本文為某工程路面底基層施工方案,包括了工程概況、施工工期、底基層施工等等內(nèi)容,可供大家參考使用。
施工流程: 施工放樣 →上土→運(yùn)灰→整形→碾壓→檢測合格→養(yǎng)生 1、測量放線 根據(jù)灰土施工寬度,實(shí)際寬度較灰土基層寬出50cm,以保證基層壓實(shí)質(zhì)量。 2、采用挖掘機(jī)上土,按送鋪厚度17cm大致均勻分布。 3、采用裝載機(jī)配合自卸汽車,將已消解
本資料為:公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K11+700,終點(diǎn)樁號(hào)為K22+000,全長10.3公里,路線平曲線半徑均大于5500米,不設(shè)超高。素土松鋪厚度采用20cm,壓縮系數(shù)為1.21左右,填筑混合料壓實(shí)厚度為19.5~19.9cm。
蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程包括裕興路南側(cè)支路工程(1353米)、東平街工程(477.7米)、集賢街工程(234.74米)、公積金中心西、南側(cè)道路工程。
S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,主路面結(jié)構(gòu)層為:4cm瀝青砼AC-13C(SBS改性)+6cm瀝青砼AC-20C(SBS改性)+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層
2.1 工程簡介 ****能源有限責(zé)任公司(4×200MW)煤矸石自備電廠工程,主廠房±0.00m相當(dāng)于絕對(duì)高程1025.50m。 本方案主要冬期施工項(xiàng)目:汽輪發(fā)電機(jī)基座10m層平臺(tái)、汽機(jī)連絡(luò)平臺(tái)、除氧煤倉間上部結(jié)構(gòu)(42.42m以上部分,
底基層首件總結(jié)報(bào)告(配套施工方案),底基層首件工程施工當(dāng)天,最低氣溫27℃,最高氣溫35℃,南風(fēng)3級(jí)。拌合站早上10:00開機(jī),11:30第1車混合料出站,下午2:40分停止生產(chǎn),共生產(chǎn)混合料1757t,首件工程施工現(xiàn)場11:20分開始攤鋪
2.1 工程簡介 ()位于()。工程主要內(nèi)容()。計(jì)劃開竣工日期為()工期 ()天。本分部分項(xiàng)工程為12%石灰土底基層工程施工。 2.2 工程項(xiàng)目環(huán)境 2.2.1 地形、地貌、地質(zhì) 天津市位于華北平原東北部,海河流域下游,東臨渤海,北枕燕山
本資料為水泥穩(wěn)定煤矸石底基層試驗(yàn)段施工總結(jié),試鋪前準(zhǔn)備:配合比是委托有資質(zhì)的陽泉公路分局試驗(yàn)室確定的;拌和站調(diào)試好后出料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足要求;下承層(原路基)及各原材料檢驗(yàn)合格。各機(jī)械準(zhǔn)備就緒。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本工程為達(dá)到文明施工要求,樹立良好的施工形象,滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求,創(chuàng)建文明施工工地,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí),明確指示車流方向。
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線總長6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),實(shí)際改造長度6.439km。XX市XX路
內(nèi)容簡介 ⑴準(zhǔn)備下承層 ?下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),具有規(guī)定的路拱,沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn); ?下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定; ?土基不論路堤或路塹,必須用12~15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)(壓3~4遍)。在碾
本試驗(yàn)段為路面基層樁號(hào)為K13+980—K14+180,攤鋪200m,半幅寬16.6m,面積3320m2。試驗(yàn)段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,擬定松鋪系數(shù)1.30,其松鋪厚度按平均 23.4㎝計(jì)算,需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3。
某道工程,全長3020米,基層碎石層設(shè)計(jì)為砂礫材料,后變更為碎石材料,厚度30cm不變,施工面積約50000m?.
本次試鋪段為16CM厚水泥穩(wěn)定碎石底基層。混合料采用廠拌法拌和,兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)形進(jìn)行攤鋪,線路中間和邊緣放兩根基準(zhǔn)線,前面一臺(tái)攤鋪機(jī)以一個(gè)縱坡傳感器和一個(gè)橫坡傳感器控制作業(yè),后面一臺(tái)攤鋪機(jī)以兩個(gè)縱坡傳感器控制作業(yè)。
西安市臨潼新區(qū)××路西起XX,東至××立交,道路全長5815.2米,紅線寬度60米,道路采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),我項(xiàng)目部承擔(dān)臨潼新區(qū)第一標(biāo)段(K0+000—K1+900)施工任務(wù),自進(jìn)場后我項(xiàng)目部積極準(zhǔn)備組織施工,路基已通過監(jiān)理、業(yè)主驗(yàn)收,
瀏陽蕉溪嶺至黃花機(jī)場公路(長沙縣段)東起長沙縣瀏陽市,西至黃金大道,路線全長7.833km,路線經(jīng)過長沙縣黃花鎮(zhèn)的東塘村、金塘村和大陸村共三個(gè)村。路線在瀏陽酒廠西南側(cè)進(jìn)入長沙縣境內(nèi),路線向西北,穿飄塘水庫,沿黃花機(jī)場規(guī)劃區(qū)北布線,繼續(xù)向西下
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1.通過試驗(yàn)路段,總結(jié)出底基層施工時(shí)最佳的機(jī)械組合、松鋪系數(shù)、壓實(shí)度與碾壓機(jī)械碾壓遍數(shù)的關(guān)系,底基層的施工方法及施工工藝,用以指導(dǎo)以后的底基層施工。 2.通過試驗(yàn)路段,證實(shí)試驗(yàn)室配合比的穩(wěn)定性,以及熟悉備料、運(yùn)輸、拌和、整平和壓實(shí)等各項(xiàng)工序
本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,道路全長9028.373米。機(jī)動(dòng)車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土(設(shè)計(jì)推薦劑量為12%石灰+3%水泥),基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石(熟石灰:粉煤灰:碎石=7:13:80)
全長50.225KM,其中隧道長14.1KM,橋梁長19.24KM,互通式立交6處,服務(wù)區(qū)1處,主線收費(fèi)站1處。其中,路面20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層: 672363m2
水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,石料強(qiáng)度高,級(jí)配良好。級(jí)配料采用分級(jí)摻配法、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好、運(yùn)到工地,摻配比例見試驗(yàn)報(bào)告。
***發(fā)電一廠二期擴(kuò)建工程磨煤機(jī)基礎(chǔ)施工方案依據(jù)以下重要文件進(jìn)行編制: 1) 磨煤機(jī)基礎(chǔ)施工圖(F194S-T0309); 2) 江西省***工程局《管理體系程序文件》、《質(zhì)量管理體系手冊》、《工程質(zhì)量管理辦法》、《技術(shù)管理制度》; 3)《
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
本南側(cè)支路等路橋工程共計(jì)四條道路。其中A路道路工程車行道設(shè)計(jì)采用45cm厚二灰碎石基層,分三層,每層15CM厚,共計(jì)1572m?。二灰碎石7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度車行道為0.7MPa,壓實(shí)度為97%。
水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工方案(高質(zhì)專業(yè)版),工程概況,施工資源配置,施工準(zhǔn)備工作,混合料生產(chǎn),混合料運(yùn)輸,碾壓方案
本工程的非承重外墻采用200厚MU5.0煤矸石空心砌塊砌塊、內(nèi)墻采用190(或100)厚MU3.5爐渣混凝土空心砌塊,均采用M5.0混合砂漿砌筑。對(duì)于室內(nèi)外高差大于0.60米時(shí),外墻的地梁下應(yīng)砌筑250厚煤矸石實(shí)心磚擋土墻,用M7.5水泥砂
為指導(dǎo)3:5:92水泥石灰土、8%石灰土底基層及12%石灰土、二灰碎石基層工程施工,確保施工質(zhì)量、安全和工期,降低工程造價(jià),為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù),特制定本施工方案。
本資料為:XXXXX,資料內(nèi)容包括:XXXX等多種文檔,設(shè)計(jì)詳細(xì),可供參考。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
煤矸石底基層施工方案
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