本工程位于xxxx新能源有限公司一期廠區(qū)內(nèi)，廢水處理基坑深度2.75米-4.8米左右，消防水池基坑深度3.2米-4.4米左右?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)分別采用二軸水泥攪拌樁止水、鉆孔灌注樁支護(hù)，鋼板樁支護(hù)相結(jié)合，整個工程采用明挖順作法施工，基坑降水采用

XX經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)醫(yī)院擴(kuò)建工程，在場區(qū)西北側(cè)污水處理池南北兩側(cè)，為了保護(hù)臨近市政工程的熱力管道，在熱力管道與污水處理池之間打入一排深12m（-0.7m~-12.7m）間距100的40C型工字鋼， 67根鋼板樁，同時需直徑為300MM長12米

很詳細(xì)的降水方案 附圖

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JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸，本做法摒棄了常見SBS高聚物改性瀝青卷材的做法，因?yàn)橄浪叵鄬^封閉，改用這種工藝做法，既符合施工要求，又滿足安全要求。

本資料為消防、噴淋管道施工方案，內(nèi)容詳細(xì)全面，可供給大家參考。

本工程為安置房工程地下室兩層，主體為18層，護(hù)壁樁位單排樁，樁徑1m，基坑深度約9.5m,原基坑護(hù)壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形，超過預(yù)警值需要進(jìn)行加固處理!

人工挖土，一般采取分層分段均衡往下開挖，較深的坑(槽)，每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡，隨時糾正偏差。

包括概述及研究現(xiàn)狀，基坑變形現(xiàn),基坑變形機(jī)理,地層損失法,估算法,縱向沉降,基底隆起變形,剛性擋土墻位移等。

根據(jù)明挖基坑工程的實(shí)際情況，現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目有：基坑內(nèi)外觀察、樁體位移及變形、基坑周圍地表沉降、地下水位監(jiān)測、土體測向變形、臨近重要建筑物沉降及傾斜、地下管線沉降及位移等。

車庫基坑降水施工方案車庫基坑降水施工方案車庫基坑降水施工方案

基坑土方開挖施工方案基坑土方開挖施工方案基坑土方開挖施工方案

本工程周邊地面開闊，附近無建筑物和地下管道，根據(jù)地質(zhì)報告,地下水位埋深 0.9米左右，土層中的地下水均屬于孔隙型潛水，土的含水性和透水性極弱，可視為隔水層；本工程的土質(zhì)分別為填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土其厚度分別為 1.4 米、 0.7

（1）工程簡介 XX省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測中心位于XX市東南角，北臨XX路，西臨XX路，東臨XX路，南接金質(zhì)苑住宅小區(qū)。總建筑面積46567m2平方米。共有A、B、C座三棟建筑，其中A座共12層，建建筑高度54.300米，地下室二層。主要為省