閃光對(duì)焊。
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外墻節(jié)能專項(xiàng)施工方案
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計(jì)的要求保溫等級(jí)提供，進(jìn)場(chǎng)后由施工單位時(shí)行原材料復(fù)檢，復(fù)檢合格后投入使用。
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某壩體灌漿專項(xiàng)施工方案
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿，單排孔設(shè)計(jì)，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段孔距4.5m。
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廠房高支模專項(xiàng)施工方案
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí)，實(shí)際使用年限為50年，抗震設(shè)防烈類型為：丙類，抗震設(shè)防烈度6度。
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支架預(yù)壓專項(xiàng)施工方案
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道，以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
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模板專項(xiàng)施工方案范本
2）根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線。 3）梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐，立桿縱、橫向間距均為1.0m；立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿，掃地桿距樓地面200mm；立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿，水平桿的步距（上下水平桿
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泄爆天窗專項(xiàng)施工方案
泄爆天窗專項(xiàng)施工方案，工程概況，泄爆材料進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)，勞動(dòng)力安排和施工資源配置，功能應(yīng)用場(chǎng)所、性能特點(diǎn)，泄爆窗的技術(shù)參數(shù)，施工組織設(shè)計(jì)，質(zhì)量保證措施、體系
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大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案
大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案，工程概況，施工總體部署，平臺(tái)2鋼管架驗(yàn)算，安全及文明施工措施
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高支模專項(xiàng)安全施工方案
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案，含CAD圖，計(jì)算書及專家論證資料
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高大模板專項(xiàng)施工方案
廣西北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模方案，含計(jì)算書，經(jīng)專家論證通過。含相關(guān)圖表
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堤基處理專項(xiàng)施工方案
堤基處理專項(xiàng)施工方案，清除紅線內(nèi)障礙物，清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干，清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì)，在采取安全技術(shù)措施。清基深度不小于0.3m，清除的棄土、雜物、廢渣等均應(yīng)運(yùn)到指定的場(chǎng)地堆放?，F(xiàn)狀堤防表層土必須清除，拆除已
不良地質(zhì)專項(xiàng)施工方案
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