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江蘇某高速詳細施工組織設計方案
該工程所建淮鹽高速公路西起淮安市楚州區(qū)，與在建的宿淮高速公路相接，經(jīng)建湖縣，東止于鹽城市以南，與在建鹽通高速公路交叉。路線全長104.011km。
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江蘇省某高速施工組織設計方案
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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江蘇淮鹽高速施工組織設計方案
通榆運河以西為里下河腹部圩區(qū)，東部為沿海懇區(qū)。區(qū)內(nèi)水系均為里下河排澇入海的天然或人工河道構(gòu)成，合同內(nèi)主要穿越河流為東橫河。
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江蘇一高速施工組織設計方案
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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江蘇省高速合同施工組織設計方案
區(qū)域內(nèi)地處淮河中下游水系和里下河地區(qū)的中北部，暴雨、洪澇等災害性天氣頻繁，鹽城東部地區(qū)受海洋性氣候影響，臺風、龍卷風、冰雹等災害性天氣每年有2-3次，對工程實施有一定影響。
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江蘇某高速公路施工組織設計方案
本項目粉噴樁施工質(zhì)量控制的重點是噴粉量的控制，因此要求每臺鉆機均配備經(jīng)過檢測部門標定的高精度電腦自動計量系統(tǒng)，并在施工過程中實行全過程旁站制度。
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江蘇省淮鹽高速#合同施工組織設計方案
通榆運河以西為里下河腹部圩區(qū)，東部為沿海懇區(qū)。區(qū)內(nèi)水系均為里下河排澇入海的天然或人工河道構(gòu)成，合同內(nèi)主要穿越河流為東橫河。
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江蘇省高速合同組織設計施工方案
本施工隊駐地在臨近高速公路處租用民房，機械設備停放于土場和路基上，以減少臨時用地、用水及用電問題，保證施工隊進場后能順利地展開施工。
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江蘇省某高速工程施工組織設計方案
本合同段位于里下河古瀉湖平原B5-B11亞區(qū)，該路段內(nèi)分成的不良地質(zhì)體主要為軟土及膨脹土地基。
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江蘇寧杭高速公路梯子山某隧道施工組織設計方案
本施工組織管理機構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務，本著精干、高效的原則，我們擬抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力強、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍上場。
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江蘇高速公路改造工程phc樁復合地基處理施工方案
本工程DG匝道橋頭及過渡段（DGK0+133.45～DGK0+193.45)總長60m，沿線擋墻路段為了滿足擋墻承載力并滿足路基穩(wěn)定的要求，采用外徑400mm的先張法預應力砼薄壁管樁，靜壓法施工，壓樁至設計深度后再澆筑樁帽，鋪筑碎石墊層和鋼
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淺述江蘇省高速公路橋梁設計組織施工方案
本工程橋墩可采用排架式、柱式、框架式、變截面實體花瓶式、Y型實體式、薄壁實體式、空箱式等形式，橋臺可采用柱式、肋板式、埋置式、U型重力式等形式。
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設錯車道，寬度為2米。沿線路面加寬5處，約420 m2；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2，2
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江蘇某廠房測量施工方案
本工程控制網(wǎng)的建立方法采用單-矩形控制網(wǎng):主軸線、矩形邊長精度要求為1：10000,矩形角度容許偏差±10//。 1.1工程軸線控制 1.1.1測量復核 A．按照設計院圖紙規(guī)劃線和施工平面圖，從規(guī)劃局指定的控制樁進行工程軸線的施測。 B．根
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【某高速路便道施工方案】
全長825.419m，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。
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京臺高速冬季施工方案
京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內(nèi)，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里，雙向八車道，路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續(xù)。
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江蘇某設備基礎(chǔ)施工方案
江蘇****精機有限公司工程，是在原有的生產(chǎn)車間內(nèi)，在不影響正常生產(chǎn)的情況下，增加改造二臺沖床設備基礎(chǔ)，分別為300t、400t；本工程設計單位：江蘇省****設計研究院有限公司。
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江蘇省某大橋施工方案
XX大橋是江蘇省“四縱四橫四聯(lián)”公路主骨架和南北跨長江公路通道的重要組成部分，大橋位于XX約2公里處。北起YY公路，南接312國道并延伸至滬寧高速公路，全長35.66公里。大橋全線采用六車道高速公路標準，橋面凈寬32.5米，計算車速100公
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江蘇裝修施工方案和技術(shù)措施
施工方案和技術(shù)措施，石材地面施工技術(shù)方案，石膏板吊頂技術(shù)方案，乳膠漆施工技術(shù)方案，實木復合地板鋪貼施工技術(shù)方案
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江蘇某綜合樓文明施工方案
內(nèi)容簡介 1 文明施工措施 1 1.1 文明施工目標 1 1.2 現(xiàn)場管理原則 1 1.3 文明施工管理機構(gòu)及運行程序 2 1.4 文明施工保證措施 3 1.5 防止擾民和民擾的措施 6 1.6 現(xiàn)場醫(yī)療站和急救措施 7 1.7 傳染病的預
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
機場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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江蘇某佛教建筑電氣施工方案
本工程位于設在大佛所在地的一、二期工程東側(cè)，青龍山腳下，以佛法為主題，三期工程景觀軸線的北端。***建筑地下一層，地面四層，建筑面寬150米，進深約180米，建筑總高22米，局部至高點（塔頂高度達61.8米），地上建筑面積約為39609平方
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【江蘇某佛教建筑弱電施工方案】
***建筑位于江蘇省無錫市***風景區(qū)***大佛所在的一二期工程的東側(cè)。 工程名稱：***三期工程 建設地點：江蘇省無錫市*** 建筑規(guī)模：***三期工程***建筑分為南區(qū)***和北區(qū)***兩部
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滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
江蘇某醫(yī)院組織設計施工方案
本工程各區(qū)段砼施工范圍較大，砼澆搗施工中，現(xiàn)場安排兩臺輸送泵，泵送混凝土，澆搗前需安排周密，保證混凝土正常輸送。
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某高速加筋土擋墻砌筑施工方案
我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻，其修筑范圍為：K0+110～K0+289.654, K0+628.054～K0+805。左右側(cè)共計713.2m，加筋擋土墻面板采用混凝土預制件，其強度等級為C30。筋帶設計為鋼塑復合筋帶，帶寬
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江蘇某廠房鋼結(jié)構(gòu)施工方案
泰州****冷機有限公司冰箱鈑金配套件車間輕鋼結(jié)構(gòu)工程，工程地點在江蘇省泰州市。該工程總建筑面積26445.85平方米，單層實腹式鋼架結(jié)構(gòu)廠房。工程范圍包括鋼結(jié)構(gòu)及圍護系統(tǒng)的制作、安裝，工程現(xiàn)場安裝工期為60天。
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內(nèi)容。