重慶軌道交通十號線一期工程（建新東路-王家莊段）工程大體為先南北后東西走向，在鯉魚池站至T3航站樓站段基本為由南向北，T3航站樓站至王家莊站為由東到西走向。線路起自鯉魚池站（K11+062.00），終至王家莊站站后（K45+344.600）

內(nèi)附龍門吊使用流程圖

荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設(shè)-移交-開發(fā)（BTR）路線起自207國道高店互通，路線向東跨越襄荊高速公路并與其設(shè)置長崗互通，再折向東南下穿長荊鐵路，路線繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越。本次工程范圍為K0+800-K9+850，即從子陵為

本段為高速第TJ-08合同段，起訖樁號為YK70+360-YK78+360，路線全長8km，根據(jù)施工圖統(tǒng)計，本標(biāo)段共預(yù)制梁815榀，其中20mT梁364榀，30mT梁406榀，40mT梁45榀。

龍門吊為MG50/10T.12m型，由河南通用礦山起重機(jī)械有限公司生產(chǎn)。起重機(jī)基本參數(shù)為：型號：MG；主鉤額定起重量：50T；副鉤起重量：10T；主、副鉤起升高度：地上10m，地下40m，工作級別：M5； 主鉤起升速度6.1m/min；副鉤

本資料為55T龍門吊專項施工cad方案，可供參考。                          &nbs

地鐵龍門吊軌道施工方案，兩種跨度龍門吊，軌道梁梁設(shè)計按21m跨度進(jìn)行。21m跨度龍門吊整機(jī)自重18.5t，最大起重量10t。單側(cè)兩個輪壓為18.5÷2+10=19.25t，單個輪壓為9.6t；施工過程中考慮施工安全系數(shù)為1.1，則單個輪壓為

本資料為龍門吊安裝拆除施工方案，其內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考

本方案適用于：長沙市軌道交通2號線一期工程SG-12標(biāo)萬家麗廣場站龍門吊安裝、使用與拆除工程

1、本工程為依安站貨場跨貨7線40噸龍門吊走行軌基礎(chǔ)工程。位置在依安貨場西大門對面。 2、工期要求：施工日期2014年9月1日——10月15日。

本文檔為新疆某煤礦龍門吊基礎(chǔ)工程施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

本方案為筏板基礎(chǔ)專項施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設(shè)計圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。