泰州市路面基層水泥穩(wěn)定級配碎石冬季施工技術方案，碾壓時從低側(cè)向高側(cè)碾壓，即從基層邊緣向中心碾壓，壓路機碾壓時需重疊二分之一輪寬,路面邊部加壓一遍；倒車時換擋要輕且平順，不要拉動基層，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，倒車時盡

站前路為城市Ⅲ級主干道，位于高鐵新城火車站前，東西走向，設計車速為30Km/h，道路全長274.776m，道路路幅寬度30m，雙向四車道，車行道路幅寬18m，人行道單幅寬6m，車行道設計5%水泥穩(wěn)定砂礫基層30cm，人行道設計5%水泥穩(wěn)定砂

本施工方案，作為底基層試驗段施工指導文件，在施工后作為工藝評定的主要文件，工藝評定合格后，實施于底基層規(guī)?；┕?。

本項目部負責XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段），K52+749.592～K67+750（新建段）。全幅段路基寬33.5米，單幅路基寬16.75米。路面基層采用38cm

本項目部負責XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段），K52+749.592～K67+750（新建段）。全幅段路基寬33.5米，單幅路基寬16.75米。路面基層采用38cm

比較少見且經(jīng)典的中英文對照施工方案

隧道為小凈距隧道，單洞長582m。最大埋深48米，洞門墻采用C20級砼澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土

模板施工方案 (3)20140905155701內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

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濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟齊路上，止于齊晏路與國道309線平交口處，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長840m，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m，第三標段承擔齊河側(cè)主橋施工任務，起訖

一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)

2.1 工程簡介 （）位于（）。工程主要內(nèi)容（）。計劃開竣工日期為（）工期 （）天。本分部分項工程為12%石灰土底基層工程施工。 2.2 工程項目環(huán)境 2.2.1 地形、地貌、地質(zhì) 天津市位于華北平原東北部，海河流域下游，東臨渤海，北枕燕山

本文為某工程路面底基層施工方案，包括了工程概況、施工工期、底基層施工等等內(nèi)容，可供大家參考使用。