該方案針對(duì)市政消防道路軟弱路基處理,道路支護(hù)管樁設(shè)計(jì)為PHC400AB95型,單抗豎向承載力特征值800KN,持力層為強(qiáng)風(fēng)化泥巖,要求持力層入巖深度不小于2米,布樁約150根。段道路下內(nèi)采用水泥攪拌樁進(jìn)行地基處理,樁徑φ550。樁間2000
工程名稱:XX街項(xiàng)目A區(qū)基坑支護(hù)工程 建設(shè)單位:XX開發(fā)有限公司 設(shè)計(jì)單位:XX市勘察測(cè)繪研究院有限公司 工程地址:XX市XX區(qū)XX路XX街 施工內(nèi)容:預(yù)應(yīng)力錨索、槽鋼腰梁及坡面掛網(wǎng)噴砼等 總體概述:擬建項(xiàng)目基坑支護(hù)總長(zhǎng)度約1379.2米,
內(nèi)江市西林大道北延線道路工程,起321國(guó)道(K0+000),止于北環(huán)路(K1+1583.91),道路橫斷面采用“一塊板”型式,設(shè)計(jì)紅線寬度為50m,其中車行道24m,人行道綠化帶6m×2,人行道7m×2。該道路屬內(nèi)江市城市Ⅱ級(jí)主干道。本合同
該段C25片石砼擋土墻XX15+000—XX16+020段位于下拉槽路基線路左、右兩側(cè),擋墻基礎(chǔ)為巖石層?;由疃容^大,土、石方工作量大,地下水位高,土方段雨季施工極易坍塌,容易超挖; C25片石混凝土澆筑墻身,C25片石混凝土基礎(chǔ)。
擋墻基底以下設(shè)200mm厚碎石墊層和100mm厚C10砼墊層,碎石墊層壓實(shí)度不小于97%。擋土墻施工后,溝槽應(yīng)及時(shí)回填,嚴(yán)禁采用建筑垃圾及有機(jī)質(zhì)土回填,擋墻內(nèi)外側(cè)同時(shí)填筑,分層壓實(shí),每層填筑厚度不大于20cm,擋墻路塹一側(cè)回填應(yīng)采用適水性好
擬建項(xiàng)目基坑支護(hù)總長(zhǎng)度約1379.2米,基坑開挖深度約3.3—23.3米,基坑支護(hù)為臨時(shí)性支護(hù),基坑側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí),基坑側(cè)壁重要性系數(shù)1.10。
XX市XX區(qū)XX路東延長(zhǎng)段(XX大道-XX學(xué)校東側(cè)規(guī)劃路)位于XX片區(qū)同樂地區(qū)。本項(xiàng)目為新建工程,為打通區(qū)域內(nèi)微循環(huán),提升道路沿線的城市面貌和改善市容環(huán)境以及完善XX同樂片區(qū)路網(wǎng),改善道路兩側(cè)學(xué)校及沿線小區(qū)的交通出行,急需打通XX路東延長(zhǎng)段
某道路工程溝槽開挖與支護(hù)專項(xiàng)施工方案
惠州市金龍大道改造工程位于惠州市惠城區(qū),南起三環(huán)北路,向北經(jīng)江北東區(qū)、上跨京九鐵路、廣惠高速后與博羅四角樓交界處接,全長(zhǎng)8.9Km,道路等級(jí)為城市主干道,設(shè)計(jì)時(shí)速60Km/h。管廊支護(hù)專業(yè)主要內(nèi)容為:新建綜合管廊開挖支護(hù)。 綜合管廊工程位于
項(xiàng)目起點(diǎn)位于XX路交叉口(K0+000),終點(diǎn)位于XX大道交叉口(K3+948.508),路線全長(zhǎng)3948.508m,紅線寬度80m。全線共設(shè)橋梁4座、涵洞1座。全路段采用瀝青路面,均為新建道路。
XX路道路恢復(fù)提升工程XX電力管溝、電力井開挖支護(hù)。電力管溝設(shè)在中央綠化帶內(nèi),寬度3.0米,深度達(dá)到3.0(電力管溝)~4.0(電力井)米,因電力管溝兩側(cè)就是圍擋和機(jī)動(dòng)車道,已無(wú)條件放坡,兩側(cè)有重型工程車輛和公交車輛通行,須進(jìn)行打樁支護(hù)。
XX6+100~XX6+200段為高邊坡施工范圍,左側(cè)為二級(jí)邊坡,其中邊坡最大高度為23m。此段的高邊坡防護(hù)處理面積為2200㎡,設(shè)計(jì)處理的方案為:采取分區(qū)域加強(qiáng)處理,中央?yún)^(qū)采用Ф25長(zhǎng)12m鋼筋進(jìn)行錨固,其余采用Ф25長(zhǎng)9m鋼筋進(jìn)行錨固;
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
詳細(xì)的施工方案和詳圖、錨桿工程常用表格
本工程為安置房小區(qū)二期工程。工程地點(diǎn)位于XX市XX區(qū)XX公園西側(cè)(原XX市XX附近),總用地面積約20965m2。擬建場(chǎng)地設(shè)兩層地下室,主體結(jié)構(gòu)采用沖孔樁基礎(chǔ)?;娱_挖范圍內(nèi)地面下無(wú)管線埋藏,地面上無(wú)架設(shè)電線。西面為擬建25米寬的規(guī)劃道路、
梅溪鑫苑名家工程項(xiàng)目由長(zhǎng)沙鑫苑萬(wàn)卓置業(yè)有限公司投資建設(shè),由湖南省建筑設(shè)計(jì)院提供施工圖紙,建設(shè)地點(diǎn)位于長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū);場(chǎng)地東側(cè)為東方紅路(已建好),北側(cè)為東雷路(待建),南側(cè)為騎川路(待建),西側(cè)為金菊路(待建)。項(xiàng)目包括9棟高層住宅
場(chǎng)地地質(zhì)情況:詳見廈門地質(zhì)工程勘察院提供的《xx居住區(qū)一期巖土工程勘察報(bào)告》,場(chǎng)地上部土層自上而下依次為: 、耕植土,厚0.6米 、粉質(zhì)粘土,厚1.5米 、殘積砂質(zhì)粘性土,厚17.4米 、全風(fēng)化花崗巖,厚3.7米 (7/a)、砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化花
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長(zhǎng)約180m;道路等級(jí)為城市支路(Ⅲ)級(jí),設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
本資料為基坑開挖與支護(hù)施工方案,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
某樓位于醫(yī)院大門北側(cè),地面自然標(biāo)高為8.15米左右,病房樓±0.000為9.45米,基坑坑底標(biāo)高為-7.00米,開挖深度為5.7米。基坑北面緊臨B區(qū),B區(qū)外排挖孔樁與地下室底板外邊凈間距僅1.7米;東面臨路邊圍墻,最小間距為4.6米,東南角
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況科學(xué)合理的監(jiān)測(cè)方案,監(jiān)測(cè)的內(nèi)容包括:鄰近建構(gòu)筑物、道路與管線的沉降、傾斜、裂縫與水平位移、支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移,放坡開挖部位邊坡位移等。 項(xiàng)目部指派專人記錄、整理、分析,項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際監(jiān)測(cè)的結(jié)果制定下一步安全計(jì)劃,并將結(jié)果在2
二標(biāo)段場(chǎng)區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路、倉(cāng)間道路、硬化路面、部分曬場(chǎng),鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,鐵路罩棚室外電氣工程。
本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),其中包括楊家灣1號(hào)、楊家灣2號(hào)、趙角灣1號(hào)、趙角灣2號(hào)四座隧道,正線長(zhǎng)度5614m,每座隧道工程概況如下表:
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,林源園區(qū)一號(hào)路延伸工程,林源園區(qū)一,二,三號(hào)路設(shè)施完善工程,消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程。(本期工程主要是對(duì)以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造)
本工程主要內(nèi)容為:本次錦江路南延設(shè)計(jì)起點(diǎn)接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,路線向南延伸,設(shè)計(jì)終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,路線全長(zhǎng)1194.67米。 本項(xiàng)目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對(duì)起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,改造長(zhǎng)度約23米。終點(diǎn)
小區(qū)總用地面124872.27平方米,由十二棟三十二至三十三層高層住宅組成,地下設(shè)兩層停車庫(kù)。地上部分建筑面積為457007.02平方米,地下部分建筑面積為130487.80平方米,總建筑面積為587497.82平方米。
本工程周邊地面開闊,附近無(wú)建筑物和地下管道,根據(jù)地質(zhì)報(bào)告,地下水位埋深 0.9米左右,土層中的地下水均屬于孔隙型潛水,土的含水性和透水性極弱,可視為隔水層;本工程的土質(zhì)分別為填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土其厚度分別為 1.4 米、 0.7
降水及基坑支護(hù)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,可供網(wǎng)友參考下載。
某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案
地下水為潛水孔隙水,地下水位埋深7.3m,年變幅2.0m。補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水,滲透系數(shù)為0.5m/d。
某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右,開挖邊坡的放坡系數(shù)為1:0.5,局部為1:0.3左右,基坑面積為6216.25m2,整個(gè)邊坡基坑底長(zhǎng)度為363.52。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長(zhǎng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
道路安全專項(xiàng)施工方案,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
本文檔資料為大廈基坑支護(hù)施工方案 ,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
本資料為:某市學(xué)院道路施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
某工程超前支護(hù)的施工方案,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
土釘支護(hù)施工必須進(jìn)行土釘?shù)默F(xiàn)場(chǎng)抗拉拔試驗(yàn),應(yīng)在專門設(shè)置的非工作釘上進(jìn)行抗拔試驗(yàn)直至達(dá)到土釘抗拔力設(shè)計(jì)值,用來(lái)確定是否滿足設(shè)計(jì)要求。土釘施工數(shù)量取施工土釘總數(shù)的1%,最少不得少于3 根。
道路支護(hù)施工方案
道路支護(hù)施工方案專題,為您提供道路支護(hù)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載道路支護(hù)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多道路支護(hù)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題