1、##隧道：位于xx縣xx鎮(zhèn)##村境內(nèi)，地處xx高原西部高原山地區(qū)xx-盤縣中山丘原區(qū)，地貌類型屬溶蝕-剝蝕低中山。場(chǎng)區(qū)地形標(biāo)高介于1815~1550m，相對(duì)高差約265m。隧道穿越一山體，進(jìn)口位于稍緩的坡面上，坡面為山地，基巖零星出露。

本工程為單棟建筑，最高5F，局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室，框架結(jié)構(gòu)，荷載主要為柱荷載，采用獨(dú)立基礎(chǔ)?；A(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層?；A(chǔ)墊層為C15，基礎(chǔ)C30，基礎(chǔ)梁C35，鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋，保護(hù)層厚度大于40mm，無(wú)墊層時(shí)為

名稱 內(nèi) 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設(shè)單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設(shè)計(jì)單位 天津市建筑設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位 天津建設(shè)工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結(jié)構(gòu)形式 地下二層人防\一層 框

溝槽開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案，采用機(jī)械開(kāi)挖，人工修整。開(kāi)挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線，水準(zhǔn)儀測(cè)出地面高程，根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計(jì)坡度定出開(kāi)挖寬度，按此定出溝槽開(kāi)挖邊線。開(kāi)挖前應(yīng)先進(jìn)行表土清理，將地表不適于回填的雜填土，垃圾等

組織結(jié)構(gòu)部份破壞，巖石較堅(jiān)硬，多呈塊狀。

金山隧道屬于丘陵地貌，地形起伏大，進(jìn)出口自然山坡坡度約23~33°，隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖，屬硬質(zhì)巖，巖體一般較為完整，對(duì)隧道洞身圍巖的穩(wěn)定較有利，隧道洞口圍巖穩(wěn)定性較差，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)和檢測(cè)措施

本文是二類基坑土方開(kāi)挖的施工方案，具體包括基坑圍護(hù)施工及土方開(kāi)挖內(nèi)容。

本工程位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū)，北接中山路、西臨南大街、南靠城河?xùn)|路，由1#樓～7#樓7棟住宅和一個(gè)地下車庫(kù)組成。其中2#3#4#樓為11層小高層，總高度為30.20米，1#5#6#7#樓為18層高層，總高度為54.60米。

土方開(kāi)挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案土方開(kāi)挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案土方開(kāi)挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案土方開(kāi)挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案

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目前，本工程土方開(kāi)挖深度超過(guò)3m，小于5m的區(qū)域?yàn)榫C合水泵房泵坑（3.95m）及主排水管道Y5-Y16（3-4.15m）、換流變事故集油池、極1高端閥廳基礎(chǔ)，特制定此方案。

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

該工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地及施工安排，基坑長(zhǎng)度為145m，寬度為130m?，F(xiàn)場(chǎng)平均開(kāi)挖深度約5m。（詳見(jiàn)后附頁(yè)：基坑平面圖和剖面圖） 基坑開(kāi)挖場(chǎng)地比較空曠，西側(cè)與東側(cè)無(wú)已建建筑物，北側(cè)距離在建建筑物的距離約45m, 南側(cè)為二期工程二標(biāo)段同時(shí)進(jìn)行土方

本工程位于新疆烏魯木齊市沙依巴克區(qū)西泉街1050號(hào)附3號(hào)，總建筑面積 120250.53m2。本工程主要包括一個(gè)整體地下車庫(kù)(1層）、28#-38#住宅樓及2棟2層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 建筑。