（1）鐵道部道路隧道施工安全技術(shù)規(guī)程：TB10303-2009道路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （2）鐵道部道路隧道施工安全技術(shù)規(guī)程：TB10301-2009道路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程 （3）鐵道部《道路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》的通知”(鐵

青年路連續(xù)梁為長春聯(lián)絡(luò)線特大橋(長西上、下行雙線)為跨青年路而設(shè)，本聯(lián)連續(xù)梁位于縱坡2.1‰的直線段上，線間距4.4m，中心里程Dlzk10+363.68，橋長177.5m。

青年路連續(xù)梁為長春聯(lián)絡(luò)線特大橋(長西上、下行雙線)為跨青年路而設(shè)，本聯(lián)連續(xù)梁位于縱坡2.1‰的直線段上，線間距4.4m，中心里程Dlzk10+363.68，橋長177.5m。

本工程為渝中區(qū)大化路道路工程，位于渝中區(qū)大坪虎頭巖地區(qū)。南依高九路，北眺嘉陵江，交通便捷，道路全長320米，該工程以高切坡防護(hù)工程為主，主要分項(xiàng)工程有預(yù)應(yīng)力錨索、板肋式擋墻、抗滑樁、樁板擋墻、格構(gòu)式錨桿擋墻、重力式混凝土擋墻、舊擋墻錨桿加固

道路安全專項(xiàng)施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青

某學(xué)生公寓的安全防護(hù)專項(xiàng)施工方案，其中安全防護(hù)方案包括：臨邊作業(yè)安全防護(hù)，洞口作業(yè)安全防護(hù)，懸空作業(yè)安全防護(hù)，交叉作業(yè)安全防護(hù)，防護(hù)棚的搭設(shè)方案，附防護(hù)棚計(jì)算書、搭設(shè)大樣圖。

光谷***+++Λ項(xiàng)目位于湖北省武漢市東湖高新開發(fā)區(qū)光谷新中心區(qū)域，即高新二路交光谷四路西南處。分一標(biāo)段和二標(biāo)段，（其中一標(biāo)段分為1.1期和1.2期；二標(biāo)段分為2.1期和2.2期）。其原始地貌為耕地、農(nóng)田，地處空曠，四周無建筑物及地下管線。

建筑工程安全防護(hù)專項(xiàng)施工方案建筑工程安全防護(hù)專項(xiàng)施工方案建筑工程安全防護(hù)專項(xiàng)施工方案

該工程位于綦江濱河大道核桃灣處，由重慶元方房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，重慶建工設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)，重慶建工第十一建筑工程有限責(zé)任公司施工，元方新城A區(qū)2#樓，建筑面積為20807.37㎡、建筑高度為90.0m；

工程名稱：軌道交通十號線吳中路停車場地塊項(xiàng)目既有建筑臨時圍擋封閉、通風(fēng) 孔洞防護(hù)欄桿、天窗防護(hù)棚及采光井防護(hù)欄桿隔離 工程地點(diǎn)：上海市閔行區(qū)，基地東臨虹莘路，北靠吳中路，西靠環(huán)西大道，南至 虹泉路 建設(shè)單位：上海通益置業(yè)有限公司 施工單位：

某工程臨近小區(qū)紅線（圍墻）北側(cè)為城市規(guī)劃高壓線(10KV)，在西北角、東北角業(yè)主設(shè)有兩臺變壓器(315KVA)供工地施工用電。 現(xiàn)場臨近高壓線設(shè)四臺塔吊，1#、2#樓的塔吊為QTZ40-1，臂長47米，因整個施工現(xiàn)場場地狹窄，運(yùn)轉(zhuǎn)空間極小，

本資料為安全防護(hù)設(shè)施方案，防護(hù)蓋板采用定型化鉸鏈翻蓋式：用L36×3角鋼作連接鐵件，角鋼一肢打孔用膨脹螺栓固定于樓板洞口邊，角鋼另一肢電焊連接上方鉸鏈的一頁，方鉸鏈另一頁用木螺絲與木蓋板連接，成為可向上翻轉(zhuǎn)90°的洞口蓋板。

工程安全防護(hù)施工方案工程安全防護(hù)施工方案工程安全防護(hù)施工方案