擬建的北外灘水城十六街區(qū)項目，33層高層住宅11棟（1-11#樓）,4層社區(qū)服務用房1棟,3層幼兒園（9班）1棟；其中10#是沿街商業(yè)網(wǎng)點，11#樓下設置物業(yè)用房。高層住宅10#、11#樓為框架、剪力墻結構體系，1#~9#高層住宅為剪力墻結

某小區(qū)后澆帶施工方案，共分四個區(qū)段，各區(qū)段之間留設后澆帶。

地下室后澆帶施工方案.doc，內(nèi)容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

本工程為南京****醫(yī)院一期新建工程，位于南京市建鄴區(qū)河西大街。本醫(yī)院 由主樓部分和群樓部分組成。主樓部分主要建筑有住院急診樓、下沉式廣場、雙 層停車庫和肝腸感染門診樓，群樓部分主要建筑有醫(yī)技樓、門診樓、健診中心、 地鐵廣場和動力后勤中心。

北京***大廈二期工程為一棟超高層大型綜合性建筑，它是進入CBD的大門。本工程地上36層為商務辦公寫字樓和配套商業(yè)用房。地下四層由職工餐廳、車庫和機房等組成，總建筑面積為92700平方米，建筑檐口高154.00m。地下車庫的最大長度100.

是一種砼剛性接縫，適用于不宜設置柔性變形縫以及后期變形趨于穩(wěn)定的結構。

為解決混凝土應力變形，設計要求在5—6軸間通長設置800mm寬后澆帶（地下室部分），待兩側混凝土澆筑60天后澆筑：A~B軸和G~H軸之間外墻上均設加強帶（地下室部分），待兩側混凝土澆筑14天后澆筑?；炷辆捎肅40膨脹混凝土，抗?jié)B等級P8

LG站位于白云區(qū)LG鎮(zhèn)106國道（廣花大道）與規(guī)劃路交界路段，布置于原車道中間，南北走向。廣花大道規(guī)劃路寬60米，綠化帶寬約6米。車站兩側房屋密集，多為A、B類低層普通建筑。車站周邊現(xiàn)狀交通繁忙，車站周邊房屋密集。 車站西北及東北分別設一個

3、工程概況 崇左市行政中心大樓工程系統(tǒng)框架結構，采用現(xiàn)澆砼，從基礎到頂層均設置砼后澆帶。后澆帶的設置位置詳見各區(qū)結構圖。 后澆帶待主體結構完成后，用C30膨脹砼（摻CMA膨脹劑）澆筑。 4、基本規(guī)定 4.1后澆帶的留置必須依據(jù)設計要求的位

工程設計為一層地下車庫面積22900㎡，有多種后澆帶車庫劃分為幾個區(qū)域，其中后澆帶主要功能為沉降和施工

涵洞的作用與橋相似，是公路或鐵路與溝渠相交的地方使水從路下流過的通道，作用和橋相同，但一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等。此外，涵洞還是一種洞穴式水利設施，有閘門以調(diào)節(jié)水量。 按照不同的情況，涵洞止水沉降縫的種類和形式也大有不同，其中可

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