深圳市深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程位于深圳市寶安區(qū)光明街道，交通便利。各施工點(diǎn)均有道路可通車(chē)，沿路紅線(xiàn)內(nèi)建筑及構(gòu)筑物拆遷問(wèn)題也在進(jìn)行。原設(shè)計(jì)該路段均為輔道軟基換填段，換填深度為3.0m左右，故先挖除需換填的土方，然后整理場(chǎng)地。

【深圳】車(chē)站深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

車(chē)站占用了全部創(chuàng)業(yè)二路北側(cè)干道及南側(cè)部分干道，主線(xiàn)橫跨留仙二路，原創(chuàng)業(yè)二路為雙向六車(chē)道，寬為28m，車(chē)流量較大，施工前先進(jìn)行交通疏解。

深圳市某深基坑支護(hù)與開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、工程總體概況 南科一路位于深圳市南山區(qū)西麗大學(xué)城片區(qū)東部原福光村村址，處于待建的深圳大學(xué)西麗校區(qū)與南方科技大學(xué)校區(qū)之間，是兩所學(xué)校的分界道路，主要承擔(dān)兩所大學(xué)的對(duì)外交通服務(wù)功能。 本工程南起學(xué)苑大道，向北延伸跨越大沙河后直抵現(xiàn)狀山體邊緣

深圳市地鐵深基坑施工專(zhuān)項(xiàng)方案

xx站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程YDK2+995.950，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程 YDK3+456.950，車(chē)站全長(zhǎng)461.0m,站后設(shè)置折返線(xiàn)及其上物業(yè)（地下二層停車(chē)場(chǎng)）. 車(chē)站為地下二層島式站臺(tái)車(chē)站。車(chē)站有效站臺(tái)中心處里程為YDK3+388.000 ,標(biāo)準(zhǔn)段寬

深圳某地鐵工程深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本資料為：深圳某地鐵工程深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案，共81頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

深圳市鹽田區(qū)深基坑工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工組織方案

為此施工時(shí)嚴(yán)禁大面積一次性開(kāi)挖，配置相應(yīng)的人力物力，做到坡面無(wú)裸露，隨挖隨支護(hù)。同時(shí)配備足夠的水泵，以防坑內(nèi)積水。

[深圳]市政配套土建預(yù)留工程深基坑安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段包含2 站 2 區(qū)間土建工程：航海路站～振海路站區(qū)間、振海路站、振海路站～臨海路站區(qū)間、臨海路站。

【深圳】某車(chē)站工程深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案（單柱雙層雙跨混凝土結(jié)構(gòu)）

車(chē)站工程為雙層10m寬島式站臺(tái)車(chē)站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層,基坑（含站前明挖）全長(zhǎng)266.4m。設(shè)四個(gè)出入口和兩個(gè)風(fēng)廳。車(chē)站主體部分采用單柱雙層雙跨混凝土結(jié)構(gòu)，基坑寬19.10m,基坑深度17.2m~18m，覆土約為3.8~4.

[深圳]市政配套土建預(yù)留工程深基坑安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案（近200頁(yè)）

[深圳]市政配套土建預(yù)留工程深基坑安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案（近200頁(yè)）[深圳]市政配套土建預(yù)留工程深基坑安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案（近200頁(yè)）[深圳]市政配套土建預(yù)留工程深基坑安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案（近200頁(yè)）

某深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

根據(jù)總平面圖，本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下： 本工程為新建建筑，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北

深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案10

深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案肖總深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案肖總深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案肖總

某工程深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

某工程深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

某深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

組織結(jié)構(gòu)部份破壞，巖石較堅(jiān)硬，多呈塊狀。

深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案_論證后

本工程±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)高程6.100m；開(kāi)挖前場(chǎng)地應(yīng)平整，平整后場(chǎng)地大部分絕對(duì)高程4.000m，場(chǎng)地自然相對(duì)標(biāo)高-2.100,考慮到西側(cè)道路可能施工，圍護(hù)設(shè)計(jì)暫按道路設(shè)計(jì)高程4.300m考慮，相對(duì)標(biāo)高為-1.800。體育生活館的基

完整深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K14+160，終點(diǎn)為K17+880，路線(xiàn)全長(zhǎng)3.72km。本標(biāo)段主要位于松白路光明新區(qū)段，主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計(jì)0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶，原設(shè)計(jì)4.5～5.0m寬的人行道及自行車(chē)道加寬為2.

醫(yī)院深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為新建建筑，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北側(cè)有二層門(mén)面房，最近處距離基坑1.015米（

河道深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本文檔為河道深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案。內(nèi)容有河道深基坑專(zhuān)項(xiàng)方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

東臺(tái)深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為東臺(tái)匯銀商業(yè)廣場(chǎng)，位于東臺(tái)濱河路以西，金海東路北，東側(cè)緊鄰?fù)ㄓ苓\(yùn)河，其中包括A2地塊（A#、B#、C#樓）、B3地塊（D#、E#樓）；A2地塊建筑面積為12009.45㎡，B3地塊建筑面積為11557.68㎡，兩幢均為二層框架結(jié)構(gòu)公

深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案[1].doc

深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案4.doc

深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案8.doc

深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案5.doc

深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案7.doc

深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案1.doc

深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案6.doc

深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案3.doc

深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc

深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案2.doc

深基坑專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

本項(xiàng)目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū)，線(xiàn)路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車(chē)站引出,跨紅柳河后折向西北，經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn)、雙井子鄉(xiāng)，自擬建額濟(jì)納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過(guò),沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),終點(diǎn)至伊吾縣淖毛湖礦區(qū)；

深基坑工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

道路工程深基坑工程支護(hù)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，基坑支護(hù)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

大橋深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

橋址處地形平坦、開(kāi)闊，高程1495-1498m，總體地勢(shì)南高北低。

深基坑工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴(kuò)建工程建設(shè)場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項(xiàng)目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層。總建筑面積23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體

某地區(qū)深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案4

據(jù)地質(zhì)報(bào)告分析，地基土主要由淺表部人工回填土、淤泥土組成。在基坑范圍內(nèi)土層性狀及右上至下分述為： （1）雜填土：雜色，松散~中密，力學(xué)性質(zhì)較差。 （2）淤泥：灰色，飽和，流塑，含腐殖質(zhì)，具高壓縮性，下伏于地表粘土層之下，局部直接露于河床，層

某深基坑作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

4、鋼板樁施打 （1）鋼板樁插打采用開(kāi)始一部分逐塊或逐組插打，后一部分則先合攏后再插打的方法。 （2）插鋼板樁前應(yīng)在鎖口處，涂以黃油，以便鎖口滑潤(rùn)易插。插樁順序是從每邊一角插至另一角。鋼板樁可多次插打到位，應(yīng)盡量按組插打鋼板樁，并防止打這一

某地區(qū)深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案8

基坑?xùn)|面為**江路，基坑圍護(hù)樁內(nèi)側(cè)距離該側(cè)用地紅線(xiàn)約2.6～5m，***路下埋有電力管、自來(lái)水管、煤氣管、雨水管、HCTV光纜、電信光纜等管線(xiàn)。圍護(hù)樁中心距離該側(cè)建筑物約33.1m～35.9 m。道路下管線(xiàn)埋深1.3m～2.5m。 基坑南面

某地區(qū)深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案2

沿線(xiàn)未跨越大的地表水系，地下水主要補(bǔ)給來(lái)源是降水，水位受降水量的影響，在降水集中的季節(jié)，地表水補(bǔ)充地下水，水量相對(duì)豐富，局部地勢(shì)較低地段地下水與地表水具較好的水利聯(lián)系。地下水主要賦存在上部土層和基巖風(fēng)化帶中，分別屬上部滯水～潛水類(lèi)型、基巖裂

詳細(xì)深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長(zhǎng)4474米，預(yù)留支管管徑為D300~D500，總長(zhǎng)128米；截污管管徑為D30

深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案(論證)

本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長(zhǎng)4474米，預(yù)留支管管徑為D300~D500，總長(zhǎng)128米；截污管管徑為D30

改造工程深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

根據(jù)武鋼二煉鋼易地改造工程項(xiàng)目指揮部與中冶南方工程技術(shù)有限公司意見(jiàn)，整個(gè)二煉鋼主廠房被劃分為三個(gè)區(qū)：連鑄車(chē)間為三區(qū)，煉鋼車(chē)間以伸縮縫為界劃分為一區(qū)和二區(qū)。我單位負(fù)責(zé)煉鋼車(chē)間主廠房1G~1A部分，即一區(qū)和二區(qū)的大部分（如圖1所示）。目前，一區(qū)