為了明確建設(shè)單位與勘察單位的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，分工協(xié)作，相互促進(jìn)，多快好省地完成建設(shè)項(xiàng)目的勘察任務(wù)，根據(jù)已被正式批準(zhǔn)的建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃

第1節(jié) 城市規(guī)劃與建設(shè)的工程地質(zhì)勘察 第2節(jié) 工業(yè)與民用建筑工程的工程地質(zhì)勘察

某水庫(kù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告，內(nèi)容詳見(jiàn)，供參考

本項(xiàng)目位于廣東省北部韶關(guān)市內(nèi)，是粵湘贛三省的結(jié)合部，起于韶關(guān)市曲江區(qū)馬壩鎮(zhèn)歐山，連接京珠高速公路，止于南雄市梅嶺鎮(zhèn)，與擬建的江西省贛州至大余高速公路三益至梅關(guān)段相接。C02合同段的起迄里程樁號(hào)為K11+000～K19+500。

擬建滯洪排澇工程由xx排澇泵站及配套設(shè)施、東埔公園滯洪區(qū)和南低渠排洪溝組成。其中泵站泵房為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，基坑深度4～6m，基坑底板設(shè)計(jì)標(biāo)高為-2.30m；配套設(shè)施中的變配電間及機(jī)修倉(cāng)庫(kù)均為2層框架結(jié)構(gòu)，高度6.60～7.80m，管理樓為2層磚

某工程地質(zhì)勘察招標(biāo)文件（示例）本文為PDF格式，共35頁(yè)

重慶兩江新區(qū)置業(yè)發(fā)展有限公司（甲方）擬在重慶市兩江新區(qū)龍盛片區(qū)F8-1/02地塊修建重慶市×××項(xiàng)目?，F(xiàn)受重慶兩江新區(qū)置業(yè)發(fā)展有限公司（甲方）的委托，*****（乙方）承擔(dān)該項(xiàng)工程的巖土工程直接詳勘工作。

本資料為：公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

本資料為某鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范，內(nèi)容詳盡，可供參考借鑒。

本資料為軟土地工程地質(zhì)勘察規(guī)范方案，內(nèi)容詳盡，可供參考。

河道治理勘察報(bào)告、新建堤防的勘察內(nèi)容、涵閘工程的勘察內(nèi)容、堤岸勘察的內(nèi)容、

如何通過(guò)優(yōu)化工程地質(zhì)勘察，在提交質(zhì)量合格的勘察成果的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)勘察企業(yè)自身利益（利潤(rùn)）最大化，已成為勘察行業(yè)迫切要求工程地質(zhì)勘察學(xué)研究解決的問(wèn)題，但現(xiàn)有工程地質(zhì)研究對(duì)勘察學(xué)理論研究不夠。本文運(yùn)用現(xiàn)代自然觀（系統(tǒng)觀）和現(xiàn)代科學(xué)哲學(xué)（方法論）新

**二線（**段）鐵路位于**境內(nèi)，走向基本沿312國(guó)道，東起紅柳河，西達(dá)**首府烏魯木齊市，途徑哈密市、鄯善縣、吐魯番市等。**境內(nèi)正線長(zhǎng)度約728㎞。 全線共有特大橋112589m/72座，大中橋65445m/187座，小橋涵及箱橋15

第一節(jié) 工程概況 ***第二雙線自蘭州樞紐蘭州西站引出，沿黃河南岸后緣高階地或黃土梁峁向西行進(jìn)，在河口南跨過(guò)黃河后，線路穿行于湟水河兩岸的黃土塬梁峁、河谷及低中山，橋隧相間，經(jīng)民和縣、樂(lè)都縣、平安縣到達(dá)西寧，然后折向西北，穿行于西寧盆地，經(jīng)

本資料為：公路工程地質(zhì)遙感勘察規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。