某市政辦公樓車庫(kù)環(huán)氧砂漿地坪施工組織設(shè)計(jì)方案

新設(shè)混凝土地面，振搗密實(shí)無(wú)空鼓，要求厚度大于5㎝，整體平整度2m /±4㎜,并按《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中地面伸縮縫設(shè)置規(guī)范設(shè)置伸縮縫，建議采用分倉(cāng)跳打的辦法澆注混凝土，模板應(yīng)支在縱向縫的位置，并保持平直牢固固定；橫向縫整體澆注后切割

山東濱州市政辦公樓車庫(kù)環(huán)氧砂漿地坪施工方案

山東濱州市政辦公樓車庫(kù)環(huán)氧砂漿地坪施工方案山東濱州市政辦公樓車庫(kù)環(huán)氧砂漿地坪施工方案

山東濱州市政辦公樓車庫(kù)環(huán)氧砂漿地坪施工方案.doc

山東濱州市政辦公樓車庫(kù)環(huán)氧砂漿地坪施工組織設(shè)計(jì)方案

新設(shè)混凝土地面，振搗密實(shí)無(wú)空鼓，要求厚度大于5㎝，整體平整度2m /±4㎜,并按《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中地面伸縮縫設(shè)置規(guī)范設(shè)置伸縮縫，建議采用分倉(cāng)跳打的辦法澆注混凝土，模板應(yīng)支在縱向縫的位置，并保持平直牢固固定；橫向縫整體澆注后切割

山東濱州市政辦公樓車庫(kù)環(huán)氧砂漿地坪施工組織設(shè)計(jì)方案/

?施工工段能夠完全密封，隔離外界環(huán)境對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的污染； ?在環(huán)氧地坪施工期間，工期安排上無(wú)交叉作業(yè)； ?施工環(huán)境溫度≥5℃，相對(duì)濕度在85%RH以下。 ?現(xiàn)場(chǎng)通水、通電（220V），照明條件良好。 基層基層混凝土要求

山東濱州市政辦公樓車庫(kù)環(huán)氧砂漿地坪組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程采用抹刀抹施環(huán)氧砂漿時(shí)，每道厚度不宜過(guò)厚，過(guò)厚時(shí)，必須逐步施工達(dá)到所需厚度；后道砂漿施工應(yīng)在前道砂漿表干后進(jìn)行，施工時(shí)，隨時(shí)感應(yīng)地面的平整狀況，并通過(guò)手法控制找平地面，采用鏝刀施工環(huán)氧砂漿時(shí)，可一次達(dá)到指定厚度。

山東省濱州市政辦公樓車庫(kù)環(huán)氧砂漿地坪施工設(shè)計(jì)方案

本工程采用手磨機(jī)處理可能松動(dòng)的部位，清理干凈渣土，清理灰塵，最終露出干凈的基底，首先刷底涂，底涂未干時(shí)即采用抹刀用修補(bǔ)砂漿將缺陷處填平壓實(shí)。

山東省濱州市政辦公樓車庫(kù)環(huán)氧砂漿地坪施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程為對(duì)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹底的查看，確定處理的目標(biāo)或重點(diǎn)部位及處理方法。 工藝：采用混凝土打磨機(jī)或拋丸機(jī)、銑刨機(jī)徹底、普遍打磨基層混凝土表面，除去表面的浮漿、松動(dòng)物及其它殘留物，清理出表面的油污等對(duì)粘結(jié)不利的有機(jī)物。 對(duì)于掉落地面的防銹漆、乳

山東濱州市政辦公樓車庫(kù)環(huán)氧砂漿地坪施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

山東濱州市政辦公樓車庫(kù)環(huán)氧砂漿地坪施工組織設(shè)計(jì)方案書

新設(shè)混凝土地面，振搗密實(shí)無(wú)空鼓，要求厚度大于5㎝，整體平整度2m /±4㎜,并按《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中地面伸縮縫設(shè)置規(guī)范設(shè)置伸縮縫，建議采用分倉(cāng)跳打的辦法澆注混凝土，模板應(yīng)支在縱向縫的位置，并保持平直牢固固定；橫向縫整體澆注后切割

某框架地下車庫(kù)施工方案

某框架地下車庫(kù)施工方案某框架地下車庫(kù)施工方案某框架地下車庫(kù)施工方案

美城地下車庫(kù)施工方案

美城地下車庫(kù)施工方案美城地下車庫(kù)施工方案美城地下車庫(kù)施工方案

中心地庫(kù)筏板及車庫(kù)施工方案

**園二期中心地庫(kù)共 2 層，地下 2 層層高 3.5m,地下 1 層層高 4.2m。 兩端與 1#、2#樓及 6#、7#樓地下室相連?；A(chǔ)采用筏板基 礎(chǔ)，筏板厚 600mm，設(shè)基礎(chǔ)反梁，典型基礎(chǔ)反梁斷面尺寸為 600× 1300；地下車庫(kù)

市政頂管施工方案文檔

1、本段頂管為通信管線套管，管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm，頂管長(zhǎng)度為66m。

車庫(kù)基坑降水施工方案

車庫(kù)基坑降水施工方案車庫(kù)基坑降水施工方案車庫(kù)基坑降水施工方案

某車庫(kù)工程電氣施工方案

本車庫(kù)平時(shí)為機(jī)械停車庫(kù)，戰(zhàn)時(shí)為物資庫(kù)，位于低下，屬于一類防火建筑。車庫(kù)建筑面積約為4千多平米，分為兩個(gè)防火區(qū)，結(jié)構(gòu)型式為全現(xiàn)澆剪力墻式結(jié)構(gòu)。電氣設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：照明、動(dòng)力配電、電話、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)（含事故廣播）。 共18頁(yè)。

車庫(kù)基坑降水施工方案'

，設(shè)計(jì)±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高6.800M，基底標(biāo)高相對(duì)于±0.000以下-4.36M，局部為-5.36M，現(xiàn)場(chǎng)地面絕對(duì)標(biāo)高平均7.300M，基坑深度約為4.86M，局部為-5.86M，基底標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高2.44M。

某車庫(kù)基坑降水施工方案

本工程建筑面積6401.6M2，地下一層，采用筏板基礎(chǔ)，天然地基

市政頂管專項(xiàng)施工方案

該區(qū)域住宅小區(qū)成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區(qū)雨污合

基坑工程市政施工方案

由于施工工期較緊，為了減少基坑施工時(shí)土方開(kāi)挖量，本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開(kāi)挖埋設(shè)的流水作業(yè)；另外，為了減少開(kāi)挖期間排灌渠引水對(duì)施工管道的影響，采用全圍堰施工方式。

市政照明工程-施工方案

地下室車庫(kù)地面施工方案

車庫(kù)地面建筑做法 2.1 車庫(kù)地面做法為：C30細(xì)石砼，最薄處40厚，原漿收光；3厚水泥漿結(jié)合層；400厚自防水鋼筋砼底板。 2.2 地面分格，為機(jī)械切割分格，縫寬5mm，要求上、下貫穿，縫隙中填充油膏，各向相隔間距為3~6mm。 2.3

地下車庫(kù)地坪施工方案

本工程地庫(kù)地坪2萬(wàn)平米左右，涉及土方回填找坡，細(xì)石砼地坪以及自流平地坪施工，內(nèi)附分隔縫布置以及截水溝、集水坑做法節(jié)點(diǎn)詳圖。

地下車庫(kù)全套施工方案

本地下車庫(kù)共10000平方米，包含施工組織設(shè)計(jì)，其中有平面布置圖和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度圖詳細(xì)。

地下車庫(kù)測(cè)量施工方案

本方案為10000平米車庫(kù)定位放線施工方案，包括工程概況、施工準(zhǔn)備、施工方法、技術(shù)措施等。

市政給排水設(shè)計(jì)施工方案

本資料為市政給排水設(shè)計(jì)施工方案，分 為 三 個(gè)施 工 段 ，分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路， 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計(jì) ，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

某寫字樓及車庫(kù)暖通施工方案

目錄 一、工程說(shuō)明 二 編制依據(jù) 三、施工部署 五、施工工藝及技術(shù)要求 五、工程施工保證措施 六、質(zhì)量、安全及文明施工保證措施

市政園林綠化施工方案

本工程為攀枝花市政府廣場(chǎng)景觀改造工程，需對(duì)原景點(diǎn)進(jìn)行景觀改造。局部工藝 要求復(fù)雜，施工工期較短，土方造景線條流暢結(jié)合自然。

湖南某磚混糧庫(kù)施工方案

湖南某磚混糧庫(kù)施工方案湖南某磚混糧庫(kù)施工方案湖南某磚混糧庫(kù)施工方案

某地西峰水庫(kù)施工方案

某地西峰水庫(kù)施工方案某地西峰水庫(kù)施工方案某地西峰水庫(kù)施工方案

倉(cāng)儲(chǔ)車庫(kù)人工挖土施工方案

倉(cāng)儲(chǔ)車庫(kù)，施工方案，設(shè)備組織方法，土方開(kāi)挖注意事項(xiàng)，結(jié)合該工程的工特點(diǎn)編制

深圳某重點(diǎn)市政頂管施工方案

深圳市**大道北二段市政工程，建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局， 道路設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程**設(shè)計(jì)研究院，路基軟基處理設(shè)計(jì)單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計(jì)院。工程地點(diǎn)位于**區(qū)**鎮(zhèn)。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級(jí)客運(yùn)主干

車庫(kù)基礎(chǔ)土方開(kāi)挖施工方案

工程概況，地質(zhì)概況，施工及設(shè)計(jì)要求，支護(hù)變形預(yù)警要求以應(yīng)急方案

某3223m2工廠倉(cāng)庫(kù)施工方案

摩托車有限公司—倉(cāng)庫(kù)工程，由旅行車制造廠與美國(guó)摩托車公司合資興建。該 工程建筑面積3223m2。 1、建筑特點(diǎn)： 倉(cāng)庫(kù)工程內(nèi)、外墻均為MU10、240 厚實(shí)心粘土磚，且內(nèi)外墻均在-0.05 標(biāo)高處 設(shè)20 厚1：2 水泥砂漿（摻5%防水劑）

車庫(kù)坡道土方開(kāi)挖施工方案

本工程總建筑面積為9224.26 m2。車庫(kù)為地下兩層，其中地下二層為人防物資庫(kù)，地下一層為車庫(kù)和變電室，層高為3.5米/3.6米，變電室層高為4.05米，變電室?jiàn)A層層高為2.10米。本工程±0.000=32.70m，抗浮水位設(shè)計(jì)標(biāo)高為31

立體車庫(kù)施工組織方案

設(shè)備制造包括自產(chǎn)部件和外購(gòu)部件兩部分。自產(chǎn)部件：包括主體鋼結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)部分，保險(xiǎn)部分，控制系統(tǒng)。外購(gòu)部件：包括立體車庫(kù)專用電機(jī)，立體車庫(kù)專用鏈條，國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)線纜。我司物資采購(gòu)部將會(huì)按照工程確認(rèn)的設(shè)備到貨計(jì)劃監(jiān)督和協(xié)調(diào)各生產(chǎn)單位，按時(shí)交貨。

市政頂管施工方案doc.doc

市政頂管施工方案.doc.doc

F4F5及車庫(kù)冬季施工方案（13P）

車庫(kù)基坑降水施工方案.doc