不良地質(zhì)地基處理施工檢查表.doc

一般地質(zhì)條件下的地基處理施工

內(nèi)容簡介 1. 施工方法 1.1 施工準(zhǔn)備 1.1. 1開工前詳細(xì)的核實、調(diào)查地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、基礎(chǔ)設(shè)計、河道、交通、水利、建筑物等資料。 1.1. 2設(shè)置永久性平面和高程挖制基點，在施工范圍內(nèi)全面恢復(fù)中線測定邊界范圍。 1.1

某高速公路不良地質(zhì)處理施工

內(nèi)容簡介 1 軟土工程特性 軟土平均含水量為6315 % ,天然孔隙比為115 ,直快剪c = 616 kPa、φ= 5145°,具有“三高三低”的特性,即高含水量、高孔隙比、高壓縮性及低強度、低滲透性、低固結(jié)系數(shù),工程性質(zhì)很差。軟土以淤泥

軟土地基不良地質(zhì)處理施工工藝

內(nèi)容簡介 第三節(jié) 換土墊層法 足夠厚度的墊層置換可能被剪切破壞的軟土層，以使墊層底部的軟弱下臥層滿足承載力的要求，而達(dá)到加固地基的目的。按墊層回填材料的不同………… 第四節(jié) 排水固結(jié)法 飽和軟粘土地基在荷載作用下，孔隙中的水慢慢排出，孔隙體

公路工程不良地質(zhì)地基處理施工檢查表.doc

不良地基土處理與加固方法及施工工藝

在建造建筑物之前，用臨時堆載(砂石料、土料、其他建筑材料、貨物等)的方法對地基施加荷載，給予一定的預(yù)壓期。使地基預(yù)先壓縮完成大部分沉降并使地基承載力得到提高后，卸除荷載再建造建筑物。

不良地基土處理與加固的方法及施工工藝

就是將表層不良地基土挖除，然后回填有較好壓密特性的土進(jìn)行壓實或夯實，形成良好的持力層。從而改變地基的承載力特性，提高抗變形和穩(wěn)定能力。

不良地基土、處理與加固方法及施工工藝

本資料為不良地基土、處理與加固的方法及施工工藝，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

不良地質(zhì)條件下管道基礎(chǔ)處理與施工

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，采用管道輸送各種介質(zhì)的范圍及領(lǐng)域越來越廣，距離越來越遠(yuǎn)

靜壓預(yù)應(yīng)力管樁不良地基處理施工方案

xxxx前期開工部分北起xx路，南止xxxx國際會展中心，見圖2.1.1-1xxxx地理位置圖，起止樁號為：K4+195～K7+621.554，全長3426.554m，紅線寬度80米，采用一塊板；除南端部采用雙向4車道銜接會展中心外，其余路

靜壓預(yù)應(yīng)力管樁不良地基處理施工組織方案

本工程沿線地貌為菜地、濕地、荒地、廠房、民房等。由于靜壓樁機(jī)對施工場地對地基承載力、平整度有一定要求，針對不同原地貌需作以下處理后，方可進(jìn)行靜壓管樁施工。

軟弱地基道路施工處理方法

1．工程概況 某市外環(huán)線工程，按城市主干道進(jìn)行設(shè)計，分為6段，全長37．5km。一期施工的南環(huán)線工程，全長5．81km。路幅寬50m，路面面層是C30水泥混凝土?；鶎訛樗喾€(wěn)定碎石。底基層為12％ 的石灰穩(wěn)定土，部分路段地基存在軟弱土層。

BCFG樁地基處理施工組織

建筑面積地上13 萬m2，地下5.6 萬m2，由五幢高級公寓組成。

真空預(yù)壓地基處理施工工法

本資料為真空預(yù)壓地基處理施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

特殊地基處理施工方案

K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處，其中二個水塘全在路基范圍內(nèi)，其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi)。設(shè)計采用挖淤換填石渣和河沙，挖淤深度有四處水塘為1.5米，一處為5.0米，換填石渣至原地面，在石渣上為0.8米厚的河沙。

高層地基處理施工組織設(shè)計

本工程樁基為鉆孔灌注樁，樁型有兩種，一種為抗壓樁，一種為抗拔樁，樁徑為Φ800及Φ1000，樁端進(jìn)入持力層至少10m，樁數(shù)合計645根，本工程所有樁砼強度為水下C30。

隧洞不良地質(zhì)的處理方案

隧洞穿過斷層地段，施工難度取決于斷層的性質(zhì)、斷層破碎帶的寬度、填充物、含水性和斷層活動性以及隧洞軸線和斷層構(gòu)造線方向的組合關(guān)系（正交、斜交或平行）

地基處理施工專項方案

本文主要介紹軟弱地基的施工方案。供大家參考。

建筑物不良地基的處理與加固

1.1.1 換填法。就是將表層不良地基土挖除，然后回填有較好壓密特性的土進(jìn)行壓實或夯實，形成良好的持力層。從而改變地基的承載力特性，提高抗變形和穩(wěn)定能力。 施工要點：將要轉(zhuǎn)換的土層挖盡、注意坑邊穩(wěn)定；保證填料的質(zhì)量；填料應(yīng)分層夯實。

BCFG樁地基處理施工設(shè)計

工程特點，施工總體部署及準(zhǔn)備，施工總體順序

不良地質(zhì)深路塹處理施工安全工作技術(shù)總結(jié)

近年來高等級公路建設(shè)在我省方興未艾，不良地質(zhì)深路塹的處理施工日益增多，如何保證其施工安全，已成為設(shè)計、施工、監(jiān)理三方迫切需要解決的重要問題，本文從設(shè)計角度出發(fā)，通過對我省三處較為典型的深路塹的不同設(shè)計．處理．施工，對不良地質(zhì)深路塹擋土墻、明

軟弱與不良地基地基處理施工技術(shù)講義

本文主要講述不良地基處理施工技術(shù)，含墊層法、排水固結(jié)法、深層水泥攪拌法、高壓噴射注漿法、強夯法、 振沖法及復(fù)合地基。有很好的參考價值

軟基地基處理施工與分析

近年我國高速公路、高等級鐵路迅速發(fā)展，在軟基上修建道路數(shù)量越來越多，軟基是路堤填筑較為困難和復(fù)雜的問題。， 軟土地基的特點：承載力抗剪強極低，長期強度更低，壓縮性高，沉降量大，平面分布及垂直分布不均勻，易使路堤產(chǎn)生不均勻沉降，受振動后易喪失

BCFG樁地基處理施工組織方案

工程規(guī)模：建筑面積地上13 萬m2，地下5.6 萬m2，由五幢高級公寓組成。

隧道不良地質(zhì)專項施工方案

本合同段布設(shè)有兩座隧道，分別是XX隧道（后半段）和XX隧道（前半段）。 1、XX隧道為一座左、右線分離的四車道高速公路隧道，位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側(cè)。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m，屬于石質(zhì)中隧道。右線

BCFG樁地基處理施工方案

位置 北京XX區(qū)XX路XX號。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬m2，地下5.6 萬m2，由五幢高級公寓組成。 建設(shè)單位

某工程施工地基處理記錄

本資料為某工程施工地基處理記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

劈裂注漿綜合地基處理施工工法

劈裂注漿綜合地基處理施工工法是一種新型的地基處理方法，其成孔是利用樁機(jī)進(jìn)行夯孔，該工序本身就是一個夯密的過程，經(jīng)過成孔后地基條件明顯被改善。另外深孔和淺孔經(jīng)過一次注漿和二次高壓注漿后，回填土內(nèi)卵石和松散土間隙被水泥漿充填、密實，且經(jīng)過高壓作

某廣場工程地基處理施工方案

確保較短的施工工期：在保障安全的前題下，要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期，以便為后續(xù)的主體結(jié)構(gòu)施工贏得時間。

公路大橋引橋地基處理施工與管理

安慶長江公路大橋起始于北岸合安高速公路安慶連接線處，穿越安慶市區(qū)，在安慶市東門汽車輪渡處跨越長江天塹及南北岸部分區(qū)域，終點與318國道新改建路線相交，全長5.9km。其中，引橋長4.86km。

巖溶地質(zhì)段帷幕灌漿處理與施工

風(fēng)營水電站位于貴州省修文縣與黔西縣交界的烏江干流六廣河段，是烏江干流上的第三個梯級電站。

道路地基處理施工方案

道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m，由于吹填土形成時間短，屬欠固結(jié)土，具有含水量高，孔隙比大、強度低，在動力作用下易產(chǎn)

關(guān)于淺埋不良地質(zhì)洞段處理思路初探

本文論述了云南省牛欄江——滇池補水工程輸水工程中的馬路坡隧洞1+872~1+978m過沖溝段、大公山隧洞7#支洞上游21+700~22+800m過長沖河段、大五山隧洞4#支洞上游12+130~12+400m過對龍河段，均為覆蓋主洞26~43

地基處理機(jī)西部施工方案

本資料為地基處理機(jī)西部施工方案，內(nèi)容詳實，可供參考學(xué)習(xí)。

高壓旋噴樁地基處理施工方案

1.1工程簡介 本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi)，中心里程為改DK352+364.80，線路與中橋軸線正交。框構(gòu)主體長度43.82m，框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m，結(jié)構(gòu)跨度（12+16+12）m，結(jié)構(gòu)凈高7.5m，人行道懸臂寬度1.

地基處理與基坑支護(hù)施工工藝

本資料為地基處理與基坑支護(hù)施工工藝，共54頁。 簡介： 混凝土攪拌樁施工工藝流程：樁位放樣→樁機(jī)就位→檢驗、調(diào)整鉆機(jī)→正循環(huán)鉆進(jìn)至設(shè)計深度（鉆進(jìn)同時打開注漿泵，噴射水泥漿）→反循環(huán)提鉆→重復(fù)攪拌下沉鉆進(jìn)并噴水泥漿至設(shè)計深度→反循環(huán)提鉆至地表

強夯地基處理施工工藝

本資料為強夯地基處理施工工藝，word格式，共10頁。 目錄： 一、 施工機(jī)械設(shè)備及人員 二、 施工工藝流程及主要施工方法 三、 施工質(zhì)量檢查及驗收標(biāo)準(zhǔn) 四、 強夯施工質(zhì)量控制 五、 強夯施工操作關(guān)鍵點及技術(shù)措施

解放軍電視大樓地基處理施工

根據(jù)現(xiàn)場勘探、原位測試及室內(nèi)土工試驗成果，按地層沉積年代、成因類型，將擬建場區(qū)內(nèi)、最大勘探深度范圍內(nèi)的土層劃分為人工堆積層和第四紀(jì)沉積層，并按地層巖性及物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，自上而下進(jìn)一步劃分為7個大層。

隧道不良地質(zhì)專項施工 方案

我部承建的雙龍隧道，隧道區(qū)所在地隸屬云南省劍川縣甸南鎮(zhèn)玉華村。所在地地處山區(qū)，遠(yuǎn)離村落，交通情況差。本隧道起止里程為LK120+455~LK122+280,其地質(zhì)特點為洞內(nèi)圍巖較差，滲水量較大，安全風(fēng)險等級高，施工難度較大。為本標(biāo)段的重難點

不良地質(zhì)地段施工方案

本標(biāo)段共設(shè)隧道3.5座，合計17990m。本標(biāo)段隧道圍巖情況較差，Ⅲ級圍巖5890m，Ⅳ級圍巖58350m，Ⅴ級圍巖6265m，Ⅳ級、Ⅴ級圍巖段隧道長度占總長度的68.3%。 隧道穿過多段破碎、軟弱、富水的巖體。不良地質(zhì)主要有巖堆、錯落、滑