某路北段（接環(huán)市北路）水溝工程，位于d城江北某與環(huán)市北路（運(yùn)興批發(fā)市場(chǎng)南面）之間，工程造價(jià)約75萬(wàn)元，合同期為60天。

中北路延長(zhǎng)線（二環(huán)線～三環(huán)線）道路排水工程4標(biāo)段位于武漢市區(qū)東北角，南側(cè)為東湖風(fēng)景區(qū)，北側(cè)為楊春湖城市副中心，與武漢火車(chē)站毗鄰。線路西起主線橋N119號(hào)墩，東至三環(huán)線青華路立交西側(cè)，樁號(hào)范圍K3+900～K4+940.726，全長(zhǎng)1040.

排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求，全線通過(guò)設(shè)置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝（A型），邊溝全長(zhǎng)：XXX全長(zhǎng)1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預(yù)制1

某農(nóng)田道路及排水溝工程施工組織方案

本工程為新建道路工程，總長(zhǎng)800m，寬12m，道路兩側(cè)有2m人行道，設(shè)有綠化帶，路燈，排水項(xiàng)目，路面為混凝土路面，青石路沿石，預(yù)制水磨石人行道面層，豪華路燈及綠化帶。

道路給排水工程施工方案道路給排水工程施工方案道路給排水工程施工方案

本工程?hào)|起鳳凰山新建鐵路西立交，西至九華山，跨越石油線鐵路，全長(zhǎng)594.534米。本標(biāo)段為第NO.3合同段，道路設(shè)計(jì)為城市主干道二級(jí)，紅線寬度為40米，雙向4車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬15米，非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬9米，人行道寬為10米，中央隔離帶寬3米，植草

簡(jiǎn)介： 本工程范圍內(nèi)雨水排出口共設(shè)置兩個(gè)：一個(gè)在K0+000~K0+940收集的雨水排入金通大道現(xiàn)狀d1200雨水管道內(nèi)；另一個(gè)在K0+940~設(shè)計(jì)終點(diǎn)收集的雨水排入九曲河內(nèi)。工程范圍內(nèi)污水排出口也設(shè)計(jì)兩個(gè)，一個(gè)在K0+020~K0+380

本資料為道路排水管網(wǎng)工程施工方案，共50頁(yè)。 簡(jiǎn)介： 本工程范圍內(nèi)雨水排出口共設(shè)置兩個(gè)：一個(gè)在K0+000~K0+940收集的雨水排入金通大道現(xiàn)狀d1200雨水管道內(nèi)；另一個(gè)在K0+940~設(shè)計(jì)終點(diǎn)收集的雨水排入九曲河內(nèi)。工程范圍內(nèi)污水排出

某道路及排水工程施工方案，本工程沿線路段原地形多為魚(yú)塘，一般路段地基采用堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理，堆載時(shí)間為6-12 個(gè)月。施工前必須先清除表層的雜填土，農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土，結(jié)合管道施工，采用井點(diǎn)排水，開(kāi)挖明溝及其他排水措施降

長(zhǎng)度標(biāo)高：擬施工的頂管工程為Ф900mm污水管，全長(zhǎng)約764.3m，分為W53~W57、W58~W62、W65~W73、W137~W147四段頂進(jìn)，頂管覆土深度約4~5m。 工作井接收井：W53~W57井段120 m，設(shè)置一個(gè)工作井一個(gè)接收

本工程?hào)|起鳳凰山新建鐵路西立交，西至九華山，跨越石油線鐵路，全長(zhǎng)594.534米。本標(biāo)段為第NO.3合同段，道路設(shè)計(jì)為城市主干道二級(jí)，紅線寬度為40米，雙向4車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬15米，非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬9米，人行道寬為10米，中央隔離帶寬3米，植草

本工程規(guī)劃紅線寬度60米，三塊板型式，其中：機(jī)動(dòng)車(chē)道23米，隔離帶為2×3.5米，非機(jī)動(dòng)車(chē)道為2×5米，綠化帶2×6米，人行道為2×4米。工程西起釣臺(tái)路，經(jīng)安谷路、段家路、廣成路、崇文路、白馬河路、河南街路、灃濱西路、灃濱東路、企業(yè)路，東至

路面管溝開(kāi)挖、回填、路基、路面等以機(jī)械作業(yè)為主，輔以相應(yīng)的人工配合。施工隊(duì)伍以專(zhuān)業(yè)為主，輔以部份民工，補(bǔ)充勞動(dòng)力的不足。機(jī)械設(shè)備及人員配備詳見(jiàn)附表。本工程填方量大、回填較深，全靠汽車(chē)從外運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，總工程量大，工期短。為工程“精品”質(zhì)