60m長、3m寬m高的廣告牌立于跨連霍高速匝道橋上,合計共四處,下方是四車道道路,廣告牌由鋼管做主龍骨、鐵皮覆面。根據(jù)業(yè)主公司的要求,安全、可靠地拆除高架橋鐵路邊上的廣告牌,我們具備一定的小型機械設備拆除廣告牌的經(jīng)驗,能順利完成拆除要求。
本施工組織設計編制的目的是:為長沙某住宅項目廣告牌鋼架結構工程投標階段,提供較為完整的綱領性技術文件,一旦我公司中標,將在此基礎上進行深化,用以指導工程施工與管理,確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務。
繞城高速 工程主要由A、B、C、D四條匝道及施工便道一條組成,全長4.098公里,其中立交工程全長3.373km。 目前 工程A、B、C匝道都已經(jīng)全部拉通,D匝道橋梁主題也已在年前全部施工完成。在D匝道和原有繞城高速順接段紅線范圍內(nèi),存在一
鋼筋混凝土基樁,鋼結構廣告牌。依據(jù)設計院出具的建設地點土質(zhì)勘探報告對施工圖紙校審、會審。審核完畢按照甲方簽字同意的施工圖紙,按圖施工。
工程概況:該廣告工程包括地面上焊接安裝1020MM×12MM×12M螺旋管鋼立柱,二面6M×18M廣告牌。地下擬采用獨立鋼筋混凝土基礎?;A施工采用人工配合小型機械施工方案。
本資料為某住宅項目廣告牌鋼結構施工方案,內(nèi)容包括:編制原則、編制內(nèi)容、準備工作等,可供參考。
本資料為立柱兩面廣告牌施工方案,其中包括建設地點:工程概況,現(xiàn)場供電條件,現(xiàn)場供水條件。結構形式,土質(zhì)勘探報告等
該廣告工程包括地面上焊接安裝1020MM×12MM×12M螺旋管鋼立柱,二面6M×18M廣告牌。地下擬采用獨立鋼筋混凝土基礎?;A施工采用人工配合小型機械施工方案。
應南京市浦口區(qū)城市管理局要求拆除的戶外高立柱鋼結構廣告牌位于浦口區(qū),往長江隧道方向龍華出口1處;浦烏路出口2處;湯泉街道出口1處;星甸街道出口1處。共5處。廣告牌采用鋼筋混凝土基礎,鋼結構主體,柱高26米,板面6*15米,每塊面積90平方米
該工程位于華南城會展中心及4#地塊,遷移4#地塊1號廣告牌及二號廣告牌(共兩面廣告牌),廣告牌產(chǎn)權單位是重慶華南城有限公司。該廣告牌形式為鋼結構單面式廣告牌,經(jīng)現(xiàn)場對兩面廣告牌實際測量廣告牌地面以上高度為8.5米,地面以上鋼架柱高度為8.5
迎大運桃源街道市容環(huán)境城中村(塘朗村)整治工程位于深圳市南山區(qū)學苑大道與塘長路之間。其中需刷新及改造的建筑物首層商鋪共22棟,及人行道鋪透水磚、消防車道瀝青路面施工。由于商鋪的原廣告牌、人行道原道牙石水泥磚、水泥面需拆除,為保證工程安全順利
結構形式:鋼筋混凝土基樁,鋼結構廣告牌。依據(jù)設計院出具的建設地點土質(zhì)勘探報告對施工圖紙校審、會審
工程A、B、C匝道都已經(jīng)全部拉通,D匝道橋梁主題也已在年前全部施工完成。在D匝道和原有繞城高速順接段紅線范圍內(nèi),存在一塊T型鋼結構高立柱廣告牌。采鋼結構主體,總高19米,板面6*16米,每塊面積96平方,共計兩塊?,F(xiàn)決定廣告牌進行拆除。
本施工組織設計編制的目的是:為*****大道住宅項目廣告牌鋼架結構工程投標階段,提供較為完整的綱領性技術文件,一旦我公司中標,將在此基礎上進行深化,用以指導工程施工與管理,確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務。
拆除的高立柱廣告牌、位于大慶世紀大道旁,采用鋼筋混凝土基礎,鋼結構主體,總高18米,板面18*6米,每塊面積108平方米 。共計28塊。
基礎落在老土上,地基承載力特征值大于等于80Kpa,若基底在填土上,則將基礎下填土分層夯實,滿足地基承載力大于等于80Kpa的要求方可,所有回填土(包括基礎四周回填土)均采用亞粘土摻30%碎石分層夯實,壓實系數(shù)為0.96,確保回填土內(nèi)摩擦角
根據(jù)XX房地產(chǎn)開發(fā)公司指令,將XX花園A區(qū)西側(cè)廣告牌進行改造,將廣告牌高度由現(xiàn)狀增高至4500mm。
挖坑槽前期準備工作:前期準備工作(①由甲方做好現(xiàn)場的“三通一平”及綠化物移植工作;②收集已有地下管網(wǎng)位置資料,避免對其產(chǎn)生破壞;③乙方工人及機具進入工地會同甲方制訂作業(yè)區(qū)域;④定位放線,根據(jù)定位確定軸線位置用石灰劃出基坑(槽)開挖的邊線;
本工程加強全面管理,我們組建鋼結構廣告牌拆除項目部,選派思想作風過硬、技術水平扎實、經(jīng)驗豐富、具有較強的施工組織能力和管理技巧的同志擔任項目經(jīng)理。對該工程實施《項目管理辦法》,推行項目成本核算,做到“目標明確、責任分解、考核到人”。各方位配
基礎落在老土上,地基承載力特征值大于等于80Kpa,若基底在填土上,則將基礎下填土分層夯實,滿足地基承載力大于等于80Kpa的要求方可,所有回填土(包括基礎四周回填土)均采用亞粘土摻30%碎石分層夯實,壓實系數(shù)為0.96,確保回填土內(nèi)摩擦角
工期緊:本工程業(yè)主要求要在 45 日歷天完成全部工 程,根據(jù)本工程的實際結合我公司的情況我司確定投標工期為 40 天。施工過程中必須合理安排各階段的工作時間及相互交接 時間,且明確各工序的最遲交接時間,以保證工程如期竣工。
1.4、編制原則 1.4.1、施工組織設計的編制緊緊圍繞本工程的施工圖紙、工程場地情況和工程的特點展開。 1.4.2、施工組織設計的編制緊密結合我公司勞動力、機械設備、本公司擁有的周轉(zhuǎn)料具及項目管理情況確定和編制。 1.4.3、遵守、執(zhí)行招
2.1、工程名稱: 長沙望城金星大道住宅項目廣告牌工程 2.2、建設單位: 記黃浦地產(chǎn)( 長沙望城) 有限公司 2.3、設計單位: 中冶長天國際工程有限責任公司 2.4、主要設計指標: 2.4.1、基本風壓: 0.35KN/M2; 2.4.
繞城高速 工程主要由A、B、C、D四條匝道及施工便道一條組成,全長4.098公里,其中立交工程全長3.373km。
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右側(cè)加設錯車道,寬度為2米。沿線路面加寬5處,約420 m2;護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,12cm泥結碎石面層1665m2,2
室內(nèi)拆除按流水段進行拆除,2#樓自上而下每3層為一個流水段、3#樓自上而下每1層為一個流水段。室內(nèi)拆除在外墻拆除之前,這樣有利于提高室內(nèi)拆除的安全性、施工噪音及施工粉塵的控制。
全長825.419m,路面標準寬4.5m,部分路段加設護肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬方。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道。
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,位于河北省永清縣境內(nèi),項目起止樁號為K11+272.500~K14+766.520全長3.494公里,雙向八車道,路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米,形式為先簡支后連續(xù)。
2.1、工程名稱: 2.2、建設單位: 2.3、設計單位: 2.4、主要設計指標: 2.4.1、基本風壓:0.6KN/M2; 2.4.2、結構設計使用年限為5年;
本工程為某公益宣傳牌工程,包括施工圖紙所標示的工程范圍和工程量清單所含內(nèi)容,含圖紙范圍內(nèi)土建、裝飾及電氣照明工程,中標人負責辦理廣深高速、?;⒏咚購V告牌位申報審批手續(xù)以及繳交所有相關費用等內(nèi)容。報價中必須包括所有圖紙的工程建設費、宣傳噴畫制
摘要: 探討了大型鋼結構廣告牌設計和施工的一些特點,對進一步改進和完善這一新型建筑物具有一定的參考價值。
高速廣告牌施工方案
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