本項目全長3.8501公里。按城市主干道Ⅱ級設(shè)計，道路全寬40米，設(shè)計行車速度為40公里/小時，路基寬度：4.5m（人行道）+12.0m（行車道）+7.0m（綠化帶）+12.0m（行車道）+4.5m（人行道）=40m，荷載等級為城-A級。

石方破碎開挖施工方案，石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進(jìn)行施工。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，挖掘機(jī)配合清除巖塊，按照設(shè)計邊坡坡度、臺階及路基標(biāo)高進(jìn)行破碎，破碎將至設(shè)計坡面時，停止破碎，采用挖機(jī)進(jìn)行修坡面

內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時在臨近既有廠房一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨，錨桿長度為1.5米，埋設(shè)深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪

大貓山島為一個小島，工程地點附近沒有一條永久道路直通場地。

工程概況： 渠道開挖斷面為梯形斷面，坡比為1：2.25和1：2.5，渠底寬為18.5~20m。本標(biāo)段沿線共有建筑物11個，包括：3座左岸排水建筑物，2座渠渠交叉建筑物，3座公路橋，3座生產(chǎn)橋。本標(biāo)段渠道土石方明挖工程量為319.4萬m3，其

內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時在臨近既有廠房一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨，錨桿長度為1.5米，埋設(shè)深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米

本標(biāo)土石方明挖工程施工范圍：左、右壩肩、壩基開挖與支護(hù)、放空導(dǎo)流洞和取水洞進(jìn)出洞口的土石方明挖與支護(hù)等工程。

本段路線總長18.019806 km，全線路基總挖方38.916萬方, 本項目K4以后路段，沿線出露的地層主要為薄～中厚層變余砂巖、板巖；分布較廣，但巖石強(qiáng)度較低。

東山泵站土石方開挖，可以用于指導(dǎo)相關(guān)的或類似的工程的施工。

本工程位于江蘇 市 路與 路交叉處東南角，地勢平坦，便于機(jī)械和材料組織進(jìn)場，給施工帶來了方便，但施工作業(yè)面覆蓋較大，給施工場地的安排帶來了一定影響。本工程駁岸總長度約為３２５米，駁岸結(jié)構(gòu)為Ｃ２５毛石混凝土墻身，鋼筋混凝土底板，預(yù)應(yīng)力管樁承載

煉焦車間布置在有限責(zé)任公司100萬噸/年焦炭技術(shù)改造項目的1135平臺，主要包括1#和2#焦?fàn)t、煙道、端臺、間臺、抵抗墻、煤塔、煙囪、推焦車軌道、熄焦車軌道、熄焦塔、焦臺、泵房沉淀池等各子單位工程，設(shè)計±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對標(biāo)高1135

一、編制依據(jù) 1）織金縣馬家田煤礦工業(yè)場地、單身宿舍區(qū)總平面布置圖。 2）《爆破安全規(guī)程實施手冊》。 3）現(xiàn)場踏勘及調(diào)查資料。 4）我單位的技術(shù)實力及參加同類工程的施工經(jīng)驗，目前可投入的機(jī)械設(shè)備和人員。 二、工程概況 本工程為馬家田煤礦生活

獨基與地梁土石方開挖施工方案，土石方開挖施工中由專職測量員利用在施工現(xiàn)場設(shè)置測量控制網(wǎng)，采用全站儀進(jìn)行軸線控制，水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制，根據(jù)開挖進(jìn)度即時跟蹤測量，保證開挖的準(zhǔn)確，做到不超挖和少挖。