基槽開挖支護(hù)施工安全專項(xiàng)方案

小牛線（人民路至太太路）建設(shè)工程起點(diǎn)為人民路(K9+272.437)，終點(diǎn)為太太路(K14+687.172)，道路全長5.41km，紅線寬度66米。小牛線雨水管線分為2段，雙線敷設(shè)，南側(cè)為干管，北側(cè)為支管，位于道路中心線以南21.5m及道路

隧道開挖支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

灰窯子隧道位于建昌縣灰窯子村附近，呈北東向展布，為兩條分離式單行曲線隧道，左線長1000米，右線長1005米，屬長隧道，具體樁號位于ZK3+020～K4+020（左線）、K2+985～K3+990段（右線）。 本隧道左、右線兩端洞口縱斷面均

基坑開挖及支護(hù)專項(xiàng)安全施工方案

本項(xiàng)目為花園村還建小區(qū)1#-6#樓，總建筑面積142708.06m2。框剪18層，總建筑面積142708.06平方米，地上18層，建筑總高度55.6米。本工程為丙類高層建筑,結(jié)構(gòu)安全使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為6度，建筑防火分類一類，耐

深基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

本工程采用機(jī)械開挖、微差爆破施工，坡面采用臨時掛網(wǎng)噴漿的支護(hù)形式及復(fù)合土釘支護(hù)，并掛網(wǎng)噴漿的方法。

土方開挖和基坑支護(hù)施工安全專項(xiàng)組織方案

本工程項(xiàng)目技術(shù)和施工質(zhì)量管理工作的直接組織者，負(fù)責(zé)帶領(lǐng)工程技術(shù)管理人員按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙全面完成合同規(guī)定的責(zé)任人，是全面貫徹上級及監(jiān)理工程師質(zhì)量意圖的直接指揮者，技術(shù)工作必須細(xì)致踏實(shí)，方可保證施工質(zhì)量達(dá)到施工合同的要求。

某工程基坑支護(hù)與土方開挖安全專項(xiàng)施工方案

本工程用地范圍北側(cè)為門頭溝區(qū)中門寺溝、東側(cè)為六環(huán)路西輔路、西側(cè)為西苑路、南側(cè)為高壓走廊。

土方開挖和基坑支護(hù)施工安全專項(xiàng)施工方案

橫縣市民中心建設(shè)工程由廣西橫縣國泰投資發(fā)展有限責(zé)任公司開發(fā)建設(shè)，項(xiàng)目座落于廣西南寧橫縣茉莉花大道南側(cè)，距地下室東面10m、西面10m處為已建市政道路，地下室南面10m處為擬建市政道路。

某工程土方開挖和基坑支護(hù)施工安全專項(xiàng)施工方案

建立與項(xiàng)目安全組織系統(tǒng)配套的各專業(yè)、部門、生產(chǎn)崗位的安全責(zé)任系統(tǒng)。

土方開挖深基坑支護(hù)及降水安全專項(xiàng)施工方案

1）、本工程為XX縣農(nóng)業(yè)局、畜牧獸醫(yī)局站所業(yè)務(wù)用房建設(shè)工程，總建筑面積12049.24㎡，其中地下建筑面積622.7㎡，地上建筑面積11423.54㎡；建筑層數(shù)：地下一層，地上十四層，裙房三層；結(jié)構(gòu)體系：主體為框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，裙房為框架結(jié)

車站基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案105頁

本資料為車站基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案，共105頁 概況： 本站為地下二層島式車站，車站長度285.76m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度22.0m，站臺凈寬12.5m、長度118m。車站底板埋深14.86～18.62m，有效站臺中心里程處的頂板覆土厚度約

土方開挖及基坑支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案設(shè)計

工程概況，編制依據(jù)，施工計劃，施工工藝技術(shù)，施工安全保證措施， 勞動力計劃

XXXX產(chǎn)業(yè)園基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

某產(chǎn)業(yè)園比較完整的基坑土方開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案，支護(hù)方式為鋼筋土釘墻。

清真寺站基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

3號線清真寺站位于靖宇街與道外十四道街交口東側(cè)，基本呈東西向布置于靖宇街下。站點(diǎn)周邊主要以住宅、商業(yè)建筑公共用地為主。人流、車流較為密集。車站南側(cè)為清真寺，北側(cè)為正陽北小區(qū)及萬豪商務(wù)酒店，西側(cè)有正陽南小區(qū)，車站東側(cè)為鴻泰小區(qū)。

綜合管廊深基坑開挖與支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

綜合管廊深基坑開挖與支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案綜合管廊深基坑開挖與支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

深基坑支護(hù)降水和土方開挖安全專項(xiàng)施工方案

科研綜合大樓深基坑支護(hù)及開挖安全專項(xiàng)施工方案

規(guī)劃用地面積9577.35m2，總建筑面積74330.40m2，±0.000相對絕對標(biāo)高為35.6m，地上建筑總高106m，地下建筑標(biāo)高-14.4m。其中地上為主樓24層，層高3.9m；裙樓3層，層高5.8m，建筑面積50912.34m2。

地鐵出入口基坑支護(hù)及開挖安全施工專項(xiàng)方案

本工程車站為2層地下站，島式站臺，車站中心里程為DK4+271.725，設(shè)計起點(diǎn)里程為DK4+125.725，左線設(shè)計起點(diǎn)里程為DK4+057.975，終點(diǎn)設(shè)計里程為DK4+365.625，車站長239.9m（不含站前渡線）,站前渡線長67

某基坑支護(hù)降水土方開挖工程安全專項(xiàng)施工方案

XXXC12#樓位于宿遷市。C12#建筑面積14366.70平方米，結(jié)構(gòu)高度80.9米，剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層、地上三十二層計劃于2015年9月1日開工，2015年9月30日完工?；用娣e約為3000平米，位置位于C區(qū)的C21#樓南面，北面的

土方開挖和基坑支護(hù)施工安全專項(xiàng)施工方案（word格式）

橫縣市民中心建設(shè)工程由廣西橫縣國泰投資發(fā)展有限責(zé)任公司開發(fā)建設(shè)，項(xiàng)目座落于廣西南寧橫縣茉莉花大道南側(cè)，距地下室東面10m、西面10m處為已建市政道路，地下室南面10m處為擬建市政道路。建筑層數(shù)：地上4層（共4棟），地下2層，總建筑面積為60

XX項(xiàng)目土方開挖基坑支護(hù)降水安全專項(xiàng)施工方案

（工程地點(diǎn)、與周邊環(huán)境的關(guān)系、場地標(biāo)高、基坑支護(hù)周長、基坑面積、基坑底標(biāo)高、開挖深度、基坑等級等；所采用的支護(hù)形式、降排水方式等）

土方開挖深基坑支護(hù)及降水安全專項(xiàng)施工方案.doc

韶關(guān)市某工程土方開挖深基坑支護(hù)及安全專項(xiàng)施工方案

1）、本工程為韶關(guān)市摩爾城置業(yè)有限公司建設(shè)工程，基坑開挖總面積約52400㎡，其中北地塊面積約38000㎡（A~B~C~D~E~F~A地塊約26000㎡;E~H~I~J~E地塊約12000㎡），南地塊面積約14400㎡； 2）、本工程采用三

某23418m2科研綜合大樓深基坑支護(hù)及開挖安全專項(xiàng)施工方案

規(guī)劃用地面積9577.35m2，總建筑面積74330.40m2，±0.000相對絕對標(biāo)高為35.6m，地上建筑總高106m，地下建筑標(biāo)高-14.4m。其中地上為主樓24層，層高3.9m；裙樓3層，層高5.8m，建筑面積50912.34m2。

廣東云天--深基坑支護(hù)降水和土方開挖安全專項(xiàng)施工方案

編制依據(jù)、原則和適用范圍，工程概況，總體施工方案的比選，施工方案，施工方法及工藝要點(diǎn)

區(qū)間明挖段深基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案.docx

某74330m2科研綜合大樓深基坑支護(hù)及開挖安全專項(xiàng)施工方案ppt

規(guī)劃用地面積9577.35m2，總建筑面積74330.40m2，±0.000相對絕對標(biāo)高為35.6m，地上建筑總高106m，地下建筑標(biāo)高-14.4m。其中地上為主樓24層，層高3.9m；裙樓3層，層高5.8m，建筑面積50912.34m2。

某4千米路面大修工程箱涵深基坑開挖支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

梅林路（原甬臨線K60+233～K64+450段）道路整治北起象西線，南至興寧北路，是寧?？h路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中南北向最主要通道之一。本次設(shè)計道路全長約4.145千米。道路標(biāo)準(zhǔn)寬42m，受現(xiàn)狀建筑及香樟樹的影響，最窄路段橫斷面寬40.5m，分四塊板布

[西安]地鐵工程主體結(jié)構(gòu)基坑支護(hù)及開挖安全專項(xiàng)施工方案

西安地鐵6號線工程韋斗路站位于西太路與韋斗路十字沿西太路路中南北向跨路口設(shè)置，西太路現(xiàn)狀道路寬60m，韋斗路現(xiàn)狀現(xiàn)狀道路寬40m。西太路道路周邊場地寬闊，西側(cè)為退紅線較遠(yuǎn)的陜西省戒毒所、西太路公交樞紐站；東側(cè)為空地和在建居住區(qū)。

蒙自市城市棚戶區(qū)基坑支護(hù)及土方開挖安全專項(xiàng)施工方案

編制依據(jù)，工程概況，施工計劃，施工工藝技術(shù)，勞動力計劃，施工安全保障措施

地下綜合管廊項(xiàng)目基坑開挖支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案（57頁）

深基坑開挖及支護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案-新.pdf

深基坑排樁支護(hù)鋼筋砼內(nèi)支撐土方開挖安全專項(xiàng)施工方案

某公寓大樓工程施工總承包工程位于廣州市海聯(lián)路，基坑支護(hù)為旋挖灌注樁+鋼筋混凝土內(nèi)支撐，基礎(chǔ)為旋挖灌注樁基礎(chǔ)，框剪結(jié)構(gòu)，地下2層，地下建筑面3555.8㎡，地上22層，地上建筑面積16079.75㎡，建筑總高度72.7m，總建筑面積19635

鳳凰大道東段地下綜合管廊項(xiàng)目基坑開挖支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤水市鐘山區(qū)。全長2.7公里，鳳凰大道東段為兩箱管廊，管廊頂板覆土2.0m，管廊寬和高為4.85*3.65m，溝槽開挖深度為5.8m,局部節(jié)點(diǎn)（通風(fēng)口、逃生口、投料口）位置開挖深度達(dá)9.6m。按照建質(zhì)[20

長～清明挖區(qū)間深基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

本工作段是貴陽市軌道交通1號線剩余土建結(jié)構(gòu)工程第十工作段，即長江路車站（不含長江路車站）-場壩村車站（含場壩村車站）兩站兩區(qū)間的土建結(jié)構(gòu),其中明挖區(qū)間位于長江路站和清水江路站之間,線路由北向南沿浦江路敷設(shè),在浦江路與清水江路交叉口位置進(jìn)入清

長～清明挖區(qū)間深基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工 方案

本工作段是貴陽市軌道交通1號線剩余土建結(jié)構(gòu)工程第十工作段，即長江路車站（不含長江路車站）-場壩村車站（含場壩村車站）兩站兩區(qū)間的土建結(jié)構(gòu),其中明挖區(qū)間位于長江路站和清水江路站之間,線路由北向南沿浦江路敷設(shè),在浦江路與清水江路交叉口位置進(jìn)入清

XX項(xiàng)目土方開挖基坑支護(hù)（降水）安全專項(xiàng)施工方案編制審核要點(diǎn).do

XX項(xiàng)目土方開挖、基坑支護(hù)（降水）安全專項(xiàng)施工方案編制、審核要點(diǎn).doXX項(xiàng)目土方開挖、基坑支護(hù)（降水）安全專項(xiàng)施工方案編制、審核要點(diǎn).do

鳳凰大道東段地下綜合管廊項(xiàng)目基坑開挖支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案 (1)

擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤水市鐘山區(qū)。全長2.7公里，鳳凰大道東段為兩箱管廊，管廊頂板覆土2.0m，管廊寬和高為4.85*3.65m，溝槽開挖深度為5.8m,局部節(jié)點(diǎn)（通風(fēng)口、逃生口、投料口）位置開挖深度達(dá)9.6m。按照建質(zhì)[20

貴陽觀山湖深基坑開挖、支護(hù)及降排水安全專項(xiàng)施工方案（改）

本資料為貴陽觀山湖深基坑開挖、支護(hù)及降排水安全專項(xiàng)施工方案（改）。

框剪結(jié)構(gòu)辦公大樓土方開挖支護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案

本工程為廣西壯族自治區(qū)國土資源廳業(yè)務(wù)綜合樓工程，本工程建設(shè)地點(diǎn)在南寧市青秀路東面?？蚣艚Y(jié)構(gòu)，地下一層，地上二十六層；建筑總面積為37626.67平方米。 本工程主樓采用樁基礎(chǔ)，樁基采用人工挖孔樁，ZH樁持力層為⑧土層（粉砂巖），qpa=60

長～清明挖區(qū)間深基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng) 施工方案

本工作段是貴陽市軌道交通1號線剩余土建結(jié)構(gòu)工程第十工作段，即長江路車站（不含長江路車站）-場壩村車站（含場壩村車站）兩站兩區(qū)間的土建結(jié)構(gòu),其中明挖區(qū)間位于長江路站和清水江路站之間,線路由北向南沿浦江路敷設(shè),在浦江路與清水江路交叉口位置進(jìn)入清