1、本工程為壹幢獨立鋼結構廠房，總使用建筑面積約為49804㎡（具體以施工圖紙為準） （1）鋼結構工程為新建廠房的鋼結構屋頂和彩鋼板外墻的設計、生產、安裝，根據(jù)招標圖紙顯示廠房標高{30m以上為第五層}，其跨度為為27米跨輕型鋼結構屋面，雙

XX省XX（XX界）至XX公路改擴建工程JS7合同段起點樁號為K130+602，終點樁號為K138+500,全長7.898km, 全線共42座橋涵, 蓋梁、臺帽142個。大堤口西小橋，中心樁號為K136+687.323老橋上部結構拆除重建，

貫徹執(zhí)行公路路基施工技術規(guī)范、公路工程安全施工技術規(guī)程。執(zhí)行業(yè)主對本工程建設的各項安全管理辦法、細則、規(guī)程的要求。

聞垣高速冬季施工方案

主要施工程序： 1)有關防雷接地網(wǎng)焊接 2)設備開箱檢查、運輸 3) 設備就位 4)電力電纜敷設 5) 電力設備調試 6) 送電試運行 7) 聯(lián)動調試交工驗收

全長825.419m，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。

鳳永高速蓋梁施工方案：1、編制依據(jù)2、施組計劃3、具體工藝

施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側加設錯車道，寬度為2米。沿線路面加寬5處，約420 m2；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結碎石面層1665m2，2

京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里，雙向八車道，路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續(xù)。

本項目第四合同段起點樁號為K26+180，路線經(jīng)青藤、斷衫鎮(zhèn)。終點樁號為K43+107.087。本路線共新建涵洞39道，總涵長408.35m，全部都是鋼筋砼蓋板涵。

1、工程設計概況 本工程為滬漢蓉通道合肥至武漢段引入武漢樞紐漢口站改擴建工程南站房，位于漢口發(fā)展大道北側，為漢口站主站房，改擴建面積為35320平方米，地上四層，局部建地下一層和夾層。工程±0.000定為既有候車室首層地面平均標高，絕對標高

根據(jù)現(xiàn)場吊裝進度計劃，提前一周通知制作廠，使制作廠隨時掌握現(xiàn)場安裝屆時所需構件的進場時間。計劃變更時提前兩天通知制作廠，制作廠應嚴格以現(xiàn)場吊裝進度所需的構件進場計劃，按時將構件運至現(xiàn)場指定地點。

本資料為：某高速合同段冬季施工方案，共16頁，內容詳實，可供參考。

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡線在XX省境內的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標，起